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Stellantis“再看向”中國(guó) | 全球棋局，巨頭解題（二）

編者按 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis重返中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作，以及德國(guó)車(chē)企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對(duì)策略

工藝與制造 | 2025-10-09 14:21 評(píng)論

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟踱入“善后時(shí)代”了嗎？| 全球棋局，巨頭解題（一）

編者按 在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型與地緣摩擦之際，企業(yè)如何謀求生存與發(fā)展備受關(guān)注。本期報(bào)道聚焦三大案例：雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的戰(zhàn)略調(diào)整，Stellantis重返中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作，以及德國(guó)車(chē)企在美歐關(guān)稅下的應(yīng)對(duì)策略

工藝與制造 | 2025-10-09 14:17 評(píng)論

全球車(chē)市 | 澳洲2025年9月：三家中國(guó)品牌進(jìn)入前十

芝能科技出品 2025年9月，澳洲新車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)回暖，總銷(xiāo)量106,900輛，同比漲7%，創(chuàng)下近兩年第二高月紀(jì)錄。 中國(guó)品牌和新能源車(chē)在澳洲銷(xiāo)量很不錯(cuò)，首次有三家中國(guó)牌同時(shí)殺進(jìn)月度前十，徹底攪動(dòng)了澳洲車(chē)

工藝與制造 | 2025-10-09 11:46 評(píng)論

9月第四周新勢(shì)力銷(xiāo)量，零跑第一，小米第二，理想第五

9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜出爐，現(xiàn)在的榜單特色，新勢(shì)力頭部車(chē)企陣容穩(wěn)定，后來(lái)者奮勇追趕，新勢(shì)力榜單競(jìng)爭(zhēng)還是異常激烈。 第一名零跑汽車(chē)，銷(xiāo)量1.60 萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史周

工藝與制造 | 2025-10-09 11:01 評(píng)論

汽車(chē)門(mén)把手迎來(lái)強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)，隱藏式設(shè)計(jì)因安全風(fēng)險(xiǎn)將“退市”

曾經(jīng)代表科技與時(shí)尚的隱藏式門(mén)把手，在安全與生命的權(quán)衡下，不得不向功能性做出妥協(xié)。 工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司于近期發(fā)布通知，對(duì)《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)。這項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)旨在解決隨

工藝與制造 | 2025-09-29 13:46 評(píng)論

銷(xiāo)量又反攻，部分油車(chē)依然賣(mài)得動(dòng)

面對(duì)合資油車(chē)，專(zhuān)家定律再次失效。 一面是對(duì)新能源車(chē)的銷(xiāo)量預(yù)判錯(cuò)誤率增加，一面是處于市場(chǎng)弱勢(shì)的燃油車(chē)，卻又忽然爆發(fā)出活力。為了搶新能源車(chē)購(gòu)置稅補(bǔ)貼將于2026年退坡減半，最后的3個(gè)多月黃金期。9月下旬的

工藝與制造 | 2025-09-28 17:38 評(píng)論

從爆款神話(huà)到銷(xiāo)量承壓，理想汽車(chē)的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場(chǎng)？

理想汽車(chē)的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶(hù)” 標(biāo)簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場(chǎng)驗(yàn)證，真正爆發(fā)則依托L系列車(chē)型的精準(zhǔn)卡位。 2023年，理想汽車(chē)交付量達(dá)37.6萬(wàn)輛，同比激增182.2%，營(yíng)收首次突破千

工藝與制造 | 2025-09-28 17:36 評(píng)論

追覓造車(chē)，是風(fēng)口起舞還是資本迷局？

LAIKA? ?2025/09/25? 宏大故事，巨大下注，懸念留給時(shí)間。 作者 | 龔巖 編輯 | G3007 距離追覓官宣造車(chē)已近一月。 8月28日，做智能清潔家電的追覓科技正式宣布造車(chē)項(xiàng)目，要打

工藝與制造 | 2025-09-26 17:31 評(píng)論

Pix獨(dú)家｜奇瑞高端品牌換帥，星途總經(jīng)理黃招根將調(diào)離

這是 7 月奇瑞銷(xiāo)售體系大調(diào)組織架構(gòu)后，新事業(yè)群下屬品牌核心高管的首次變動(dòng)，凸顯了奇瑞高層對(duì)星途汽車(chē)業(yè)績(jī)的關(guān)切。 文|邢芮芳 編輯|冒詩(shī)陽(yáng) 汽車(chē)像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.星途換帥 星途汽

工藝與制造 | 2025-09-26 17:06 評(píng)論

9月哪款新能源車(chē)最值得掏腰包？三款“硬貨”盤(pán)點(diǎn)

新車(chē)盤(pán)點(diǎn) 9月的車(chē)市可謂火藥味十足，各家車(chē)企都趕在“金九銀十”之前亮出了自己的底牌。這個(gè)月的新車(chē)，不僅有價(jià)格親民的華為系智駕SUV，也有豪華升級(jí)的全新蔚來(lái)ES8，更有奧迪與上汽合作的首款科技瓦罐車(chē)。三

工藝與制造 | 2025-09-25 16:26 評(píng)論

十年家底全押上：小米造車(chē)與造芯的新十年棋局

“造車(chē)和重啟造芯，幾乎是同時(shí)做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說(shuō)實(shí)話(huà)，‘同時(shí)供家里兩個(gè)孩子上大學(xué)’，壓力巨大�！� 近日小米創(chuàng)始人雷軍在個(gè)人微博上的這番感慨，生動(dòng)地描繪了公司在2021年開(kāi)啟的一

工藝與制造 | 2025-09-25 14:09 評(píng)論

汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步深入，產(chǎn)業(yè)鏈決定勝負(fù)，特斯拉決定釜底抽薪

業(yè)界人士指出特斯拉強(qiáng)調(diào)給供應(yīng)鏈留足利潤(rùn)，因此吸引了諸多供應(yīng)鏈企業(yè)與它緊密合作，此舉與另一家汽車(chē)企業(yè)豐田類(lèi)似，通過(guò)提供更豐厚的利潤(rùn)，與供應(yīng)鏈企業(yè)結(jié)成盟友關(guān)系，從而應(yīng)對(duì)當(dāng)下激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 特斯拉如此做帶

工藝與制造 | 2025-09-25 10:15 評(píng)論

馬斯克，要也造一臺(tái)“紅米版”特斯拉 Model Y，低于20萬(wàn)起售

如果大家關(guān)注新能源汽車(chē)市場(chǎng)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，前幾年，大家都在卷高端車(chē)型，不管是蔚來(lái)，還是理想、小鵬，鴻蒙智行等，盯著的都是30W這個(gè)檔次。 但如今，大家都明白了，30W檔次的車(chē)固然利潤(rùn)高，但20W以下的車(chē)銷(xiāo)量

工藝與制造 | 2025-09-24 13:33 評(píng)論

9月第三周新勢(shì)力銷(xiāo)量，零跑第一，小米和問(wèn)界超萬(wàn)輛

9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新勢(shì)力銷(xiāo)量排行榜出爐，相比上周再次發(fā)生大變化，小米汽車(chē)和問(wèn)界銷(xiāo)量終于過(guò)萬(wàn)輛，具體排行榜詳情我們一起來(lái)看看吧！ 第一名還是零跑零跑汽車(chē)，銷(xiāo)量為1.29萬(wàn)輛，再

工藝與制造 | 2025-09-23 17:24 評(píng)論

11萬(wàn)訂單背后，華為和上汽在密謀什么？鴻蒙智行“第五界”—尚界H5的“預(yù)生產(chǎn)”套路絕了！

引言 9月19日，鴻蒙智行突然宣布：尚界H5小訂訂單突破11萬(wàn)！ 更狠的是，部分用戶(hù)居然能在發(fā)布會(huì)后1-4周內(nèi)直接提車(chē)——這波操作堪比“手機(jī)還沒(méi)發(fā)布，殼膜先賣(mài)爆”。 華為和上汽這對(duì)“科技巨人+制造老兵

工藝與制造 | 2025-09-23 11:00 評(píng)論

掃地機(jī)器人巨頭追覓造車(chē)，是顛覆還是“不務(wù)正業(yè)”？

在科技與汽車(chē)行業(yè)激烈碰撞的今天，一家以?huà)叩貦C(jī)器人和吹風(fēng)機(jī)聞名的企業(yè)突然高調(diào)宣布造車(chē)，甚至揚(yáng)言要“對(duì)標(biāo)布加迪威龍”，這聽(tīng)起來(lái)像是一場(chǎng)豪賭還是真正的技術(shù)革命？追覓科技，這個(gè)全球清潔家電領(lǐng)域的巨頭，正以驚人

工藝與制造 | 2025-09-22 15:43 評(píng)論

新車(chē)內(nèi)卷“殃及池魚(yú)”，二手車(chē)?yán)Ь趾谓猓?| 封面故事：反內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)——構(gòu)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新型競(jìng)合生態(tài)(三)

編者按 汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)已嚴(yán)重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于各種非理性無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強(qiáng)行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、價(jià)值驅(qū)動(dòng)

工藝與制造 | 2025-09-22 14:14 評(píng)論

又一家新勢(shì)力啟動(dòng)召回，創(chuàng)歷史新高數(shù)量，達(dá)116887輛

9 月 19 日，小米汽車(chē)科技有限公司宣布召回部分 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車(chē)，涉及車(chē)輛數(shù)量高達(dá) 116887 輛，這一規(guī)模不僅創(chuàng)下小米汽車(chē)自身召回紀(jì)錄，更刷新了造車(chē)新勢(shì)力單次召回的數(shù)量峰值，引發(fā)行業(yè)廣泛

工藝與制造 | 2025-09-22 11:40 評(píng)論

又一新電車(chē)品牌成立！計(jì)劃三年推出多款車(chē)型，首款車(chē)布局微車(chē)市場(chǎng)

新能源汽車(chē)市場(chǎng)又迎來(lái)了新玩家。近日，一個(gè)名為“埃尚汽車(chē)”的品牌，在多個(gè)社交平臺(tái)上注冊(cè)了官方賬號(hào)�！鞍Ｉ衅�(chē)”是柳州五菱新能源汽車(chē)旗下新乘用車(chē)品牌，定位為年輕時(shí)尚新能源車(chē)品牌，該品牌標(biāo)識(shí)采用了菱形圖案構(gòu)

工藝與制造 | 2025-09-22 10:39 評(píng)論

二線(xiàn)車(chē)企，不配自研智駕了？

主管部門(mén)對(duì)輔助駕駛監(jiān)管的收緊，隨著強(qiáng)制法規(guī)的到來(lái)，更加接近靴子落地。 計(jì)劃在2027年實(shí)施的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”）于9月17號(hào)公開(kāi)征求意見(jiàn)。兩天后，

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