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自動駕駛

4D毫米波雷達(dá)是如何識別高度信息的？

在自動駕駛感知系統(tǒng)中，毫米波雷達(dá)有著不可替代的作用。由于其工作在微波頻段，能夠輕易穿透雨、雪、霧、煙塵等介質(zhì)，并在強(qiáng)光、黑暗或光線劇烈變化的極端環(huán)境下保持高度的穩(wěn)定性，因此一直是車輛感知環(huán)境的堅實后盾

自動駕駛 | 2026-03-16 19:27 評論

自動駕駛出海，中國方案走向世界 | 封面故事：汽車出海系統(tǒng)升級(六)

編者按 中國汽車企業(yè)正邁向出海2.0全新階段，海外布局日趨多元化，從產(chǎn)品輸出逐漸升級為生態(tài)共建，初步構(gòu)建起基于電動化、智能化并覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的科技競爭相對優(yōu)勢，部分企業(yè)開始展現(xiàn)出全球品牌潛質(zhì)的雛形，重塑

自動駕駛 | 2026-03-16 16:05 評論

Mobileye 2026產(chǎn)品戰(zhàn)略以及最新VLA算法芯片解讀

2025年，在全球地緣政治不確定性和汽車市場充滿波動的背景下，特別是在中國汽車如火如荼的智駕平權(quán)背景下，鮮有聲量的Mobileye竟然交出了一份令人矚目的答卷。 憑借在ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）和自

自動駕駛 | 2026-03-16 15:08 評論

自動駕駛占用網(wǎng)絡(luò)是依靠哪個傳感器實現(xiàn)的？

自動駕駛技術(shù)的演進(jìn)過程，本質(zhì)上是人類試圖賦予機(jī)器理解物理世界幾何結(jié)構(gòu)能力的過程。在過去很長一段時間里，感知系統(tǒng)高度依賴于對特定目標(biāo)的分類與識別，這種方式雖然在簡單的道路環(huán)境下卓成效，但在面對復(fù)雜多變的

自動駕駛 | 2026-03-13 10:37 評論

占用網(wǎng)絡(luò)是怎么讓自動駕駛識別異形障礙物的？

感知系統(tǒng)對于自動駕駛來說，就像是眼睛和翻譯官的角色。這套系統(tǒng)不僅要捕捉到周圍環(huán)境的光影信號，更需要將這些支離破碎的像素點(diǎn)轉(zhuǎn)化為計算機(jī)能夠理解的物理實體。 在過去很長一段時間里，行業(yè)內(nèi)主流的感知方案是基

自動駕駛 | 2026-03-12 12:03 評論

深圳功能型無人車2月報：當(dāng)快遞小哥返鄉(xiāng)過春節(jié)，1158臺無人車扛起201萬單年貨配送，運(yùn)行合規(guī)率升至96.2%

引言 今天，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)交通協(xié)會甩出了一份2月份無人車運(yùn)行月報，數(shù)據(jù)硬核到讓人直呼“好家伙”： 整個2月，1158臺無人車在深圳街頭奔跑，總共跑了11.8萬公里，遞送了201萬單包裹和生鮮，其中快遞

自動駕駛 | 2026-03-12 11:05 評論

成本再下探，文遠(yuǎn)知行聯(lián)手吉利加速Robotaxi批量出海

作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 自動駕駛賽道的競逐，正迎來以“規(guī)�；\(yùn)營”為核心的下半場：以可負(fù)擔(dān)的成本、穩(wěn)定的性能、可復(fù)制的模式，讓無人駕駛真正駛?cè)肷虡I(yè)化的快車道。 3月9日，自動駕駛公司文遠(yuǎn)知

自動駕駛 | 2026-03-10 10:54 評論

兩會科技大佬集體發(fā)聲：自動駕駛商業(yè)化落地破局，雷軍劃紅線付強(qiáng)指方向

2026 年的全國兩會，自動駕駛行業(yè)迎來了從 “技術(shù)試水” 到 “商業(yè)破局” 的關(guān)鍵吶喊。當(dāng)首批 L3 級車型正式駛?cè)氡本└咚�、自動駕駛巴士在廣深街頭開始商業(yè)收費(fèi)，這場關(guān)于未來出行的討論，早已跳出實驗

自動駕駛 | 2026-03-06 17:13 評論

城市復(fù)雜環(huán)境下自動駕駛定位失準(zhǔn)如何解？

對于自動駕駛車輛而言，不僅需要感知周圍的障礙物，更需要時刻明確自己的精確位置，以及相對于道路邊界的細(xì)微偏差。然而，在真實的城市街道中，實現(xiàn)厘米級、高頻率且具備極高魯棒性的定位是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

自動駕駛 | 2026-03-06 13:31 評論

3000臺無人物流車訂單背后的集結(jié)號：佑駕創(chuàng)新、地上鐵、壁虎科技“鐵三角”聯(lián)盟，重構(gòu)自動駕駛的“安卓生態(tài)”?

引言 2026年開年，自動駕駛行業(yè)迎來一劑強(qiáng)心針：佑駕創(chuàng)新聯(lián)合地上鐵與壁虎科技，正式簽署3000臺車規(guī)級無人物流車交付協(xié)議。 這一訂單不僅創(chuàng)下近期L4級無人物流車單筆合作規(guī)模新高，更標(biāo)志著中國自動駕駛

自動駕駛 | 2026-02-28 11:21 評論

如何克服毫米波雷達(dá)點(diǎn)云稀疏問題？

在自動駕駛感知系統(tǒng)的傳感器中，毫米波雷達(dá)憑借其全天候探測能力、對運(yùn)動目標(biāo)的極高速度敏感度以及相對低廉的成本，始終占據(jù)著核心地位。 相較于激光雷達(dá)每秒產(chǎn)生的數(shù)百萬個、能夠細(xì)致描繪物體輪廓的致密點(diǎn)云，毫米

自動駕駛 | 2026-02-27 13:36 評論

3億噸里程碑：安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運(yùn)輸！這家瑞典公司給中國自動駕駛上了一課？

引言 當(dāng)澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實現(xiàn)了超過3億噸物料的自主運(yùn)輸時，這不僅僅是一個驚人的數(shù)字，它標(biāo)志著全球礦業(yè)自動化從“點(diǎn)狀突破”邁入了“規(guī)模化價值兌現(xiàn)”的新紀(jì)元。 2026

自動駕駛 | 2026-02-25 13:41 評論

自動駕駛汽車如何依靠攝像頭判斷距離？

車載攝像頭在自動駕駛中，就像是“看見世界”的眼睛，其主要任務(wù)是把外界的光學(xué)信息轉(zhuǎn)換成計算機(jī)能理解的像素數(shù)據(jù)，再通過一系列算法，從這些像素中提煉出“有什么物體、在什么位置、如何運(yùn)動、可能想做什么”這類高

自動駕駛 | 2026-02-25 11:14 評論

跳票的FSD，不再是智駕終結(jié)者

這個春節(jié)，很多人等著特斯拉給個“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開放，結(jié)果等來的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺，詢問FSD的進(jìn)度。 先是馬斯克年初在達(dá)沃斯釋放“2月有

自動駕駛 | 2026-02-25 09:55 評論

特斯拉FSD救回美國一名心�；颊呱鹤詣玉{駛上演真實版“救命英雄”！無人駕駛還有超強(qiáng)“應(yīng)急能力”？

引言 2026年2 月 9 日，特斯拉自動駕駛 FSD 技術(shù)突然成為“救命英雄”，刷屏全球媒體！ 這樁事情發(fā)生在2025年11月15日凌晨，一位美國佐治亞州的特斯拉Model Y車主在駕駛時突發(fā)大面積

自動駕駛 | 2026-02-11 11:20 評論

已有VLM，自動駕駛為什么還要探索VLA?

自動駕駛技術(shù)正處于發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。過去十幾年間，行業(yè)長期依賴模塊化的技術(shù)路徑，即將駕駛?cè)蝿?wù)拆解為感知、預(yù)測、規(guī)劃和控制四個獨(dú)立環(huán)節(jié)。這種結(jié)構(gòu)雖然清晰，但在面對突發(fā)狀況時（長尾場景），會因規(guī)則覆蓋不足而表

自動駕駛 | 2026-02-03 10:25 評論

野望與遠(yuǎn)征，自動駕駛開啟“大航海時代”

15世紀(jì)末，達(dá)·伽馬的船隊繞過好望角，哥倫布意外登陸美洲新大陸，人類用帆船與羅盤打破了地理隔絕，開啟了重塑世界格局的大航海時代。 如今，在人工智能與汽車工業(yè)的交織浪潮中，自動駕駛正復(fù)刻著這段探索史——

自動駕駛 | 2026-01-27 17:53 評論

曾不被李彥宏和余凱等大佬看好的L3，如今支棱起來了

文：談擎說AI 在過去幾年，L3在自動駕駛行業(yè)內(nèi)并不受待見，當(dāng)L2與L4被炒得火熱時，它就像被皇帝打入冷宮的妃子，提都很少提，就算提了，也都是不那么看好的聲音。 2022年時，李彥宏便說過L2之后率先

自動駕駛 | 2025-12-18 15:00 評論

激光雷達(dá)平權(quán)之戰(zhàn)，誰將被擠出牌桌

導(dǎo)語?|?Lead 激光雷達(dá)下探到千元以下，激光雷達(dá)搭載的車型逐漸下探到20萬級別以及華為和Momenta智駕供應(yīng)商的長期占領(lǐng)，在行業(yè)技術(shù)趨于穩(wěn)定、L3自動駕駛獲得政策支持的大環(huán)境下，2026年智駕市

自動駕駛 | 2025-12-10 13:50 評論

硬件在環(huán)仿真（HIL）,對于自動駕駛來說有何意義？

在談及自動駕駛時，經(jīng)常會聽到“硬件在環(huán)”這個詞，硬件在環(huán)本質(zhì)上是一種把真實硬件（通常是控制器、執(zhí)行器或傳感器接口）放進(jìn)一個由計算機(jī)實時模擬的虛擬車輛/環(huán)境里的測試方法。簡而言之，就是把諸如自動駕駛域控

自動駕駛 | 2025-12-08 19:15 評論
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