均勝電子500億訂單筑牢安全墊，能否復制“比亞迪式”跨界逆襲？
500億訂單背后，70億商譽壓頂，這家汽車電子巨頭如何走好機器人這條新路？ “我們現(xiàn)在已經(jīng)是全球人形機器人里出貨量最大的企業(yè)，甚至比馬斯克出貨量更大�！� 2025年10月18日，智元機器人副總裁王闖在
數(shù)據(jù)打通之后，“好用的上車產(chǎn)品”新范式已至
本文來源：智車科技 順暢的出行，關乎都市的運行效率與每個人的時間價值；安全的抵達，則是智能駕駛技術不容有失的基石。而今，車路云一體化技術的使命，正是將“效率”與“安全”這對曾經(jīng)的矛盾體和諧統(tǒng)一，從理想
自動駕駛中“一段式端到端”和“二段式端到端”有什么區(qū)別？
最近有小伙伴提問，一段式端到端和二段式端到端有什么區(qū)別。其實說到自動駕駛里的“端到端”，很多人第一反應其就是把傳感器的原始數(shù)據(jù)直接變成車輛的控制指令。比如在大模型中輸入攝像頭、毫米波雷達、激光雷達等信
3-5年無駕駛座車將量產(chǎn)! 智駕革命真的要來了
文 / 王新美編 / 楊凌霄出品 / 電動新物種 2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在北京剛剛落幕，四維圖新CEO程鵬的一句話引發(fā)行業(yè)震動。他明確表示，未來3-5年內，一定會出現(xiàn)沒有駕駛座的汽車，方向盤和剎
悄悄融資百億，滴滴還在做著自動駕駛夢
在政策與技術的雙輪驅動下，自動駕駛技術正迎來從驗證走向規(guī)模化應用的關鍵拐點。 文遠知行、小馬智行先后與Uber達成合作，在國際城市部署Robotaxi服務；蘿卜快跑相繼與Uber、Lyft 達成合作，
輔助駕駛新強標進入公示期，傳聞中「最嚴法規(guī)」將給行業(yè)帶來哪些沖擊?
作者 |肖恩 編輯 |德新 9月，傳聞已久的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強制性國家標準征求意見稿上線公示，這份文件也就是今年輔助駕駛乃至整個汽車行業(yè)高度關注的全新的「輔助駕駛強標」。 新強
Robotaxi來到關鍵時刻！小馬智行即將兩地上市了
作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 2009年，谷歌啟動無人駕駛項目（Waymo的前身），Robotaxi由此誕生。 此后十幾年，巨頭和初創(chuàng)公司紛紛殺入，尤其是中美企業(yè)，在太平洋兩岸時而貼身近戰(zhàn)，時而
安徽蕪湖85后做智能駕駛：年入70億，港股上市
作者丨鉛筆道 松格 最近，智駕新勢力重慶千里科技向港交所遞交招股書。 它的前身正是以摩托車聞名的力帆科技，如今已徹底轉向智能駕駛賽道。 千里科技有三大依托：一是吉利控股的制造根基與資源加持，二是曠視科
如何處理自動駕駛感知傳感器臟污問題？
自動駕駛系統(tǒng)依賴多種傳感器來感知外界環(huán)境，攝像頭負責將光學圖像轉換為圖像數(shù)據(jù)供算法解析，激光雷達生成描述物體三維形狀的點云數(shù)據(jù)，毫米波雷達探測目標的距離與速度，超聲波雷達則專門負責近距離障礙物檢測。
隱藏式門把手沒有“原罪”
2024年至今，因智駕輔助安全引發(fā)社會討論的事件，至少有5起，包括但不限于高速公路水泥墩、快速路上正在運行的清掃車、FSD的突發(fā)更新以及各種系統(tǒng)帶來的違章以及海量召回等。 2024年至今，因汽車性能過
嵐圖的“第五代純電SUV”是什么？
芝能科技出品 純電SUV的代際劃分，從來都不是技術公司隨意的市場口號，而是產(chǎn)業(yè)演化與用戶需求共同作用的結果。 嵐圖汽車這次提出了第五代純電SUV，這個概念有點像四代放的主張，給現(xiàn)在的產(chǎn)品和之前的純電S
AI上車半年考：誰在淺嘗輒止，誰在重構生態(tài)？
DeepSeek火了半年，車企AI路線分化明顯：深融者領跑，淺嘗者眾。 今年的夏天溫度好像格外高，汽車市場也“打”得火熱，國內各大車企也都公布了上半年銷量成績。當大家都在看產(chǎn)銷數(shù)據(jù)和價格戰(zhàn)的時候，半年
特斯拉車機引入虛幻引擎！智駕界面堪比3A大作，然并卵？
3D元素已成車機剛需。 特斯拉FSD/Autopilot在和國產(chǎn)智駕方案賽跑的同時，一種新的卷法出現(xiàn)了。 爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20軟件版本更新當中，引進了有關
低速和高速自動駕駛的應用場景和技術方向有何不同？
在很多交流場景中，當我說到自動駕駛技術的應用還不成熟，現(xiàn)在只能達到L2級時，就會有些小伙伴提到快遞、外賣小車的應用，他們認為這些小車已經(jīng)不需要駕駛員駕駛了，而且道路識別和任務完成度也非常高，這是否代表
10.9kWh/100km超低能耗，奔馳CLA L這次沒糊弄我們
相比自主車企，外資在新能源車領域一直節(jié)奏較慢，特別是一直壟斷高端市場的德系“BBA”，前幾年對電車的態(tài)度一直比較保守，以梅賽德斯-奔馳為例，在售EQ系列電車至今全系都是400V電氣系統(tǒng)，動力、續(xù)航、補
亞洲車市 | 以色列2025年6月：中國汽車品牌全面挺進
在2025年第二季度，以色列汽車市場經(jīng)歷顯著下滑，同比下降超過三分之一，但中國品牌卻逆勢增長，表現(xiàn)亮眼。 Jaecoo J7成為市場最大黑馬，摘得季度銷量冠軍；奇瑞、極氪、極越、小鵬、比亞迪等品牌紛紛
特斯拉 Grok + FSD = VLA?
最近，由 xAI 開發(fā)的 LLM大語言模型 Grok 已被整合進特斯拉。終于改寫了特斯拉汽車無智能語音對話的短板，不過目前，在北美只有部分類似于KOL的人士使用�，F(xiàn)在，很難預測特斯拉何時會將 Grok
集齊BBA！Momenta 憑什么成香餑餑？
7月15日，寶馬集團中國宣布與中國智能駕駛公司Momenta達成合作，合力打造中國專屬智能駕駛輔助解決方案。這套方案將應用在寶馬中國包含國產(chǎn)新世代在內的多款車型，為中國市場用戶提供全場景、點到點的領航
活久見！瑪莎拉蒂只要30多萬了
說出來很多人可能都不信，大名鼎鼎的瑪莎拉蒂，價格會下探到30多萬。 近日，名為“上海浦東瑪莎拉蒂”的賬號發(fā)布海報稱，旗下瑪莎拉蒂Grecale限時尊享價38.88萬元起，這相比65.08萬的指導價低了
余承東連曝倆新車，最便宜的和首款旅行車都來了
拉低華為智駕門檻 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 華為系最便宜的車，正式揭開面紗。 鴻蒙智行旗下全新品牌——尚界，正式發(fā)布了其首款車型的官方照，車型名稱為尚界H5。 作為上汽集團和華為共同孕育的品牌，既是鴻
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