歐洲車(chē)市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車(chē)市場(chǎng)再次被電動(dòng)化浪潮全面席卷，純電動(dòng)車(chē)占比高達(dá)96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動(dòng)力。 特斯拉憑借Model Y的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，重新奪回市場(chǎng)主導(dǎo)地位。而在這一結(jié)構(gòu)性變革的背后，中

28萬(wàn)的樂(lè)道L90，要終結(jié)大車(chē)的“增程神話”？

“聽(tīng)勸”的蔚來(lái)在生存之戰(zhàn)面前丟掉了幻想。樂(lè)道L90正式開(kāi)啟預(yù)售，起售價(jià)27.99萬(wàn)元，租電方案的價(jià)格可進(jìn)一步下探至19.39萬(wàn)元。難以想象，這家財(cái)報(bào)里單車(chē)均價(jià)23萬(wàn)元以上的企業(yè)，把大六座SUV帶到了2

太夸張！雷軍賣(mài)車(chē)15個(gè)月，小米汽車(chē)收入已超700億

小米自從造車(chē)以來(lái)，就創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)紀(jì)錄，被友商“羨慕嫉妒恨”的不要不要的。 數(shù)據(jù)顯示，小米汽車(chē)于 2024 年 4 月 3 日開(kāi)啟首批交付，七個(gè)半月時(shí)間達(dá)成首個(gè) 10 萬(wàn)輛交付。 然后從10萬(wàn)到20

當(dāng)李斌，拿起低價(jià)這把槍

9系向下攻城 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 一輛車(chē)長(zhǎng)超5米，軸距超3米，空間和智能化屬性點(diǎn)滿的純電大三排SUV，最低門(mén)檻得多少錢(qián)？ 答案是19.39萬(wàn)。 昨晚，樂(lè)道旗艦車(chē)型 L90 正式開(kāi)啟預(yù)售，在發(fā)布會(huì)

歐洲車(chē)市 | 德國(guó)2025年6月：市場(chǎng)進(jìn)入深度調(diào)整期，中國(guó)品牌加速滲透

2025年6月，德國(guó)新車(chē)市場(chǎng)持續(xù)萎縮，同比下降13.8%，成為近幾年表現(xiàn)最疲弱的單月之一。新能源車(chē)型，尤其是插電式混合動(dòng)力與純電車(chē)型保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。 主流本土品牌普遍下行，中國(guó)品牌在邊緣陣地持續(xù)推進(jìn)，呈

歐洲車(chē)市 | 俄羅斯2025年上半年：下跌了1/4

2025年6月，俄羅斯乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)萎縮，銷(xiāo)量同比下降27.6%，是連續(xù)第五個(gè)月出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑26.3%。 在整體市場(chǎng)低迷的背景下，多數(shù)主流品牌銷(xiāo)量全面回落，中國(guó)汽車(chē)品牌在俄羅

2025年“期中考”卷個(gè)不停，多家主流車(chē)企分?jǐn)?shù)創(chuàng)新高

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 今年上半年，在卷個(gè)不停的汽車(chē)市場(chǎng)中，大家都在抱怨價(jià)格戰(zhàn)下各家車(chē)企生存艱難。但是，事實(shí)上真的很困難嗎？主流車(chē)企銷(xiāo)量單純從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上來(lái)看其實(shí)并不差。 本文出品|禾顏閱車(chē)工作室 撰文|張

30多萬(wàn)的瑪莎拉蒂，為啥要進(jìn)入“中產(chǎn)市場(chǎng)”？

38.88萬(wàn)元起，就能買(mǎi)瑪莎拉蒂的SUV車(chē)型Grecale，活動(dòng)時(shí)間截止到9月30日。官方信息顯示，瑪莎拉蒂Grecale的指導(dǎo)價(jià)為65.08-103.88萬(wàn)元，相比指導(dǎo)價(jià)，上海浦東直接砍掉28.12

一家老牌大型傳統(tǒng)車(chē)企，如何輕盈轉(zhuǎn)身？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 在充滿不確定性的時(shí)代，東風(fēng)汽車(chē)用確定性的創(chuàng)新給出了自己的答案。 “變革的時(shí)代，總是屬于那些敢于重新定義自己的勇者�！惫芾泶髱煴说玫卖斂说倪@句箴言，恰是2025年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)的

掀桌子的吉利，搶奪華為小米話語(yǔ)權(quán)

極氪9X的發(fā)布會(huì)，本身是一場(chǎng)掀桌子模式。 掀桌子的具體模式是，非常兇狠的工業(yè)和技術(shù)風(fēng)格，一系列參數(shù)放出來(lái)，是任意一家新勢(shì)力很難模仿，需要一定時(shí)間才能突破，甚至不容易順利交付的數(shù)字。 這一切有別于華為和

蘋(píng)果向下,小米向上。

導(dǎo)語(yǔ)Introduction 天時(shí)地利人和，缺一不可。 2025年北京的盛夏，小米第二款電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)掌聲雷動(dòng)。雷軍輕輕按下手中的遙控器，身后的屏幕上翻頁(yè)出了iPhone與小米汽車(chē)的無(wú)縫互聯(lián)功能，

2025賽程過(guò)半，新勢(shì)力車(chē)企過(guò)得怎么樣？

導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 隨著車(chē)市劇烈洗牌，威馬、哪吒、極越、高合等新勢(shì)力車(chē)企已奄奄一息或倒下，新勢(shì)力陣營(yíng)的馬太效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)。今年以來(lái)，雖然各家車(chē)企之間的排名也會(huì)波動(dòng)，但是頭部新勢(shì)力的局面已趨于穩(wěn)定，新晉者

極越汽車(chē)復(fù)活在即？！百度與吉利都不甘心，但能否重拾用戶信任？

唯一打贏復(fù)活賽的造車(chē)新勢(shì)力？ 極越汽車(chē)，復(fù)活了？！ 作為互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度與汽車(chē)巨頭吉利聯(lián)合打造的高端智能汽車(chē)機(jī)器人品牌，極越汽車(chē)因股東分歧、內(nèi)部貪腐、資金鏈斷裂等問(wèn)題，已于去年11月初停工停產(chǎn)。 日前，

測(cè)試官丨與眾06，大廠的功力，讓你開(kāi)過(guò)一次就忘不掉！

寶馬發(fā)布全新電子電氣架構(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)力如何？

芝能智芯出品 寶馬集團(tuán)發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，覆蓋全動(dòng)力系統(tǒng)和全細(xì)分車(chē)型，集成四臺(tái)高性能計(jì)算平臺(tái)——“超級(jí)大腦”，分別驅(qū)動(dòng)車(chē)載娛樂(lè)、自動(dòng)駕駛、駕駛動(dòng)態(tài)控制及基礎(chǔ)功能，算力較現(xiàn)款車(chē)型提升20倍以上

比亞迪夏來(lái)了，誰(shuí)的日子不好過(guò)？

近幾年MPV成為了市場(chǎng)香餑餑，尤其是綠牌MPV的崛起，讓原有的MPV市場(chǎng)格局發(fā)生了較大改變。當(dāng)下，MPV市場(chǎng)又迎來(lái)重磅級(jí)選手——比亞迪夏，它的到來(lái)將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的MPV市場(chǎng)有著怎樣

奇瑞汽車(chē)終于要IPO了？這個(gè)時(shí)候沖刺上市奇瑞想干嘛？

在中國(guó)老牌汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中，奇瑞汽車(chē)可以說(shuō)是相當(dāng)有名，當(dāng)年憑借奇瑞QQ爆款走紅全球，然而相信熟悉資本市場(chǎng)的朋友肯定知道，奇瑞卻是一眾國(guó)產(chǎn)汽車(chē)企業(yè)當(dāng)中少有的非上市公司，就在最近奇瑞終于要上市的消息傳來(lái)了，為

2025年純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告

引言 隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的日益重視，純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，正在迅速崛起。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，直接影響著車(chē)輛的性能、效率和用戶體驗(yàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正朝著更高效率、更高集成度、更高功率密度和更智能化的方向發(fā)展

激光雷達(dá)降至200美元了，馬斯克依然反對(duì)使用，是嘴硬么？

眾所周知，在自動(dòng)駕駛技術(shù)中，激光雷達(dá)使用者是越來(lái)越多，特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)企們，幾乎都使用了激光雷達(dá)，有些車(chē)甚至是使用了兩個(gè)、三個(gè)。 但只有特斯拉，堅(jiān)持不使用任何激光雷達(dá)，甚至連超聲波雷達(dá)都去掉了，只使用攝像頭，也就是大家說(shuō)的純視覺(jué)方案

EK云智慧高效集成冷站助力汽車(chē)智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！

EK云智慧高效集成冷站助力汽車(chē)智造工業(yè)綠色低碳發(fā)展！