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芯旺微電子正式參評(píng)“維科杯·OFweek 2022 優(yōu)秀汽車電子創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”

“維科杯·OFweek2022中國(guó)汽車行業(yè)年度評(píng)選”由中國(guó)高科技行業(yè)門(mén)戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek電子工程網(wǎng)、OFweek激光網(wǎng)、OFweek智能汽車網(wǎng)、OFweek新能源汽車網(wǎng)共同承辦�；�

汽車電子 | 2022-08-26 11:45 評(píng)論

車內(nèi)PM2.5傳感器用于檢測(cè)車內(nèi)的PM2.5數(shù)值打造安全舒適的呼吸環(huán)境

如今，車內(nèi)的空氣質(zhì)量，車主的呼吸安全都已成為選車一族重要的考量目標(biāo)。汽車車內(nèi)空氣循環(huán)兩種方式使得用戶能夠根據(jù)不同的行車環(huán)境和駕駛需求來(lái)切換空氣流通的方式，從而保證駕駛操作的舒適性。近期為打造安全舒適的呼吸環(huán)境智能馨風(fēng)系統(tǒng)已成多款福特車標(biāo)配

汽車電子 | 2022-08-08 15:41 評(píng)論

歐盟新規(guī)出臺(tái)，車載酒精鎖成為新車出廠標(biāo)配

2022年7月6日，歐盟2019／2144號(hào)法規(guī)生效，該法規(guī)旨在2050年之前減少因道路交通事故而造成的死亡。該法規(guī)規(guī)定，自7月6日起汽車制造商必須給新車配備一些特定的設(shè)備的接口，這些包括酒精鎖、速度控制器、黑匣子等

汽車電子 | 2022-08-03 13:56 評(píng)論

汽車智能化驅(qū)動(dòng)傳感器駛?cè)胨{(lán)海市場(chǎng)

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在眾多新興領(lǐng)域的應(yīng)用空間得到了大幅擴(kuò)展。如今，汽車產(chǎn)業(yè)正在朝“智能化”加速行駛。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，我國(guó)銷售新車聯(lián)網(wǎng)比率將達(dá)到100％，聯(lián)網(wǎng)汽車銷售規(guī)模將達(dá)到3800萬(wàn)輛

汽車電子 | 2022-08-02 14:15 評(píng)論

冷媒傳感器在汽車內(nèi)冷媒氣體濃度檢測(cè)的應(yīng)用

關(guān)于制冷劑和氟制冷劑，很多人在使用過(guò)程中都不了解他們的區(qū)別之處，下面工采網(wǎng)就跟大家介紹這兩種制冷劑的不同說(shuō)到氟利昂與制冷劑的區(qū)別其實(shí)它們是不一樣的，氟利昂只是制冷劑其中的一種！制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑

汽車電子 | 2022-07-12 14:12 評(píng)論

激光雷達(dá)長(zhǎng)距離傳感器在車輛防撞系統(tǒng)中的技術(shù)應(yīng)用方案

隨著汽車數(shù)量的不斷增加，汽車追尾在交通事故中占到30％－40％，對(duì)于汽車出行的安全問(wèn)題減少交通事故和人員傷亡汽車防撞系統(tǒng)日益顯得重要和迫切。在道路交通安全相關(guān)法規(guī)的大力推進(jìn)和車輛主動(dòng)安全設(shè)備技術(shù)升級(jí)迭代的雙向驅(qū)動(dòng)下汽車防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生

汽車電子 | 2022-06-30 11:35 評(píng)論

三六零“放棄10億增資”，哪吒汽車將何去何從？

三六零放棄10億元增資，哪吒汽車將何去何從？6月26日夜晚，三六零發(fā)布了一則名為“放棄哪吒汽車增資”的相關(guān)公告。根據(jù)公告內(nèi)容顯示，360全資子公司三六零私募基金擬將其持有的對(duì)應(yīng)哪吒汽車3．53％股權(quán)的出資權(quán)轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)，對(duì)應(yīng)的增資額為10億元

汽車電子 | 2022-06-29 11:36 評(píng)論

車規(guī)芯片“天花板”高通驍龍8155，哪些車上搭載了這塊芯片？

隨著近幾年智能化技術(shù)的快速發(fā)展，智能座艙基本是新車上的一個(gè)標(biāo)配，也是車企主打的賣(mài)點(diǎn)之一。對(duì)此，大家普遍的感受是，顯示屏越來(lái)越大，清晰度和流暢度也越來(lái)越高，相應(yīng)的用戶體驗(yàn)也越來(lái)越好。而這些，都離不開(kāi)一款強(qiáng)大的智能座艙SoC（System－on－a－Chip）芯片

汽車電子 | 2022-06-10 10:49 評(píng)論

安霸CV2FS/CV22FS獲得ASIL C芯片功能安全認(rèn)證，超越市場(chǎng)同類芯片水平

2022年6月7日，美國(guó)加利福尼亞州圣克拉拉市，Ambarella (下稱“安霸”，納斯達(dá)克股票代碼：AMBA，專注AI視覺(jué)感知的半導(dǎo)體公司) 宣布，其汽車AI視覺(jué)感知芯片（SoC）CV2FS/CV2

汽車電子 | 2022-06-09 14:42 評(píng)論

智能手機(jī)與造車勢(shì)力上演虐戀情深

吉利與魅族的姻緣堪比“三生三世”。這場(chǎng)手機(jī)與車企之間的虐戀情深起于今年1月份，彼時(shí)，世面上頻繁傳出吉利將要收購(gòu)這家昔日的手機(jī)明星。5月初，吉利與魅族又被傳出正在交割階段，并一舉沖上微博熱搜。盡管魅族早已日薄西山，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商深淵大亂斗的關(guān)鍵時(shí)刻，都沒(méi)有再看見(jiàn)魅族的身影

汽車電子 | 2022-05-11 18:08 評(píng)論

囤貨影響市場(chǎng)流通，芯片翻新來(lái)了

【藍(lán)科技綜述】自年初以來(lái)，多家汽車廠商提高旗下產(chǎn)品售價(jià)，其中汽車芯片短缺是車企的共性問(wèn)題。以意法半導(dǎo)體（ST）生產(chǎn)的ST L9369芯片為例，由于屬于車規(guī)級(jí)基本沒(méi)有替代品，加上過(guò)去一年?yáng)|南亞等地受疫情影響導(dǎo)致芯片廠產(chǎn)量大減，導(dǎo)致原價(jià)僅約20元的芯片隨之價(jià)格大漲

汽車電子 | 2022-03-02 18:35 評(píng)論

芯片短缺現(xiàn)象依然沒(méi)有緩解，汽車工業(yè)供應(yīng)鏈面臨新的課題

12021年芯片短缺對(duì)汽車行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions（AFS全球汽車生產(chǎn)預(yù)測(cè)）最新數(shù)據(jù)，截至12月19日，由于汽車芯片供應(yīng)短缺，已造成全球汽車減產(chǎn)1027．2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全球2021年全年減產(chǎn)汽車1131萬(wàn)輛

汽車電子 | 2022-02-11 09:08 評(píng)論

芯片短缺是場(chǎng)陰謀論？！

導(dǎo)｜語(yǔ)2022／01／262021年，缺芯是條遮羞布；2022年，缺芯就是一塊試金石。記者丨衛(wèi)金橋責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌去年，缺芯的段子特別多。據(jù)說(shuō)，夏天最熱的時(shí)候，博世中國(guó)總裁陳玉東有段時(shí)間下班之后不敢回家，神通廣大的好事者打聽(tīng)到他家地址之后，直接上門(mén)堵人要“芯”——這條段子的可信度有90％

汽車電子 | 2022-01-26 16:22 評(píng)論

以新科技之名，英偉達(dá)、英特爾切入智能汽車產(chǎn)業(yè)

作者查攸吟百年未有之變局下，智能駕駛以及配套的芯片部件，正成為被新玩家們介入汽車供應(yīng)鏈的捷徑。責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致一臺(tái)汽車是否優(yōu)秀，曾經(jīng)是以“三大件”是否過(guò)硬作為核心指標(biāo)。但在今日，智能駕駛這一全新需求，正推動(dòng)汽車迅速實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)聯(lián)化

汽車電子 | 2021-12-09 18:42 評(píng)論

推動(dòng)自主電動(dòng)汽車創(chuàng)新，RTI數(shù)據(jù)中心軟件框架獲得功能安全性認(rèn)證

最大的自主系統(tǒng)軟件框架提供商RTI公司今日在“RTI汽車論壇”上宣布，RTI Connext Drive?基礎(chǔ)組件已通過(guò)ISO 26262 ASIL D認(rèn)證，達(dá)到道路車輛最嚴(yán)格的汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）

汽車電子 | 2021-11-19 13:43 評(píng)論

車規(guī)級(jí)、高性能、高集成,億咖通科技推出E02智能座艙算力模組

在汽車行業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢(shì)下，智能座艙已成為車企打造差異化競(jìng)爭(zhēng)、提升用戶體驗(yàn)的重要發(fā)力點(diǎn)。如何實(shí)現(xiàn)快速開(kāi)發(fā)、節(jié)約研發(fā)成本、打造出功能豐富并具有競(jìng)爭(zhēng)力的座艙產(chǎn)品，已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)鏈所面臨的共同挑戰(zhàn)

汽車電子 | 2021-10-18 15:01 評(píng)論

虹軟與星宇股份簽署戰(zhàn)略合作 聯(lián)合打造智能汽車創(chuàng)新應(yīng)用

最新消息，常州星宇車燈股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：星宇股份（220．04 －1．73％，診股））與虹軟科技（38．80 －0．36％，診股）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：虹軟）在杭州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。星宇股份董事長(zhǎng)周曉萍、虹軟董事長(zhǎng)鄧暉共同參加了簽約儀式

汽車電子 | 2021-10-18 10:31 評(píng)論

�？怂箍礝PTIUM藍(lán)光三維快照檢測(cè)，為汽車高速掃描而生

用效率與質(zhì)量創(chuàng)造生意，可以說(shuō)是制造業(yè)發(fā)展的主題，特別是在車身、新能源電池箱、薄壁類大型零部件的工業(yè)制造商中，效率與質(zhì)量是其經(jīng)常需要面對(duì)的難關(guān)。以車身為例，目前主流的生產(chǎn)線上檢測(cè)設(shè)備只可以提供相對(duì)測(cè)量，僅能提供檢測(cè)數(shù)值的變化趨勢(shì)，無(wú)法提供絕對(duì)精度值，這已經(jīng)無(wú)法滿足迅速發(fā)展的汽車行業(yè)不斷求精的需求

汽車電子 | 2021-10-14 15:49 評(píng)論

圖技術(shù)助力汽車制造業(yè)解鎖數(shù)據(jù)新價(jià)值

過(guò)去十年，中國(guó)一直保持著世界第一制造業(yè)大國(guó)的地位，而且優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大。但隨著全球人工智能、大數(shù)據(jù)領(lǐng)域所發(fā)生的深刻變革，中國(guó)也面臨著提升高端制造核心技術(shù)的挑戰(zhàn)，而這也是實(shí)現(xiàn)從“制造大國(guó)”向“制造強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)型升級(jí)的根本出路

汽車電子 | 2021-10-12 08:52 評(píng)論

史上最強(qiáng)“車荒”要持續(xù)多久？

［ 這是一場(chǎng)持久戰(zhàn)。］這個(gè)十一黃金周，一部分人被堵在出行的路上，另一部分人被“堵”在買(mǎi)車的路上。他們懷揣白花花的銀子，卻發(fā)現(xiàn)有錢(qián)無(wú)處使——自己喜歡的那款車不僅沒(méi)有現(xiàn)車，連展車的影子都看不到，現(xiàn)在下定至少要過(guò)兩三個(gè)月才能提車

汽車電子 | 2021-10-09 18:27 評(píng)論
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