123,123,123

新勢力集體觀望，OpenClaw“水有多深”？

2026年初的科技圈，被一款名為OpenClaw的開源智能體框架徹底點燃。這個被網(wǎng)友戲稱為“大龍蝦”的技術(shù)產(chǎn)物，在GitHub上迎來星標(biāo)量的指數(shù)級增長，還掀起了全網(wǎng)“養(yǎng)龍蝦”的熱潮，甚至催生出從數(shù)百元

2026-03-13 15:46 評論

縱橫看兩會 | 兩會上的低空“起飛”時刻

曾經(jīng)停留在圖紙和概念里的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，正加速駛?cè)胍?guī)�；l(fā)展、產(chǎn)業(yè)化落地、生態(tài)化構(gòu)建的“主航道”。從2024年到2026年，低空經(jīng)濟(jì)連續(xù)三年被寫入政府工作報告，這不是簡單的“重復(fù)出現(xiàn)”，而是一條清晰的

2026-03-13 11:15 評論

成本再下探，文遠(yuǎn)知行聯(lián)手吉利加速Robotaxi批量出海

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊自動駕駛賽道的競逐，正迎來以“規(guī)�；\營”為核心的下半場：以可負(fù)擔(dān)的成本、穩(wěn)定的性能、可復(fù)制的模式，讓無人駕駛真正駛?cè)肷虡I(yè)化的快車道。 3月9日，自動駕駛公司文遠(yuǎn)知

自動駕駛 | 2026-03-10 10:54 評論

聚焦智能、補能、安全，2026兩會汽車行業(yè)建言關(guān)注出行新可能

3月5日，國務(wù)院總理李強作政府工作報告，在交出2025年經(jīng)濟(jì)成績單的同時，為“十五五”開局之年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展劃定方向。汽車產(chǎn)業(yè)被賦予新的時代內(nèi)涵，從“產(chǎn)業(yè)扶持”轉(zhuǎn)向“生態(tài)構(gòu)建”，從“新能源汽車”單一主線轉(zhuǎn)

2026-03-09 18:22 評論

特斯拉干掉方向盤，中美自動駕駛終極對決｜車圈

新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術(shù)快速發(fā)展，汽車行業(yè)正迎來前所未有的變革。關(guān)注汽車行業(yè)最新動態(tài)，深入剖析市場趨勢，零態(tài)LT特推出《車圈》欄目，以專業(yè)的視角，關(guān)注全球汽車行業(yè)最新動態(tài)、各大車企的新品發(fā)

2026-03-06 16:36 評論

2026兩會智駕風(fēng)向標(biāo)：法規(guī)突破、安全底線與人才革命

作者 |?章漣漪編輯 | 邱鍇俊隨著2026年全國兩會的召開，智能駕駛再次成為代表委員們熱議的焦點。在經(jīng)歷了多年的技術(shù)積累、道路測試和落地應(yīng)用后，中國智能駕駛產(chǎn)業(yè)正站在一個新的歷史性轉(zhuǎn)折點上：從

2026-03-06 16:28 評論

堆滿的智能配置，反倒讓汽車更危險了？

導(dǎo)語 Introduction 所有程序員都知道，越智能的東西，BUG越多。上周，領(lǐng)克一車主夜晚高速行車，想語音關(guān)閉閱讀燈。一句模糊指令，觸發(fā)“關(guān)閉所有燈光”，大燈瞬間熄滅。猝不及防的黑暗里，撞車事

2026-03-06 16:12 評論

不做AI的車企，不是好機器人公司丨Pix視頻

作者|張霽欣編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 如今，二十多萬元的電車，很容易做到五六百匹的馬力，如果是燃油車，要到百萬，甚至千萬級的 hyper car 才能做到。無論哪家造車新

車聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-06 14:20 評論

當(dāng)“黑科技”變成“黑陷阱”，汽車反人類設(shè)計何時休？

當(dāng)智能科技與行車安全發(fā)生沖突時，我們究竟該如何取舍？ 2026年春夜的一條高速公路，成了領(lǐng)克Z20車主李先生的“驚魂現(xiàn)場”。當(dāng)他對著車機說出“關(guān)閉所有閱讀燈”這句再尋常不過的指令時，沒想到竟觸發(fā)了一

車聯(lián)網(wǎng) | 2026-03-02 15:29 評論

智駕這一年：9次港股敲鐘之后，走向何方？

文｜劉俊宏編｜王一粟 2025年末，希迪智駕在港交所敲響了自動駕駛行業(yè)的鐘聲。這是港交所一年里第9次為自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈公司鳴鐘。在連番的上市轟炸下，港股的投資者們早已從最初的狂熱轉(zhuǎn)為審美疲勞。放眼全

2026-02-28 15:37 評論

巨虧1800億后，全球第一大車企聯(lián)盟，決定用中國車企技術(shù)救命

巨虧之下，全球第一大車企聯(lián)盟Stellantis集團(tuán)要求助于中國小弟了。彭博2月26日援引知情人士的消息說，Stellantis NV正在考慮利用其中國合作伙伴零跑汽車的電動汽車技術(shù)，以幫助降低其面向

2026-02-28 15:27 評論

特斯拉，不想當(dāng)“車企”了

導(dǎo)語 Introduction “那些還在將我們視為一家傳統(tǒng)汽車公司的人，都將徹底錯判未來�！� 這兩天，看到一組有趣的數(shù)據(jù)。 2025年，如果銷量作為“度量衡”，豐田卻位于全球共售出新車1132萬輛，

2026-02-28 15:24 評論

3000臺無人物流車訂單背后的集結(jié)號：佑駕創(chuàng)新、地上鐵、壁虎科技“鐵三角”聯(lián)盟，重構(gòu)自動駕駛的“安卓生態(tài)”?

引言 2026年開年，自動駕駛行業(yè)迎來一劑強心針：佑駕創(chuàng)新聯(lián)合地上鐵與壁虎科技，正式簽署3000臺車規(guī)級無人物流車交付協(xié)議。這一訂單不僅創(chuàng)下近期L4級無人物流車單筆合作規(guī)模新高，更標(biāo)志著中國自動駕駛

自動駕駛 | 2026-02-28 11:21 評論

宇通自動駕駛巴士：起步于2013年，何以悄然開進(jìn)十余城？北京、濟(jì)南、秦皇島、鄭州、大連、重慶、廣州、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等

引言 2026年2月，宇通客車在投資者互動平臺披露：其自動駕駛客車產(chǎn)品已實現(xiàn)多年安全運營，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋北京、濟(jì)南、鄭州、廣州、重慶、南京、紹興、惠州、鄂爾多斯等國內(nèi)超過十個城市。這不是實驗室里的技

2026-02-25 13:45 評論

3億噸里程碑：安百拓78輛無人駕駛礦卡助力澳洲鐵礦自主運輸！這家瑞典公司給中國自動駕駛上了一課？

引言當(dāng)澳大利亞Roy Hill鐵礦已通過78輛無人駕駛礦卡實現(xiàn)了超過3億噸物料的自主運輸時，這不僅僅是一個驚人的數(shù)字，它標(biāo)志著全球礦業(yè)自動化從“點狀突破”邁入了“規(guī)�；瘍r值兌現(xiàn)”的新紀(jì)元。 2026

自動駕駛 | 2026-02-25 13:41 評論

特斯拉Cybercab下線，是全球首款無方向盤量產(chǎn)車嗎？特斯拉、翰凱斯與Waymo的“無人駕駛之車”競速賽，誰第一？

引言 2026年2月18日，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上高調(diào)宣布：首輛量產(chǎn)版Cybercab正式下線。這款專為Robotaxi（自動駕駛出租車）設(shè)計的雙座車型，最大特點就是徹底取消了方向

2026-02-25 11:15 評論

跳票的FSD，不再是智駕終結(jié)者

這個春節(jié)，很多人等著特斯拉給個“驚喜”—不管是EAP試用，還是FSD的大范圍開放，結(jié)果等來的卻是安靜。甚至有不少用戶涌向全球副總裁陶琳的社交平臺，詢問FSD的進(jìn)度。先是馬斯克年初在達(dá)沃斯釋放“2月有

自動駕駛 | 2026-02-25 09:55 評論

人形機器人：短期苦生意，長期時代票？

當(dāng)人工智能從虛擬數(shù)字空間走向真實物理世界，具身智能作為新一代AI技術(shù)的核心方向，正與汽車產(chǎn)業(yè)形成深度融合的態(tài)勢。2025年政府工作報告首次將“具身智能”納入國家未來產(chǎn)業(yè)培育體系，工信部數(shù)據(jù)顯示國內(nèi)人形

2026-02-24 18:21 評論