百度AI新業(yè)務(wù)收入Q2破100億:智能云獲大模型市場第一,超64%搜索結(jié)果由AI生成,蘿卜快跑自動(dòng)駕駛超1400萬單,全球第一!
引言 百度Q2財(cái)報(bào)顯示,受AI驅(qū)動(dòng),百度二季度AI新業(yè)務(wù)增長顯著,收入首次超100億元,同比增長34%。 其中,智能云同比增長27%;蘿卜快跑累計(jì)全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬,位居全球第一。 8月20
當(dāng)輔助駕駛 “啞火”,車企將如何重構(gòu)城市交通的智能基因
G15 沈海高速上海至常州段的 LED 屏上,“嚴(yán)禁使用輔助駕駛” 的紅色警示燈仍在滾動(dòng)閃爍。這則未配套處罰措施的提示,卻像一記重錘砸在智能汽車行業(yè)的神經(jīng)上 —— 當(dāng)部分高速路段明確禁止 L2/L2
自動(dòng)駕駛達(dá)到什么技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)才能稱為L3級?
在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),常會(huì)陷入兩個(gè)極端,一方面是大家對“完全自動(dòng)駕駛”的美好愿景,另一方面是自動(dòng)駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔(dān)憂。L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(ADS)恰好處在這兩者的張力中——它需
自動(dòng)駕駛專利大揭秘:中國憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請量霸氣登頂榜首
引言 如今,自動(dòng)駕駛這股科技旋風(fēng)正席卷全球,改變著我們對出行的傳統(tǒng)認(rèn)知。 你是否想過,在這場沒有硝煙的自動(dòng)駕駛技術(shù)大戰(zhàn)中,誰在背后默默發(fā)力,手握制勝的關(guān)鍵 “武器”? 答案可能會(huì)讓你大吃一驚! 沒錯(cuò),
技術(shù)解析|基于Synaptics SL1680的AI疲勞駕駛檢測方案
芝能智芯出品 在輔助駕駛圍繞安全的時(shí)候,如何防止司機(jī)在高速公路濫用高速NOA上導(dǎo)致事故,成了2025年的核心課題,這套基于Synaptics SL1680嵌入式處理器的AI疲勞駕駛檢測方案。 與傳統(tǒng)的
決定自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)感知質(zhì)量的因素有哪些?
激光雷達(dá)(LiDAR)對于自動(dòng)駕駛汽車來說,就是讓自動(dòng)駕駛汽車“看得見路”的感覺器官,它的工作原理簡單描述,就是將激光束打出去、把回波接回來,最后生成三維點(diǎn)云的交通環(huán)境。對于車企來說,并不是把“激光雷
三度擴(kuò)區(qū),特首會(huì)見!蘿卜快跑為何獲港府青睞?
本文系深潛atom第948篇原創(chuàng)作品 從香港到世界:“中國方案”領(lǐng)跑Robotaxi時(shí)代 李繼偉丨作者 深潛atom工作室丨編輯 在過去半年里,無人駕駛在全球呈現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。而在全球無人駕駛技
百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
引言 據(jù)中新網(wǎng)消息:8月14日,香港特區(qū)政府運(yùn)輸署公布,已根據(jù)《道路交通(自動(dòng)駕駛車輛)規(guī)例》批出一個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照(簡稱“先導(dǎo)牌照”),批準(zhǔn)在香港島南區(qū)進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛(自動(dòng)車)測試的路段。
大模型真的有助于自動(dòng)駕駛落地嗎?
隨著汽車智能化發(fā)展,越來越多新技術(shù)被應(yīng)用到汽車上,為了能夠讓汽車更加智能,大模型技術(shù)也開始被應(yīng)用到汽車上,尤其是隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸落地,大模型的應(yīng)用也更加廣泛,那大模型真的有助于自動(dòng)駕駛嗎?車企使
自動(dòng)駕駛端到端為什么會(huì)有黑盒特性?
端到端(end-to-end)自動(dòng)駕駛聽起來很厲害,把車載攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器的原始數(shù)據(jù)直接喂給一個(gè)大網(wǎng)絡(luò),網(wǎng)絡(luò)輸出方向盤轉(zhuǎn)角、加速度、剎車力度,省去了“感知—定位—預(yù)測—規(guī)劃—控制”那一長
硅谷造出L4級私家車,有錢就能買
方向盤可以折疊收起 ” 作者|融溪 真正“脫眼”級自動(dòng)駕駛車來了。 來自美國硅谷的創(chuàng)業(yè)公司Tensor,剛剛發(fā)布了Robocar,該車預(yù)計(jì)2026年面向美國、歐洲和阿聯(lián)酋等特定市場交付。 他們的官方說
財(cái)報(bào)揭示Robotaxi行業(yè)拐點(diǎn):從科技表演到融入生活
文源 | 源媒匯 作者 | 潘卓倫 又到財(cái)報(bào)季,Robotaxi這個(gè)擠滿海內(nèi)外科技巨頭的熱門新興賽道自然備受關(guān)注。結(jié)果來看,這個(gè)行業(yè)距離開始賺錢還有一段距離,不管是海外的Waymo、特斯拉,還是國內(nèi)的
小馬智行:增長9倍的業(yè)務(wù)不是重點(diǎn),因?yàn)檫@項(xiàng)業(yè)務(wù)收入增3倍
作者 | 邱鍇俊 編輯 | 章漣漪 不約而同地,Robotaxi玩家們都傳遞了越來越樂觀的消息。 8月12日,小馬智行發(fā)布了二季報(bào)?偸杖脒_(dá)為2150萬美元(人民幣1.54億元),同比增長75.9%。
Robotaxi業(yè)務(wù)漲近160%,小馬智行在全球狂飆,自動(dòng)駕駛拐點(diǎn)將至?
在剛剛落幕的2025上海世界人工智能大會(huì)(WAIC)上,小馬智行向參會(huì)觀眾提供了真實(shí)、可用且流暢的無人駕駛打車服務(wù)與體驗(yàn),這一實(shí)踐進(jìn)一步印證了其L4級技術(shù)的成熟度與領(lǐng)先地位。 近日,小馬智行發(fā)布的20
自動(dòng)駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”:混合運(yùn)營才能扛起商業(yè)化大旗?蘿卜快跑、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、特斯拉、Waymo怎么選?
引言 上個(gè)月在廣州,朋友王君體驗(yàn)了一把自動(dòng)駕駛 RoboTaxi—— 起步時(shí)比老司機(jī)還穩(wěn),過路口遇到闖紅燈的電動(dòng)車,剎車果斷得像踩了急剎的外賣小哥。但下車時(shí),安全員從副駕探過身來幫著開車門,王君心里有
自動(dòng)駕駛中常提的硬件在環(huán)是個(gè)啥?
在談及自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí),經(jīng)常會(huì)提及一個(gè)技術(shù),那就是硬件在環(huán),所謂的硬件在環(huán)是個(gè)啥?對于自動(dòng)駕駛來說有啥作用?今天智駕最前沿就帶大家來聊聊這一技術(shù)。 所謂硬件在環(huán)(Hardware-in-the-Loop
打臉做空機(jī)構(gòu),乘車收入暴漲3倍,小馬智行跑得更快了
年底目標(biāo)1000輛以上 ” 作者|王磊 編輯|秦章勇 Robotaxi的日子也是好起來了。 一個(gè)最明顯的信號:小馬智行Robotaxi業(yè)務(wù)端的收入大幅提升。 根據(jù)小馬智行Q2季度財(cái)報(bào),其總營收達(dá)到21
通用汽車籌劃重啟Cruise,L4自動(dòng)駕駛要快進(jìn)落地?
芝能科技出品 在暫停自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)一段時(shí)間以后,通用汽車選擇重返賽道,過去GM寄望于旗下Cruise一躍進(jìn)入L4級自動(dòng)駕駛——不需要方向盤、不需要駕駛員,在城市中運(yùn)營自有車隊(duì)。 高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管高壓
小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺(tái):Q2獲BG等至少14家長線基金增持
Robotaxi商業(yè)化進(jìn)展和技術(shù)壁壘被投資機(jī)構(gòu)長期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者|Stone Jin微信公眾號|ipozaozhidao?? 據(jù)IPO早知道消息,小馬智行(NASDAQ: PONY)
自動(dòng)駕駛中Transformer大模型會(huì)取代深度學(xué)習(xí)嗎?
近年來,隨著ChatGPT、Claude、文心一言等大語言模型在生成文本、對話交互等領(lǐng)域的驚艷表現(xiàn),“Transformer架構(gòu)是否正在取代傳統(tǒng)深度學(xué)習(xí)”這一話題一直被持續(xù)討論。特別是在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,
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