廣汽不做代工廠,與華為合作的啟境上來就要賣30萬
在廣汽集團(tuán)董事長馮興亞拜訪華為任正非后,廣汽與華為的合作形式也終于敲定了。 9月16日,據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道,廣汽集團(tuán)與華為將聯(lián)合打造全新品牌——“啟境”,產(chǎn)品定位為高端智能新能源汽車品牌,并將在近期正式發(fā)
今年已過3/2,新勢力們的銷量目標(biāo)還不到一半
?今年以來,中國車市的競爭更加激烈。在這個(gè)過程中,市場上絕大多數(shù)車企都被卷入“價(jià)格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這,不僅給各大車企帶來了不小的沖擊,更直接推動(dòng)市場格局座次頻繁更迭。這一態(tài)
華為瓦罐車來了,余承東也想賣爆小眾車
1小時(shí)大定5千臺(tái) 作者|王磊 編輯|秦章勇 鴻蒙智行也做起“小眾”生意了。 9月17日,鴻蒙智行體系下首款旅行車享界S9T正式上市,和享界S9一樣,涵蓋增程和純電兩種動(dòng)力形式,各分為Max和Ultra
9月第二周新勢力銷量排行榜,零跑第一,理想第五
9月16日,2025年9月第二周(9月8日-14日)中國市場新勢力銷量排行榜出爐,相比上周發(fā)生大的變化。 第一名,零跑汽車銷量1.3萬輛,已經(jīng)連續(xù)第七周蟬聯(lián)冠軍,核心得益于 C10/C11/B01 組
長城首款純電SUV亮相!歐拉又一重磅車型
近日,長城又一款重磅車型揭開神秘面紗,或?qū)⒊蔀槠溆忠粋(gè)爆款車型。 9月10日晚,工信部發(fā)布了第399批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示。在這其中,我們發(fā)現(xiàn)了長城歐拉全新SUV的身影。 眾所
美洲車市 | 墨西哥2025年8月:日系保持領(lǐng)先,中國品牌逐步進(jìn)場
芝能科技出品 2025年8月,墨西哥輕型車市場銷量124,180輛,比去年少3%,前八個(gè)月累計(jì)958,085輛,整體還算穩(wěn)定。 日產(chǎn)仍是市場主力,雪佛蘭、大眾和豐田緊隨其后。中國品牌如長安、江淮、名爵
一周股評(píng)|奇瑞向港股跑步前進(jìn)
評(píng)一周車股,察百態(tài)車市。 近半個(gè)月時(shí)間過去,A股依然維持在3800點(diǎn)的高點(diǎn)上,股市進(jìn)入慢牛時(shí)刻,股民也終于不再自嘲是韭菜。 截止周五收盤,兩市交易大幅上漲,滬指微跌0.12%,報(bào)3870.60點(diǎn),深成
比問界M9更高端:鴻蒙智行將推旗艦SUV,對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫里南
國內(nèi)大型SUV市場,在理想L9和問界M9這些車型沒有出現(xiàn)之前,其實(shí)真的是沒有什么存在感的。因?yàn)閹缀鯖]有能夠出現(xiàn)月銷過千輛的車型,體量太小。 直到理想L9和問界M9的上市,理想L9憑借著“500萬元以內(nèi)
插混開始小勝增程,贏在2個(gè)無解項(xiàng)
一大堆新車預(yù)售和上市之后,增程落到了插混的下風(fēng)。 增程和插混的爭斗,本質(zhì)上是消費(fèi)者是否選擇進(jìn)步主義。當(dāng)大電池長續(xù)航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時(shí),隨著智己LS6的正式上市,很多持幣待購的人忽然發(fā)現(xiàn)它在
德國慕尼黑國際車展(IAA):中德車企“冷靜過招”,新能源江湖風(fēng)云再起,智能駕駛、自動(dòng)駕駛強(qiáng)勢崛起
引言 9月9日—9月14日,2025年德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)(IAA MOBILITY)在慕尼黑盛大舉行,一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭在慕尼黑車展悄然打響。 這里,不再是傳統(tǒng)燃油車的天下,而是新能源與智能
全球車市 | 澳大利亞2025年8月:中國品牌加速布局
芝能科技出品 2025年8月,澳大利亞新車市場賣出100,539輛,比去年多了2.2%,是歷史第二高。 關(guān)鍵是,中國品牌集體上位,比亞迪、長城、名爵和奇瑞首次同時(shí)進(jìn)前十,總銷量20,070輛,環(huán)比漲6
蔚來又雙叒叕融資10億美元!股價(jià)卻大跌9%!
北京時(shí)間9月11日,昨天,在美國、香港和新加坡三地上市的蔚來,發(fā)布公告宣布進(jìn)行增發(fā)股票融資10億美元,美股11日凌晨收盤,蔚來(NIO)股價(jià)全天低迷,一度跌超10%,最終收盤收跌8.92%,收盤價(jià)為5
8月,多家合資車企支棱起來了
近兩年來,合資車企在中國車市的表現(xiàn)普遍比較低迷。這背后,是自主車企新能源車的火熱表現(xiàn),而合資車企的市場聲量持續(xù)減弱,這一趨勢也直接影響了其銷量。然而,隨著頭部合資車企陸續(xù)發(fā)布2025年8月銷量數(shù)據(jù),我
治亂護(hù)航行業(yè)健康發(fā)展 中汽協(xié):8月汽車產(chǎn)銷保持10%以上增速
“宏觀經(jīng)濟(jì)景氣水平總體保持?jǐn)U張,8月汽車產(chǎn)銷同比保持10%以上增長”。9月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布8月汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)時(shí)提到,“‘兩新’政策持續(xù)發(fā)力,個(gè)人消費(fèi)貸款財(cái)政貼息等政策及
五菱華為官宣合作:首款車寶駿華境S,或采用HI Plus 模式
上汽通用五菱和華為的合作正式敲定。9月6日,上汽通用五菱汽車與華為簽約,全面升級(jí)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。據(jù)悉,雙方將在輔助駕駛、智能座艙、智能制造三方面深化合作,雙方深化合作的首款車型——寶駿華境S也首次曝
合作模式增多,華為的朋友圈越來越大,會(huì)形成何種局面?
憑借著在智能座艙和智能駕駛領(lǐng)域的優(yōu)勢,這兩年華為可以說成了各大車企都想“傍”上的香餑餑。而華為對(duì)此的態(tài)度,也是顯得非常積極,跟各大車企開展了多種合作模式。 首先就是影響力比較大的智選車模式了,華為為此
中國品牌擠滿2025 IAA慕尼黑車展,歐洲與中國展開較量
IAA 2025慕尼黑車展,全球共有29家汽車主機(jī)廠制造商參展,其中10家是歐洲公司,但有14家是中國汽車公司。 根據(jù)法國Inovec的報(bào)告稱:“慕尼黑車展上展出的 31 款預(yù)期新產(chǎn)品或更新產(chǎn)品中,有
技術(shù)豪賭+擴(kuò)張難:Robotaxi還是一個(gè)好生意嗎?
文:談擎說AI 如今的Robotaxi行業(yè)真是越來越熱鬧了。 特斯拉Robotaxi經(jīng)過三個(gè)月的試運(yùn)營,按計(jì)劃這個(gè)月將要正式上線。 與此同時(shí),近些日子,國內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)們也紛紛發(fā)布了上半年財(cái)報(bào),Rob
“紅!笔袌鲆廊挥行隆盎印,2025成都車展重磅SUV全面看
作為西部最大的車展之一,每年一屆的成都車展,一直承載著對(duì)于西部車市開發(fā)和拓展,所以盡管有不少車企缺席本次車展,但是依然有很多重磅車型選擇在成都車展首發(fā)或者開啟預(yù)售。 特別是在消費(fèi)者關(guān)注度最高的SUV車
萬物皆可追?剛宣布造電視投影的掃地機(jī)巨頭追覓宣布造車了
萬物皆可追?前腳剛宣布要造電視投影儀的掃地機(jī)巨頭追覓宣布:是時(shí)候去新能源賽道“打掃一下”了。 8月28日,那個(gè)你熟悉的、默默在你家床底打工的追覓,突然官宣:不止會(huì)掃地,還要造超跑!而且口號(hào)也很振奮人心
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