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產業(yè)新聞

一錘定音：全球汽車并購的成功典范——寫在吉利收購沃爾沃10年之際

2010年3月28日，浙江吉利控股集團有限公司與美國福特汽車公司在沃爾沃總部所在地瑞典哥德堡，簽署了吉利收購沃爾沃協議。當天，我發(fā)了一篇新華社通稿，新聞分析：吉利成功收購沃爾沃意義重大。當年8月2日，福特汽車公司在英國倫敦舉辦的交接儀式上，正式把沃爾沃資產交割給吉利控股集團

2020-03-30 09:43 評論

周評車股 | 看不見的手 VS 政策指揮棒

觀一周車股,察百態(tài)車市。本周,A股汽車板塊上的表現雖然不比美股的跌宕起伏,但依然極富戲劇性。在此之前,曾滑坡嚴重的新能源車產業(yè)在本周集中爆發(fā),其中動力電池、人工智能表現搶眼,寧德時代更是一度暴漲超9%以上

2020-03-30 09:34 評論

自動駕駛周刊丨密歇根大學研發(fā)高精度陀螺儀

1．大眾CEO快扛不住了，每周成本22億美元，中國市場外沒有任何收入3月27日消息，汽車公司大眾集團CEO赫伯特·迪斯近日接受采訪時透露，目前大眾公司在全球擁有124家工廠（其中72家在歐洲）、67．1萬名員工，因為新冠疫情的蔓延，導致他們在中國市場以外的地方沒有任何銷售業(yè)績

2020-03-30 09:27 評論

12款激光雷達測評，誰是最強王者？

激光雷達到底哪家強？汽車的智能化發(fā)展讓車載激光雷達變成一樁熱門的生意，目前國內外布局在激光雷達領域的創(chuàng)業(yè)公司越來越多，由于缺少一個統(tǒng)一的標準，很難判斷市場上激光雷達產品的優(yōu)劣。最近，名古屋大學和Tie

2020-03-30 09:17 評論

尷尬的L3級自動駕駛：賣著L2的錢，背著L4的鍋

常理來說，一個全新技術的應用一定是會從頭部企業(yè)開始。因為其擁有足夠的資金儲備來培養(yǎng)整個產業(yè)鏈的發(fā)展，所以以常理度之，L3級自動駕駛技術一定會先由頭部企業(yè)實現量產后，整個產業(yè)鏈成本明顯下降后，國內車企再跟著學習引進

2020-03-29 21:55 評論

從私家車到“私＋車”，BEIJING汽車使用權交易平臺發(fā)布

3月28日，BEIJING汽車發(fā)布通過線上直播的方式，正式發(fā)布“鵬翼計劃”。根據計劃，BEIJING汽車將聯合國網電動、小桔車服、寧德時代、郵儲銀行、優(yōu)信拍等多家首批合作伙伴，推出行業(yè)首個全場景汽車使用權交易平臺

2020-03-29 13:08 評論

JATO：2月歐洲新車市場銷量同比下跌7% 但EV銷量同比增長80%

全球汽車快訊 據外媒報道，今年2月，歐洲新車市場的銷量持續(xù)下滑。據JATO Dynamics的數據顯示，2月的新車注冊量為1，063，264輛。相較之下，去年同期的數值為1，143，852輛，這意味著同比降幅達到7％

2020-03-29 13:06 評論

售價7.29-10.39萬元，長安逸動PLUS正式上市

2020年3月27日，長安逸動PLUS宣布正式上市。新車全系分別搭載1．6L和1．4T兩種動力配置，共5款車型。新車售價區(qū)間為7．29萬－10．39萬元，同時還公布了多項優(yōu)惠政策。據官方表示，長安逸動PLUS自開啟預售至今，已經收獲1．15萬個訂單

2020-03-29 13:05 評論

八年百萬，逸動PLUS的進階之路

新車解讀 《車評社》第326期前言：八年前，長安逸動在杭州大劇院正式上市，開啟了它的征戰(zhàn)之旅；八年后，長安逸動在同一天迎來了它的第三次進化。如今，它名字加持PLUS，榮升為PLUS家族里的首款轎車，也已成為長安開拓家轎市場的跑量神器

2020-03-29 11:34 評論

2019年凈利潤下跌，福耀玻璃能否“守成保業(yè)”?

置身汽車行業(yè)大變革中，福耀玻璃未能獨善其身。2020年3月27日，福耀玻璃發(fā)布年度業(yè)績報告。報告顯示，2019年，福耀玻璃營收為211億元，同比增長4．4％；稅前凈利潤為32．3億元，同比下跌34．9％，9年以來遭遇首次下跌，上一次還得追溯到2011年

2020-03-29 11:31 評論

比亞迪豐田合資項目落地，誰更該慌？

新冠肺炎疫情席卷全球，多數車企都在縮減成本，比亞迪和豐田卻聯手花了3．45億元。一家名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”的企業(yè)正式注冊成立，這意味著比亞迪與豐田的合資正式從協議階段進入落地階段。早在2

2020-03-29 11:28 評論

城市交通場景自動駕駛即將到來？

最近版本的特斯拉Autopilot能夠識別城市信號燈，而且在最新的Model Y車型中安裝了一個雷達加熱系統(tǒng)，這些功能的改進都能感受到系統(tǒng)正在為FSD功能做準備。特斯拉推進自動駕駛的節(jié)奏一直很激進，只依靠攝像頭棄用激光雷達，而且事故不斷，但這似乎并不妨礙Autopilot系統(tǒng)的更新

2020-03-28 11:46 評論

技術干貨——汽車IMD內飾工藝介紹及問題解決方案

內飾發(fā)展趨勢隨著世界汽車工業(yè)在環(huán)保方面的要求逐步嚴格，以及消費者對產品外觀要求的不斷提高，模內裝飾（步嚴格，以及消費者對產品外觀要求的不斷提高，模內裝飾（IMD） 技術在汽車內飾件生產中已逐步成為取代傳統(tǒng)噴涂和水轉印的新一代生產工藝

2020-03-28 11:45 評論

最新華為5G+C-V2X車聯網解決方案解讀

新基建成為最近的熱點話題，包括5G、人工智能、工業(yè)互聯網、物聯網等在內的基礎設施建設，有望成為繼3G、4G之后，拉動中國新一輪經濟增長的基礎設施，并且為中國人民生活的新變化提供基礎。汽車行業(yè)將會在新基

2020-03-28 11:38 評論

高位入股戴姆勒，吉利做“賠本買賣”？

吉利持有的1．036億股戴姆勒股票，“虧損”過半已是事實。疫情在海外的失控蔓延，讓全球金融市場深陷史無前例的“黑色三月”，全球各大股指斷崖式暴跌，不光是10個交易日經歷4次熔斷的美股，歐洲主要股指均大

2020-03-28 10:55 評論

沖刺科創(chuàng)板，獲東風投資的博泰要上岸了？

3月26日，車聯網行業(yè)迎來一筆重大投資。博泰車聯網獲得東風集團戰(zhàn)略投資，雙方將進行深度合作。據知情人士透露，在過去幾年中博泰與東風汽車集團股份有限公司合作良好。本次投資東風是以戰(zhàn)略投資人注資博泰，投資金額以及具體股比尚未透露

2020-03-28 10:11 評論

引入前布加迪設計師，華人運通量產車要來了？

前布加迪設計師卡米拉·科羅普（Camilla Kropp）出任華人運通旗下純電汽車品牌高合HiPhi首席設計師。華人運通于2017年由丁磊創(chuàng)立，專注于未來智能交通產業(yè)的創(chuàng)新型出行科技公司。公司業(yè)務涵蓋新能源整車的研發(fā)與生產、人工智能、自動駕駛、云計算等多領域技術探索和產業(yè)化

2020-03-27 17:00 評論

股票被兩大國際評級機構下調至“垃圾級”，福特汽車的這個春天有點“寒”

目前福特汽車已經分別關閉了位于北美、英國倫敦、威爾士、印度、南非、泰國、越南等地工廠。

2020-03-27 16:59 評論

V2G“淘金熱”，車企如何分食能源市場？

在實現電動化轉型的同時，車企開始試圖撬動能源市場。近日，大眾首席戰(zhàn)略家邁克爾·喬斯特（Michael Jost）表示，伴隨著電動汽車的擴張，大眾將在能源存儲與管理業(yè)務上開辟商機�！肮彩聵I(yè)和能源公司主導的業(yè)務將被蠶食

2020-03-27 15:40 評論

東風汽車集團戰(zhàn)略投資車聯網企業(yè)“上海博泰”

投資界3月27日消息，知名車聯網企業(yè)上海博泰（Pateo）獲得中國東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團股份”）戰(zhàn)略投資，融資金額和股比暫未透露。博泰成立于2009年10月，總部位于上海，是國內最早入局車聯網的企業(yè)之一，主要從事智能化車載信息服務系統(tǒng)研發(fā)和制造，并提供后期配套服務

2020-03-27 15:09 評論
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