由成都車展淺談國(guó)內(nèi)汽車發(fā)展大趨勢(shì) | 賈新光汽車評(píng)論
二、低端市場(chǎng)逐漸頹靡,豪華品牌依然熱門;
從目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)來看,豪華品牌銷量不斷提升,中低端市場(chǎng)不增反降。2020年5月份,≥30萬的高端車型綜合銷量為149,852輛,同比增長(zhǎng)38．0%;<30萬元的車型綜合銷量為1,457,640輛,同比下降0．9%。6月份,這個(gè)數(shù)字被再度拉大,≥30萬元的車型綜合銷量為171,416,同比增速為26．6%;<30萬元的車型綜合銷量為1,481,127輛,同比下降8．7%。
車展上,BBA展臺(tái)人頭攢動(dòng),新寶馬4系甚至擠進(jìn)去圍觀都十分艱難,工作人員如同穿花蝴蝶,不斷為在場(chǎng)觀眾講解最新車型。與之相反的是,曾經(jīng)制霸市場(chǎng)的中低端車型圍觀人群寥寥,整體冷冷清清。
隨著消費(fèi)升級(jí)、豪華車價(jià)格不斷下探,豪華車市場(chǎng)在不斷煥發(fā)生機(jī)。加之這半年新冠疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)造成了巨大影響,尤其是對(duì)于中低收入人群,當(dāng)正常生活都變得艱難,就更難提起購(gòu)車熱情。
對(duì)于豪華車受眾來說,疫情帶來的經(jīng)濟(jì)影響相對(duì)較小,豪華品牌的市場(chǎng)占比也因此增多。
奢侈品向來代表地位、面子和力量,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,豪華車市場(chǎng)也將隨之而蓬勃。
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