特斯拉、南北豐田、雷克薩斯等先后大規(guī)模召回,有你的車(chē)型嗎?
近日,廣汽豐田、一汽豐田、四川一汽豐田創(chuàng)春豐越公司、雷克薩斯、特斯拉紛紛因?yàn)檐浖騻鞒稣倩叵?且召回汽車(chē)規(guī)模相當(dāng)龐大,涉及旗下多款重磅熱門(mén)車(chē)型。這是什么情況?跟著阿貴君來(lái)一起看看。4月22日,廣汽豐田
自動(dòng)駕駛無(wú)人化示范應(yīng)用再創(chuàng)歷史,小馬智行持續(xù)加速Robotaxi商業(yè)化進(jìn)程
本文來(lái)源:智車(chē)科技/ 導(dǎo)讀 /4月28日,小馬智行對(duì)外官宣,其率先取得了北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)首批“無(wú)人化示范應(yīng)用道路測(cè)試”通知書(shū)。這就意味著小馬智行可以在北京為公眾提供“主駕位無(wú)安全員、副駕有安全員”的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)
五菱佳辰的困局與破局
導(dǎo)語(yǔ)Introduction五菱品牌沖高之路的高開(kāi)低走,和7座家用車(chē)市場(chǎng)的空間微妙,都為五菱佳辰的進(jìn)擊之路增添了諸多不確定。作者丨李思佳責(zé)編丨羅 超編輯丨朱錦斌還記得兩個(gè)月前
暴漲幾十倍!英飛凌猛于疫情
對(duì)于目前的汽車(chē)來(lái)說(shuō),MCU可能依然是最令人頭痛的緊缺芯片,但和缺芯剛爆發(fā)的時(shí)候相比,汽車(chē)MCU市場(chǎng)的表現(xiàn)似乎越來(lái)越令人迷惑:汽車(chē)MCU緊缺了很久,一會(huì)“不怎么缺”,一會(huì)又“缺”,眾說(shuō)紛紜;不同汽車(chē)MCU品牌呈現(xiàn)不同變化,有的在降價(jià),有的一路走高,分道揚(yáng)鑣
愛(ài)瑪“2022追星計(jì)劃”打造摩登復(fù)古風(fēng),再掀電動(dòng)車(chē)潮流革命!
4月27日,愛(ài)瑪”2022追星計(jì)劃”產(chǎn)品鑒賞會(huì)于天津正式啟動(dòng),再次掀起了電動(dòng)車(chē)時(shí)尚潮流革命。在鑒賞會(huì)上,愛(ài)瑪重磅發(fā)布全新配色產(chǎn)品,憑借經(jīng)典復(fù)古、時(shí)尚清新、個(gè)性活力的高顏值設(shè)計(jì),吸引了眾多年輕群體的關(guān)注
汽車(chē)后市場(chǎng)有酒,元征科技有新故事嗎?
經(jīng)濟(jì)學(xué)家凱恩斯曾提出過(guò)關(guān)于股市價(jià)格的“選美理論”。他認(rèn)為,資產(chǎn)的價(jià)格不取決于資產(chǎn)內(nèi)在的價(jià)值,而取決于人們認(rèn)為它是否有價(jià)值。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),中國(guó)汽車(chē)2021年產(chǎn)銷(xiāo)量保持全球第一。汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的利潤(rùn)占行業(yè)約70%,整體上仍然有較大價(jià)值可以挖掘
吉利榮膺中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng) 遠(yuǎn)程甲醇重卡引領(lǐng)商用車(chē)甲醇技術(shù)
4月26日,中央廣播電視總臺(tái)·2021 中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典頒獎(jiǎng)典禮上,吉利甲醇汽車(chē)研發(fā)與應(yīng)用獲得2021年度評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)。吉利甲醇汽車(chē)研發(fā)與應(yīng)用榮獲2021中國(guó)汽車(chē)風(fēng)云盛典評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)中央廣播電視總臺(tái)·
大將軍電動(dòng)皮卡 銷(xiāo)量市占率雙第一 打造純電皮卡新標(biāo)桿
近年來(lái),隨著新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。以“蔚小理”領(lǐng)銜的造車(chē)新勢(shì)力們勇往直前,而皮卡車(chē)企也不甘落后,各大廠商加速布局,搶占新能源市場(chǎng)的份額。福田皮卡成為了眾多新能源廠商中的佼佼者。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2022年1
雷諾擬出售部分日產(chǎn)股份,聯(lián)盟關(guān)系或再添變數(shù)
雷諾擬出售部分日產(chǎn)股份,法國(guó)向戈恩等人發(fā)出5份國(guó)際通緝令編譯 | 楊玉科編輯 | Jane出品 | 幫寧工作室(gbngzs)聯(lián)盟關(guān)系再添變數(shù)。 知情人士透露,雷諾集團(tuán)正考慮出售所持日產(chǎn)汽車(chē)部分股權(quán)。此舉意在為其向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型籌資數(shù)十億歐元,并緩解聯(lián)盟之間的緊張關(guān)系
C2A終極指南:汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則
汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全專(zhuān)業(yè)人員不得不應(yīng)對(duì)一個(gè)徹底的變化:汽車(chē)架構(gòu)日益復(fù)雜。與此同時(shí),汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)還要符合新出臺(tái)的ISO 21434標(biāo)準(zhǔn)和WP.29 R155法規(guī)的要求。C2A Security深入各個(gè)領(lǐng)域,為安全人員提供標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的終極指南
美國(guó)“貨拉拉”Convoy完成2.6億美元融資,比爾·蓋茨投資
“卡車(chē)貨運(yùn)的空駛里程,從行業(yè)平均35%減少到19%!弊髡撸篟ita編輯:tuya出品:財(cái)經(jīng)涂鴉(ID:caijingtuya)近日,美國(guó)數(shù)字貨運(yùn)公司Convoy宣布了一筆2.6億美元的新融資,這筆融
字節(jié)跳動(dòng)進(jìn)場(chǎng),二手車(chē)沒(méi)等來(lái)新故事
撰文 / 顧青云編輯 / 沈潔字節(jié)跳動(dòng)啟動(dòng)“懂懂好車(chē)”的消息已經(jīng)飛了一段時(shí)間,“缺席”的辟謠聲明在很大程度上印證了傳聞的準(zhǔn)確性。對(duì)于手握抖音、今日頭條等流量入口的字節(jié)跳動(dòng)而言,在互聯(lián)網(wǎng)廣告整體承壓的局
引領(lǐng)技術(shù)前沿,深耕產(chǎn)學(xué)研究,透過(guò)全球巴士設(shè)計(jì)大賽看技術(shù)宇通
近日,由宇通客車(chē)主辦主題為“智美巴士 未來(lái)有你”的全球巴士設(shè)計(jì)征集大賽落下帷幕。本次活動(dòng)自2021年11月正式啟動(dòng)以來(lái),在行業(yè)內(nèi)引起了巨大反響,參賽選手們經(jīng)過(guò)線下宣講以及線上投票等環(huán)節(jié)激烈比拼后,已完成各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)定
BluE Nexus 首款 eAxle搭載于豐田“bZ4X”
株式會(huì)社電裝(以下簡(jiǎn)稱(chēng)電裝)、愛(ài)信和BluE Nexus(以下稱(chēng) BluE)合作開(kāi)發(fā)了eAxle電驅(qū)動(dòng)模塊,實(shí)現(xiàn)了高功率性能和小型化,有效降低車(chē)輛用電成本。該產(chǎn)品將搭載于計(jì)劃在2022年5月12日發(fā)售的豐田新款BEV“bZ4X”中
WIS云管理網(wǎng)絡(luò),助力理想汽車(chē)打造“理想”網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
2022年煥新升級(jí)的WIS云管理網(wǎng)絡(luò)方案,助力各行業(yè)用戶(hù)獲得卓著的提效變革成果,已受到理想汽車(chē)等多家高端客戶(hù)的高度認(rèn)可。從全國(guó)連鎖、到大型園區(qū),再到大型分支機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò),WIS云管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)千行百業(yè)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)維創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型
Jeep把30年前的“存貨”拿出來(lái),中國(guó)高端皮卡的夢(mèng)就醒了?
中國(guó)品牌的皮卡產(chǎn)品,似乎正成為一匹黑馬,迅速?zèng)_破傳統(tǒng)乘用車(chē)格局,甚至是突破橫在中國(guó)品牌面前的合資,以及進(jìn)口品牌的高端“枷鎖”。從2018年開(kāi)始,超高速增長(zhǎng)十余年的中國(guó)車(chē)市,開(kāi)始進(jìn)入階段性存量時(shí)代。但對(duì)于皮卡而言,屬于它的春天才悄然開(kāi)始
3月集中投訴車(chē)型盤(pán)點(diǎn):途觀L舊疾難醫(yī)
近幾個(gè)月以來(lái),途觀L銷(xiāo)量持續(xù)下滑,背后的原因是什么?汽車(chē)門(mén)認(rèn)為和途觀L居高不下的投訴率有關(guān),途觀L曾連續(xù)多次登上汽車(chē)門(mén)SUV投訴排行榜。本期我們來(lái)詳細(xì)聊一聊途觀L被車(chē)主吐槽的“痼疾”。 來(lái)自汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示:2022年3月,途觀L投訴指數(shù)175.95,環(huán)比為上漲趨勢(shì)
立足用戶(hù)創(chuàng)領(lǐng)行業(yè) 雅迪冠能電動(dòng)車(chē)斬獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)引領(lǐng)出行風(fēng)尚
近日,第23屆中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果揭曉,來(lái)自江蘇無(wú)錫的兩輪電動(dòng)車(chē)民族品牌雅迪,憑借人氣爆款電動(dòng)車(chē)雅迪冠能E6斬獲“第二十三屆中國(guó)外觀設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)”。 據(jù)了解,此次獲獎(jiǎng)的雅迪冠能E6在車(chē)體和軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)上有
騰訊自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)TAD Sim入選教育部2022年“產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人”項(xiàng)目
強(qiáng)化產(chǎn)學(xué)研合作,不僅將催生大量的新技術(shù)和新應(yīng)用,還會(huì)帶來(lái)社會(huì)多層次多方面的變革。也由此,教育部、工信部、科技部、中國(guó)工程院等多部門(mén)一直非常重視高水平科技人才的培養(yǎng),并積極推進(jìn)“新工科”建設(shè),培養(yǎng)適應(yīng)和引領(lǐng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的卓越工程科技人才
打鐵還需自身硬,億咖通科技為汽車(chē)智能化安全保駕護(hù)航
智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一條充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的漫長(zhǎng)道路。新技術(shù)、新功能不斷涌現(xiàn),迭代創(chuàng)新。但要實(shí)現(xiàn)廣泛的應(yīng)用落地,安全性與可靠性則是產(chǎn)業(yè)鏈的每一環(huán)節(jié)都要面臨的必答題。作為未來(lái)智能出行技術(shù)提供方,億咖通科技從源頭就
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