汽車缺芯，機(jī)會(huì)在Tier1里

“現(xiàn)在智能汽車缺芯片，大家都在看芯片，但其實(shí)真正的機(jī)會(huì)在Tier1公司，他們占據(jù)全球10萬億以上的產(chǎn)業(yè)，這里才會(huì)產(chǎn)生大的機(jī)會(huì)。”這是我們芯智庫前六期關(guān)于汽車芯片的一個(gè)總結(jié)。而對(duì)于Tier1、整車廠以及

優(yōu)化氫燃料電池汽車的元件選型

在全球范圍內(nèi)，正在對(duì)氫能車輛以及使之成為可能的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行大量投資。為什么？隨著汽車制造商尋求提高效率和減少排放，氫燃料電池技術(shù)變得越來越具有吸引力。氫燃料電池汽車?yán)�用氫氣和氧氣在燃料電池中發(fā)電來驅(qū)動(dòng)電機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)零排放運(yùn)行、強(qiáng)勁的動(dòng)力以及重負(fù)荷應(yīng)用所需的扭矩

MCU、IGBT、傳感器…種類繁多且復(fù)雜，國產(chǎn)汽車芯何處飆車？

在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來翻天覆地的變革，新的賽道也意味著新的機(jī)會(huì)，越來越多的國產(chǎn)初創(chuàng)企業(yè)和上市公司紛紛開始加碼，布局汽車電子行業(yè)，但面對(duì)復(fù)雜且種類繁多的汽車電子，國產(chǎn)廠商究竟該

AI芯天下丨深度丨汽車芯片正從MUC進(jìn)化到SoC

前言：移動(dòng)出行時(shí)代，汽車逐漸由機(jī)械驅(qū)動(dòng)的硬件向軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品過渡，軟件定義汽車趨勢愈發(fā)明顯。這將推動(dòng)汽車芯片快速轉(zhuǎn)向搭載算力更強(qiáng)的SoC芯片，將成為半導(dǎo)體行業(yè)、IC產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。作者 ｜ 方

4月MPV銷量榜：僅3款車型上漲

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了4月各個(gè)細(xì)分市場銷量TOP15，其中，國內(nèi)MPV市場4月份銷量僅有5．6萬輛，環(huán)比下滑21．9％，同比下滑達(dá)39．2％。與SUV和轎車市場相比，下滑最為嚴(yán)重。一季度累計(jì)銷量為29．5萬輛，同比下滑21．9％

對(duì)于居家辦公，打工人又愛又恨

喜的是，居家辦公給予了打工人相對(duì)自由的時(shí)間去自行安排工作；憂的是，當(dāng)生活與工作之間的邊界被打破后，工作的質(zhì)量和效率存在一定程度降低的隱患。如何提高居家辦公的氛圍感去專心工作，成為了打工人極為關(guān)注的事情

重拳出擊之下，車市會(huì)如愿回暖嗎？

“今年怎么活下去。”“要不是我這車之前買了，現(xiàn)在應(yīng)該會(huì)在等等，經(jīng)濟(jì)走勢太不明朗了。”朱女士在今年三月份提到了將滿足她二胎家庭日常使用的理想ONE，但是她也坦言她身邊本來有購車計(jì)劃的一些朋友目前都推遲活暫停了計(jì)劃

智能手機(jī)與造車勢力上演虐戀情深

吉利與魅族的姻緣堪比“三生三世”。這場手機(jī)與車企之間的虐戀情深起于今年1月份，彼時(shí)，世面上頻繁傳出吉利將要收購這家昔日的手機(jī)明星。5月初，吉利與魅族又被傳出正在交割階段，并一舉沖上微博熱搜。盡管魅族早已日薄西山，國內(nèi)手機(jī)廠商深淵大亂斗的關(guān)鍵時(shí)刻，都沒有再看見魅族的身影

Cipia任命Yehuda Holtzman為新任首席執(zhí)行官，推進(jìn)車內(nèi)空間監(jiān)測感知解決方案

（北京，2022年5月11日）車載人工智能計(jì)算機(jī)視覺解決方案供應(yīng)商Cipia（特拉維夫證券交易所代碼：CPIA），近日宣布任命Yehuda Holtzman為其新任首席執(zhí)行官。Yehuda Holtz

聚焦客車行業(yè)全生命周期價(jià)值！宇通超基因價(jià)值鏈重磅發(fā)布

這是最特別的時(shí)代，也是大有可為的時(shí)代。當(dāng)前，隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略和交通強(qiáng)國建設(shè)深入實(shí)施，汽車行業(yè)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化、國際化等“新四化”已成大勢所趨。在新時(shí)代、新形勢下，人們對(duì)高質(zhì)量公共出行的需求激增，更加注重出行的效率、舒適及便利，公共交通行業(yè)面臨新一輪全面深刻的變革

大眾集團(tuán)前自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁Alexander Hitzinger加入Arbe董事會(huì)

（北京，2022年5月10日）新一代4D成像雷達(dá)芯片組解決方案領(lǐng)軍企業(yè)Arbe（納斯達(dá)克股票代碼：ARBE）于今日宣布，大眾集團(tuán)前自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁、大眾商用車管理委員會(huì)成員Alexander Hitzinger加入Arbe董事會(huì)，將為Arbe帶來汽車專業(yè)知識(shí)和自動(dòng)駕駛技術(shù)

高精地圖背后的“遠(yuǎn)景生意”

來源 ｜ 零壹財(cái)經(jīng)作者 ｜ 彭舸2021年5月，理想汽車正式宣布與高德地圖HD合作，使用其車道級(jí)導(dǎo)航；同年7月，小鵬汽車以2．5億元收購智途科技，獲得甲級(jí)地圖測繪資質(zhì)，業(yè)務(wù)范圍是行業(yè)最高等級(jí)的導(dǎo)航電子地圖制作，即俗稱的高精地圖

Valens攜手豪威集團(tuán)提供MIPI A-PHY兼容攝像頭用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

雙方將在底特律AutoSens展會(huì)上展示合作的A－PHY解決方案2022年5月10日——豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸摸和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，攜手Valens （紐約證券交

電裝開發(fā)“D-tote”將PoC流程DX化，減少數(shù)據(jù)和成本的浪費(fèi)

株式會(huì)社電裝開發(fā)了“D－tote”，該服務(wù)可在短時(shí)間內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)中 PoC ＊ 1 所需的環(huán)境。目前已在電裝集團(tuán)內(nèi)部投入使用，并利用D－tote連接公司內(nèi)部車輛“toteCar”以收集來自車輛的數(shù)據(jù)

讓開放更開放，地平線機(jī)器人蓄力開啟新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展探索

隨著社會(huì)發(fā)展進(jìn)程的逐步深入，多樣性的需求和多元的實(shí)踐場景促使產(chǎn)業(yè)協(xié)同成為了各行各業(yè)的主要發(fā)展趨勢。特別是針對(duì)智能汽車產(chǎn)業(yè)來說，這是一個(gè)存在時(shí)間相對(duì)較短，發(fā)展?jié)摿κ�分可觀的新型行業(yè)，唯有確保其本身以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條實(shí)現(xiàn)開放合作，才能進(jìn)一步釋放行業(yè)的發(fā)展活力，形成強(qiáng)大的國際競爭力

車聯(lián)網(wǎng)沒有“前車”之鑒

自動(dòng)駕駛老生常談，車聯(lián)網(wǎng)剛剛興起。要說自動(dòng)駕駛需要依附車聯(lián)網(wǎng)，其實(shí)一點(diǎn)也不夸張，從傳感器識(shí)別一切障礙減少事故到降低通行時(shí)間、減少耗油、電量，車聯(lián)網(wǎng)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域都起到了不可或缺的作用。當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)V2X（車對(duì)外界的信息交流），結(jié)合智能駕駛功能，那汽車就能夠?qū)崟r(shí)與預(yù)見性地獲取道路上的所有信息

特斯拉的生產(chǎn)制造能力有多瘋狂？

“我認(rèn)為我比目前地球上活著的任何人都更了解制造業(yè)。”4月14日，特斯拉CEO馬斯克與TED的負(fù)責(zé)人Chris Anderson對(duì)談時(shí)，如此回答關(guān)于特斯拉制造優(yōu)勢的提問。馬斯克說，“我在弗里蒙特和內(nèi)華達(dá)工廠住了3年，修理生產(chǎn)線，像瘋子一樣跑遍了工廠的每一個(gè)角落

中國聯(lián)通張沛：自智網(wǎng)絡(luò)，賦能網(wǎng)絡(luò)智慧運(yùn)營

2022年4月28日，華為分析師大會(huì)－自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)圓桌論壇在線上召開。論壇由TM Forum副總裁／自智網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Aaron主持，來自信通院、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、MTN、華為的代表，線上與全球分析師一同探討自智網(wǎng)絡(luò)L3之路

除了解放方向盤，自動(dòng)駕駛我們還應(yīng)該關(guān)注什么？

新眸科技組作品作者｜桑明強(qiáng)最近國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域關(guān)注的焦點(diǎn)，除了“北京發(fā)放無人化載人示范應(yīng)用通知書，百度成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)”，還有一張圖在網(wǎng)上流傳很廣。百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了一篇名

無人駕駛?cè)�球競賽深化，三重視角厘清它的迫切�?/a>