用于自動駕駛汽車12V-12V冗余電池系統(tǒng)的98%效率雙向降壓-升壓型控制器
2018年9月18日,Analog Devices,Inc(ADI)宣布推出Power by LinearLT8708/-1,這款效率達98%的雙向降壓-升壓型開關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個具有相同電壓的電池之間運行,非常適合在自動駕駛汽車中提供冗余電源。
地平線余凱: 如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù),是我們設(shè)計自動駕駛芯片的原則
近日,地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在“ADAS與自動駕駛處理器大會上”透漏,地平線自動駕駛芯片已經(jīng)推出了樣片,并開始在這些主機廠客戶中測試樣品,將進行車規(guī)級認證。
第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協(xié)同方案全面開源
9月14日,百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協(xié)同方案,向業(yè)界開放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)。
熱點∣ 榮威i5發(fā)布官圖 鈴木押寶印度
日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布,該公司已經(jīng)同意斥資67億美元收購美國同行IDT,希望借此提升無人駕駛汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。
自動駕駛,芯片制造商的又一春?
據(jù)外媒報道,周二,日本芯片制造商瑞薩表示,將以67億美元收購總部位于圣何塞的芯片制造商IDT,為進入自動駕駛領(lǐng)域做準備。
9月12日 | 電動汽車智能輔助駕駛技術(shù)取得進展,寶馬明年將不在美銷售柴油汽車
工信部要求車企10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作;網(wǎng)約車派單前將用人臉識別技術(shù)審查;寶馬宣布明年將不再在美國銷售柴油汽車;快狗打車要從B端走向C端,不排除推拉人業(yè)務(wù)。
景馳首度公開支持前高管創(chuàng)業(yè)背后的故事
L4級別自動駕駛明星初創(chuàng)企業(yè)景馳科技,創(chuàng)立僅一年多,實現(xiàn)了多項技術(shù)全國領(lǐng)先,得到廣汽集團在內(nèi)的多個國內(nèi)外主機廠的青睞,無人駕駛出行公司+出行服務(wù)公司+主機廠商結(jié)合的鐵三角商業(yè)模式更吸引了眾投資人的關(guān)注。
蘋果自動駕駛測試車增至70輛,已超過特斯拉排名第二
今天,根據(jù) DMV 的文件,蘋果在加利福尼亞州已經(jīng)擁有 70 輛自動駕駛測試車,同時還有 139 位可以測試自動駕駛車輛的司機。今年 7 月,蘋果有 66 輛測試車,111 位測試司機。
佳光科技李鑫:用國產(chǎn)激光雷達賦能智能汽車產(chǎn)業(yè)
談及智能汽車市場何時會爆發(fā),李鑫坦言,目前為時尚早,在2020年前后,市場爆發(fā)點可能會來臨,在2025年形成規(guī)模效應(yīng)。而激光雷達將推動智能汽車向L4、L5級更快更好地發(fā)展。
自動駕駛技術(shù)路線:阿里巴巴選擇車路協(xié)同,對抗谷歌Waymo為首的單車智能
馬老師刷屏的一天,了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動駕駛技術(shù)路線,這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨頭單車智能的自動駕駛技術(shù)路線。
孫宏斌輪許家印輪后,了解一下自動駕駛的摩根士丹利輪
給尚未正式商業(yè)化運營的Waymo估值1750億美元的摩根士丹利,又給特斯拉的自動駕駛汽車共享業(yè)務(wù)估值177億美元,這是大摩在周二的一份研究報告中給出的估值,雖然只有Waymo的十分之一,但是卻高于通用汽車Cruise115億美元的估值。
第36周自動駕駛周刊丨阿里首次公布車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)路線
在9月6日,阿里巴巴集團與交通部公路科學(xué)研究院宣布,成立車路協(xié)同聯(lián)合實驗室,基于車路協(xié)同探索自動駕駛和道路智能化的解決方案。
景馳首度回應(yīng)高管辭職創(chuàng)業(yè):成立新公司主攻無人貨運
L4級別自動駕駛技術(shù)、暴雨中穿梭廣州城區(qū)、厘米級精準控制……廣州本土明星自動駕駛企業(yè)景馳科技的自動駕駛車輛,頻頻在各大媒體中刷屏。
Nullmax宋新雨:自動駕駛迎來爆發(fā),中國將成最佳落地市場
近日,由OFweek中國高科技行業(yè)門戶主辦的“中國人工智能產(chǎn)業(yè)大會”在中國上?鐕少彆怪行某晒εe辦,紐勱科技(Nullmax)聯(lián)合創(chuàng)始人、COO宋新雨出席了大會期間的“智能汽車專場”論壇并發(fā)表演講。
蘋果自動駕駛獻出“一血”,自動駕駛事故頻發(fā),怪監(jiān)管還是技術(shù)?
全球的自動駕駛水平分為6個等級,從L0到L5。L0級別等級最低,L5級別等級最高,屬于全自動化駕駛,可以應(yīng)對所有工況。
五項配置領(lǐng)先同級,VV6成智能安全出行新伙伴
今年的成都車展選定的主題是“智匯蓉城·樂駕未來”,從這里能夠感受到本次車展是要擁抱智能和未來。智能網(wǎng)聯(lián),未來出行解決方案這兩項是全球車企公認的發(fā)展方向,那么本次車展誰是智慧和未來之路上的C位出道者呢?
9月4日 | Uber在巴西爆出丑聞,滴滴美團封禁涉事車輛
全球電動車累計銷量突破400萬大關(guān)之際,我國公共充電樁已有27萬個;uber在巴西曝出丑聞:司機將一失明女乘客扔半路不管;滴滴美團回應(yīng)網(wǎng)約車司機在滬抗拒執(zhí)法:兩平臺已封禁涉事車輛。
智能駕駛進入重卡行業(yè) 推動其市場或迎來爆發(fā)期
受到國五排放標準,以及2016年治超新規(guī)和車輛限值標準實施的影響,我國重型卡車非標車輛的淘汰速度加快。2017年,我國重型卡車市場呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長的態(tài)勢,全年總銷量突破110萬輛,打破了國內(nèi)重型卡車市場的銷售記錄。
Waymo自動駕駛里程突破900萬英里,人類面臨與無人車共處問題
美國當(dāng)?shù)貢r間8月30日,Waymo宣布自動駕駛汽車在公關(guān)道路上的行駛里程達到了900萬公里,模擬仿真測試里程超過50億英里。
WEY VV6這條智能“鯰魚”的殺入 市場或再掀狂浪
最近,某美系豪華品牌的汽車廣告引發(fā)熱議,廣告中男女主人公在駕駛該品牌車輛時,雙手離開方向盤,并配有“放手去做”的廣告語,來展示其超高的智能駕駛科技。
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