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自動(dòng)駕駛

孫正義和豐田章男罕見(jiàn)同臺(tái)，軟銀和豐田聯(lián)手發(fā)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)

日本東京當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，日本最大的汽車公司豐田和最大的科技集團(tuán)軟銀宣布合作，雙方將聯(lián)合出資成立新公司，專注于將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用于出行、移動(dòng)服務(wù)等新領(lǐng)域。

《消費(fèi)者報(bào)告》：評(píng)測(cè)駕駛輔助系統(tǒng)的五個(gè)維度，特斯拉不敵凱迪拉克

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日，著名的非盈利第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報(bào)告》，發(fā)布了汽車駕駛輔助系統(tǒng)（備注：Partially Automated Driving Systems也有翻譯為“半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，車智君統(tǒng)一翻譯為“駕駛輔助系統(tǒng)”）評(píng)測(cè)報(bào)告。

沒(méi)有鋼鐵俠馬斯克，特斯拉還能上天嗎？

近段時(shí)間來(lái)，沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“特斯拉私有化”一事最終得以解決。馬斯克沒(méi)有像馬云一樣有先見(jiàn)，在10年前就開(kāi)始準(zhǔn)備傳承計(jì)劃，所以現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)特斯拉缺乏明顯二號(hào)人物感到擔(dān)憂。如果馬斯克離開(kāi)公司，特斯拉的前景將蒙上一層陰影。沒(méi)有馬斯克的特斯拉，別說(shuō)上天，落地都難。

所有困擾車輛自動(dòng)駕駛的事物，從模糊的交通標(biāo)志到亂竄的動(dòng)物

本文羅列了一些對(duì)目前自動(dòng)駕駛汽車有挑戰(zhàn)的事物，動(dòng)物、雪花、模糊的交通標(biāo)志都可能會(huì)讓無(wú)人車陷入困難。

搶灘萬(wàn)億自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，魔視智能打通產(chǎn)品“量產(chǎn)之路”

未來(lái)幾十年將是汽車智能化的時(shí)代。實(shí)現(xiàn)汽車智能化將是未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，在這一趨勢(shì)下，自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)該如何做才能在自動(dòng)駕駛這塊市場(chǎng)大蛋糕中分得一塊？

自動(dòng)駕駛將引發(fā)交通變革，多方努力才能共享成果

自動(dòng)駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑，它的發(fā)展必將有力的帶動(dòng)交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。

集齊路測(cè)牌照的BAT，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域還能三足鼎立嗎？

巨頭在中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，來(lái)的有些讓人猝不及防。9月21日，騰訊大地通途（北京）科技有限公司和蘇州滴滴旅行科技有限公司宣布獲得北京自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試資格。

福特養(yǎng)不起10億美元收購(gòu)的Argo，尋求外部車企合作并計(jì)劃IPO

福特在2017年2月份，以10億美金投資的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)Argo AI，其創(chuàng)始人之一的Bryan Salesky最近表示，公司正在尋求與另外一家汽車制造商分享Argo的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并且正在認(rèn)真考慮單獨(dú)IPO。

不再滿足于iPhone流水線工廠，富士康開(kāi)始部署自動(dòng)駕駛？

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)I－94南北高速公路的重建將耗資4．96億美元，將道路從3條車道拓寬至4條雙向車道，以提供完全不同的駕駛體驗(yàn)。

中國(guó)首條5G自動(dòng)駕駛測(cè)試道路開(kāi)通

9月19日，由北京市房山區(qū)人民政府、中國(guó)移動(dòng)聯(lián)合主辦，中國(guó)移動(dòng)全資子公司中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司承辦的首屆中國(guó)移動(dòng)5G自動(dòng)駕駛峰會(huì)在京舉行。

當(dāng)自動(dòng)駕駛泡沫撞上幻滅危機(jī)

事實(shí)證明，無(wú)論輸入多少數(shù)據(jù)，當(dāng)前的人工智能都無(wú)法學(xué)會(huì)人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項(xiàng)技術(shù)，我們?nèi)孕杳鎸?duì)在汽車、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發(fā)行為。

剛被阿里視為汽車戰(zhàn)略升級(jí)的車路協(xié)同 百度華為中移動(dòng)等都在搶？

這兩天圈內(nèi)最火熱的可能就是阿里云棲大會(huì)了，在云棲大會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)宣布新的汽車戰(zhàn)略——由車向路延展，利用車路協(xié)同技術(shù)打造全新的“智能高速公路”。

上海擴(kuò)大31.6公里無(wú)人車路測(cè)范圍，并押寶了一批自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸

上海市政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同發(fā)布了上海第二階段位于嘉定區(qū)和臨港地區(qū)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開(kāi)放測(cè)試道路：共計(jì)31．6公里。

城市新物種：奔馳Vision URBANETIC概念車發(fā)布

9月10日，梅賽德斯－奔馳Vans在丹麥哥本哈根推出了Vision URBANETIC概念車。這是一種革命性的移動(dòng)概念，完全超越了現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛理念。

用于自動(dòng)駕駛汽車12V-12V冗余電池系統(tǒng)的98%效率雙向降壓-升壓型控制器

2018年9月18日，Analog Devices，Inc（ADI）宣布推出Power by LinearLT8708／－1，這款效率達(dá)98％的雙向降壓－升壓型開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓控制器在兩個(gè)具有相同電壓的電池之間運(yùn)行，非常適合在自動(dòng)駕駛汽車中提供冗余電源。

地平線余凱： 如何最高效的處理傳感器數(shù)據(jù)，是我們?cè)O(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛芯片的原則

近日，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱在“ADAS與自動(dòng)駕駛處理器大會(huì)上”透漏，地平線自動(dòng)駕駛芯片已經(jīng)推出了樣片，并開(kāi)始在這些主機(jī)廠客戶中測(cè)試樣品，將進(jìn)行車規(guī)級(jí)認(rèn)證。

第37周自動(dòng)駕駛周刊 | 百度Apollo車路協(xié)同方案全面開(kāi)源

9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會(huì)”上宣布2018年底將正式開(kāi)源Apollo車路協(xié)同方案，向業(yè)界開(kāi)放百度Apollo在車路協(xié)同領(lǐng)域的技術(shù)和服務(wù)。

熱點(diǎn)∣ 榮威i5發(fā)布官圖 鈴木押寶印度

日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布，該公司已經(jīng)同意斥資67億美元收購(gòu)美國(guó)同行IDT，希望借此提升無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

自動(dòng)駕駛，芯片制造商的又一春？

據(jù)外媒報(bào)道，周二，日本芯片制造商瑞薩表示，將以67億美元收購(gòu)總部位于圣何塞的芯片制造商IDT，為進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域做準(zhǔn)備。

9月12日 | 電動(dòng)汽車智能輔助駕駛技術(shù)取得進(jìn)展，寶馬明年將不在美銷售柴油汽車

工信部要求車企10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作；網(wǎng)約車派單前將用人臉識(shí)別技術(shù)審查；寶馬宣布明年將不再在美國(guó)銷售柴油汽車；快狗打車要從B端走向C端，不排除推拉人業(yè)務(wù)。

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