Waymo和Tesla,誰能代表全球自動駕駛最高水平?
Waymo會憑借自動駕駛技術(shù)顛覆汽車產(chǎn)業(yè)嗎?目前看這一天還很遙遠。特斯拉會代表汽車行業(yè)逆襲成功嗎?看起來潛力無限但又有巨大Bug。
千億ADAS傳感器盛宴全面開啟,中國市場大有可為
在通往無人駕駛之路中,ADAS是汽車從業(yè)者實現(xiàn)智能化戰(zhàn)略的第一步,在很大程度上可以提高汽車的安全性和舒適性。傳感器作為電子元件有著全球化的屬性,中國的優(yōu)秀傳感器產(chǎn)品有望出口海外,享受全球汽車智能化提升下的傳感器盛宴。
無人駕駛卡車持證上路,撬動智慧物流市場蛋糕
近年來,智能化、網(wǎng)聯(lián)化在乘用車和商用車領(lǐng)域都不斷有新的突破。不過,相較于乘用車而言,商用車尤其是卡車在無人駕駛領(lǐng)域具備較早實現(xiàn)商業(yè)化落地的獨有優(yōu)勢。原因在于商用車的使用場景相對封閉和路況較為可控,故而在安全性上更有優(yōu)勢。
12月6日∣汽車廠商加速網(wǎng)約車牌照,Uber重新上路測試,ofo推行新停車規(guī)范
東風汽車官方公眾號發(fā)布消息稱,12月3日武漢市客運出租汽車管理處向東風電動車輛股份有限公司頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營許可證》,這是東風公司在全國取得的第一張網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。
Waymo無人駕駛出租車正式開始運營,但這只是序幕
這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞:昨天,Waymo 正式推出商業(yè)化自動駕駛網(wǎng)約車服務——Waymo One。
Uber即將恢復自動駕駛路測 時速不超40公里
此前,Uber自動駕駛路測車輛撞人致死事件對Uber造成了極大的影響,令其隨即暫停了相關(guān)測試。而近日,在“沉寂”了幾個月后,Uber即將恢復其在公共道路的自動駕駛測試。
盤點百度、阿里、騰訊、華為自動駕駛戰(zhàn)略
本文從盤點了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動駕駛事跡,以及從車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、高精度地圖等方面對四家公司進行了梳理。
全面解讀全球首個自動駕駛商用服務——Waymo One
美國當?shù)貢r間12月5日,Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik,發(fā)布內(nèi)部信宣布自動駕駛服務正式商用,推出自動駕駛首個用于服務乘客的商業(yè)叫車服務——Waymo One。
被明勢資本、車和家投資的知行科技,準備如何布局自動駕駛?
進入 2018 年,ADAS 領(lǐng)域很多「潛水」玩家都開始浮出水面,而且大都已經(jīng)拿下來自主機廠的訂單,知行科技就是其中之一。
廣東發(fā)布自動駕駛路測規(guī)定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日,《廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范實施細則(試行)》(下稱《細則》)正式對外公示。
通用重構(gòu)進行時:總裁丹·阿曼入主 Cruise,加速自動駕駛商業(yè)化
通用汽車最近的負能量新聞不少,比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動當然是互相關(guān)聯(lián)的,它提醒我們,作為底特律的老牌車企,通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu)。
押注汽車操作系統(tǒng),手機廠商就能借無人駕駛彎道超車?
就在互聯(lián)網(wǎng)大佬谷歌先行試水、電動汽車特斯拉入場鋪墊,傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司加入無人駕駛大軍之后,手機廠商也紛紛入局無人駕駛這場馬拉松。
宇通下線L4級無人駕駛純電動掃路機
從深圳阿爾法巴的首發(fā)上路,到百度阿波龍的下線量產(chǎn),到今天宇通L4級無人駕駛純電動掃路機的正式面世,特定場景下的無人駕駛量產(chǎn)已經(jīng)來到爆發(fā)的前夜。以園區(qū)、機場、高速、礦區(qū)等為主的封閉性道路其無人駕駛技術(shù)實現(xiàn)難度較低,可以作為無人駕駛公司商業(yè)化的突破口。
11月29日∣亞馬遜推自動駕駛玩具車,戴姆勒明年將在中國造電動汽車
攜程CEO孫潔今日否認平臺 "大數(shù)據(jù)殺熟",稱是航空公司價格變化;比亞迪將在湖北宜昌建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通線“云軌”; 大眾汽車周三表示計劃在北美新建電動車工廠。
通用變相裁員背后的邏輯:謀求自動駕駛發(fā)展的主動權(quán)
11月26日,通用汽車宣布了一項大規(guī)模的重組計劃:將在2019年底關(guān)閉5個汽車工廠,裁員1.47萬人,占整體人數(shù)15%,其中25%的管理層也將會被裁撤。無獨有偶,不久前,美國汽車制造商福特也宣布裁員計劃。傳統(tǒng)巨頭車廠雙雙宣布大規(guī)模裁員,似乎也進一步坐實了全球車市預冷的現(xiàn)狀。
挑戰(zhàn)自動駕駛吉尼斯世界紀錄的長安汽車,挖角阿里巴巴沖刺商業(yè)化的谷歌Waymo
11月27日和11月28日,長安汽車很忙,忙著在自家重慶墊江試驗場挑戰(zhàn)“最大規(guī)模的自動駕駛車巡游”的吉尼斯世界紀錄。
車企扎堆共享出行,共享汽車市場大有可為
在智能互聯(lián)、共享經(jīng)濟的熱潮推動下,智能出行服務市場已成為業(yè)內(nèi)公認的未來自動駕駛汽車最可能商用化的領(lǐng)域。經(jīng)預測,到 2030 年,共享出行和大數(shù)據(jù)業(yè)務將會為汽車產(chǎn)業(yè)帶來上萬億元的規(guī)模收入。
自動駕駛上半場怎么玩?李開復說:買車是你一生最壞的打算
11月27日,在廣州舉辦的2018自動駕駛?cè)蚋叻逭搲,?chuàng)新工場創(chuàng)始人李開復因身體抱恙通過視頻發(fā)表了演講,表達他對的“未來交通”的認知。
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