一半火焰

從采訪中，億歐汽車看到了一個(gè)讓人憂慮的市場現(xiàn)狀。

“現(xiàn)在基本達(dá)到疫情前的八九成吧！”一位上汽大眾4S店銷售顧問對億歐汽車表示，“之前每個(gè)月能賣個(gè)二百臺(tái)左右，現(xiàn)在差不多有一百六七。”

從億歐汽車所調(diào)查的6家經(jīng)銷商來看，終端銷量均處于與去年同期基本相當(dāng)或稍弱的水平，沒有經(jīng)銷商的業(yè)績出現(xiàn)明顯上升。

（上汽大眾4S店／億歐汽車）

一位上汽大眾4S店銷售顧問對億歐汽車表示，“現(xiàn)在的業(yè)績也就是剛剛跟疫情前接近，談恢復(fù)性消費(fèi)可能還差不多，跟我理解的所謂‘報(bào)復(fù)性消費(fèi)’還有很大差距。”

“確實(shí)也是舉步維艱。一季度的虧損相當(dāng)嚴(yán)重，估計(jì)一年的營收都補(bǔ)不上來�！鄙鲜鑫譅栁�4S店總經(jīng)理對于2020年的經(jīng)營情況也有不小的擔(dān)憂。

這樣的情況也反應(yīng)在數(shù)據(jù)層面。廣汽本田發(fā)布的4月銷量數(shù)據(jù)為7．2萬輛，同比增長2％。而本田中國公布的4月數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田終端銷量已同比下滑11％至5．8萬輛。同期，官方公布的批售量和實(shí)際零售量相差較大的情況，存在于大多數(shù)中國車企中。

（制表人／億歐汽車商業(yè)分析員 丁唯一）

不得不承認(rèn)，當(dāng)下的車市表現(xiàn)確實(shí)較一季度有明顯反彈，但這種反彈只是一種緩慢恢復(fù)。4月汽車市場的表現(xiàn)僅達(dá)到去年同期水平，并未出現(xiàn)需求強(qiáng)力釋放的情況。時(shí)間拉長至今年前4個(gè)月，車市仍然同比下跌了三成以上。

最讓業(yè)內(nèi)人士感到憂慮的還不是當(dāng)下的市場表現(xiàn)，而是未來的市場預(yù)期。

“需求的釋放會(huì)隨時(shí)間逐漸衰減，5月、6月的銷量預(yù)計(jì)會(huì)繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢。”中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅對億歐汽車表示。上汽通用副總經(jīng)理施弘也認(rèn)為，近期的市場表現(xiàn)還無法達(dá)到“報(bào)復(fù)性消費(fèi)”的水平。

而5月的市場下滑已經(jīng)出現(xiàn)苗頭。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，5月1日～5月10日，中國乘用車批發(fā)銷量同比增長9％，而零售銷量則同比下滑7％。