凱迪拉克涉嫌虛假宣傳?
注:原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”,切勿侵權(quán)3月10日,阿貴看車發(fā)布了《質(zhì)量問題頻發(fā),車主投訴無門,凱迪拉克狠打王永清鼓吹的“大質(zhì)量”臉?》引起了凱迪拉克車主的巨大反響,許多車主向阿貴看車表示了自己的無奈與憤怒
長城汽車咖啡智駕直擊智能駕駛的“變革”
科技浪潮之下,全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從“功能汽車”向“智能汽車”的轉(zhuǎn)化,產(chǎn)品的變革進一步帶動產(chǎn)業(yè)與價值鏈的解構(gòu)與重塑,智能駕駛成為新老玩家的必爭之地。以“全球化科技出行公司”為轉(zhuǎn)型目標,智能駕駛是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必由之路
汽車之家上市背后的一場“野蠻收割”
如何尋找下一個增長作者 | 永恩今天是3·15,但是晚會要等到晚上才開始,不過資本市場從今早就開始火熱了。今日早間,汽車之家成功登錄港交所,開盤價格為181港元,較厘定的176.3港元上漲2.67%。
3·15來襲,“軟件定義汽車”后催生質(zhì)量問題新痛點
每年3月15日,作為國際消費者權(quán)益日,一直以來備受消費者關(guān)注,而《3·15晚會》也成為消費者守護消費品質(zhì)的輿論陣地。隨著汽車走進千家萬戶,作為大宗消費品的汽車,各種問題也層出不窮。從燃油車來看,一些常
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰D60系列全新上市
3月12日,恰逢植樹節(jié),春芽破土,萬物向新,東風(fēng)日產(chǎn)2021年首款家轎啟辰D60系列選在這天正式上市,新車指導(dǎo)價為6.98萬元-9.98萬元。作為東風(fēng)日產(chǎn)啟動雙品牌運營后推出的首款家轎,啟辰D60系列承襲東風(fēng)日產(chǎn)超強家轎基因,沿用日產(chǎn)全球造車標準,是一款為中國家庭用戶打造的“合資大家轎”
2月汽車門網(wǎng)投訴指數(shù)顯示,雷凌在日系車型投訴排行中占第一
在傳統(tǒng)印象中,日系車一直被貼有省油、皮實耐用的標簽,尤其是豐田車在國內(nèi)市場,口碑很硬。作為豐田在緊湊車市場布局的重要產(chǎn)品,雷凌的市場表現(xiàn)不錯,但口碑卻沒那么樂觀
20萬元最值得購買的品質(zhì)SUV!
作者 宋 西時至今日,我依然固執(zhí)的認為,在中國汽車市場法系車應(yīng)該擁有屬于自己的市場地位?上н@兩年天不遂愿,東風(fēng)標致在經(jīng)歷輝煌之后迅速墜落,原因很多,究其產(chǎn)品并非主因。被消費者詬病最多的也只不過是看得
汽車安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話題
作者 李瑋嘉不得不說,隨著國內(nèi)汽車消費者的整體認知程度提高,汽車安全儼然成為當(dāng)下最為關(guān)注的話題。但談起碰撞安全這一方面,它不僅包含多維度、多形式的碰撞方式,更存在不同難度的“考試”方式,更何況新能源車與生俱來的“電池安全壓力”,讓容易被人針對安全做文章
2月份國內(nèi)車企圖文市值變化
上期我們聊到了16家跨國車企2月份的市值表現(xiàn),今天我們來看下2月份國內(nèi)車企的市值表現(xiàn)。相比16大跨國車企,國內(nèi)車企顯然要捉襟見肘些。根據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》不完全統(tǒng)計的數(shù)據(jù)里顯示,2月份,國內(nèi)27家整車企
汽車強則中國強,中國汽車自主背后的力量
記得某位頭部媒體老師曰過,汽車強則中國強,這話雖然有些夸大,但也確實不假,因為汽車工業(yè)涵蓋從汽車裝備、零部件、動力和整車等等極廣的范圍。中國汽車工業(yè)的強大,必然是一個長期發(fā)展過程,不管是合資車企,還是標桿自主車企的工廠里面,我們依舊會看到跨國品牌的設(shè)備占據(jù)主流的位置,但變革卻在悄然之中發(fā)生
2月豪華車銷量排行圖文詳解
據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計:2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達117.7萬輛,同比增長371.9%,環(huán)比下降45.5%;1-2月份累計銷量333.8萬輛,同比增長69.6%。大家關(guān)注的豪華車領(lǐng)域,ABB優(yōu)勢顯著,我們來看一下具體的銷量排行
國產(chǎn)全新奔馳C級將于4月亮相!
距海外版奔馳C級的亮相已經(jīng)告一段落,起初第一感覺讓人會覺得該款車撞臉“小S”,但是仔細觀察不難發(fā)現(xiàn)無論是外觀還是整體比例與“小S”還是有很大的區(qū)別,起初,梅賽德斯-奔馳車系僅有E級與S級,在入門豪華領(lǐng)域還未有車型,在1982年才推出C級,如今全新C級車型預(yù)計將于4月在上海車展亮相
2月新能源排名圖文詳解
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達111.7萬輛,同比增長371.9%。其中,新能源狹義乘用車銷量達9.7萬輛,同比增長675.0%,環(huán)比下降37.9%,增幅領(lǐng)跑整個乘用車市場。在排名前15的車型中,國產(chǎn)新能源車型占據(jù)13席,外資品牌僅有特斯拉2款車型上榜
2月MPV銷量排名圖出爐
國內(nèi)狹義乘用車市場2月份銷量高達111.7萬輛,同比增長371.9%。MPV市場也強勢回暖,本月銷售6.3萬輛,同比240.7%,環(huán)比下降44.4%。在MPV銷量前15名車型中,五菱宏光、別克GL8、
引領(lǐng)潮流,長城炮全球版開啟皮卡“新時代”
3月12日,中國皮卡領(lǐng)軍者“長城炮”全球首發(fā)乘用皮卡“全球版”。本次發(fā)布會中,長城炮在全球范圍內(nèi)首次推出皮卡流行色“型藍”,同時,官方還宣布將與中國皮劃艇國家隊達成戰(zhàn)略合作,共同征戰(zhàn)全球,并且,其將聯(lián)合探路者品牌開啟生活探險計劃,共建皮卡文化“最強生態(tài)圈”
從重回視野到贏回中國市場,雪鐵龍仍續(xù)持續(xù)發(fā)力
享受舒適,就是享受美好。這似乎是法國人對于生活的詮釋,同時也是我們每個人的心之向往。3月 13日,師兄受邀來到了雪鐵龍“途我自在”(LIVE THE JOURNEY)CITRO?N SPACE舒適空間
2.0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油?
當(dāng)下SUV流行,而編輯卻不喜歡SUV,不僅越野能力一般,關(guān)鍵是沒法裝載稍重點的行李。2.0T商用、乘用和越野炮您選汽油還是柴油?當(dāng)編輯所在城市皮卡解禁后,長城炮的乘用版皮卡剛上市后不久,編輯就購買了一
北京奔馳在售后上依舊病入膏肓
臨近3·15,汽車市場各大廠商開啟了瘋狂的召回模式,多家知名車企榜上有名。在3·15的前三天,奔馳開啟了大規(guī)模的召回活動,涉及問題車型多達260萬輛,而且?guī)缀鹾w了奔馳旗下所有常見車型。如此“全家桶”
汽車制造商轉(zhuǎn)型為出行服務(wù)商是必然選擇、大勢所趨
作者:龔進輝不知你發(fā)現(xiàn)了沒,打造出行平臺已成為汽車廠商的標配,吉利有曹操出行、上汽有享道出行、北汽有華夏出行、廣汽有如祺出行,近年來走俏的T3出行背后則站著一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車,就連造車新勢力的代表小鵬汽車也打造自己的出行品牌——“有鵬出行”
凱迪拉克在國內(nèi)依舊表現(xiàn)亮眼
開豪車幾乎是每個人的心愿,而豪車的價格往往高到讓人望而卻步。但在眾多豪車品牌中,凱迪拉克絕對是其中的一股清流,因為它的價格要比很多豪車都要便宜不少,就拿凱迪拉克CT4來說,這款車的經(jīng)銷商最低賣價可以低到20萬元,這就滿足了許多消費者擁有豪車的夢想
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