GM Cruise AV：真正意義上的無人駕駛汽車
先來目睹一波GM即將量產(chǎn)的No Pedals， No Steering Wheel 且達到Level 4等級的Cruise AV。
神經(jīng)網(wǎng)絡1：多層感知器-MLP
神經(jīng)網(wǎng)絡是當前機器學習領域普遍所應用的，例如可利用神經(jīng)網(wǎng)絡進行圖像識別、語音識別等，從而將其拓展應用于自動駕駛汽車。
汽車上的A柱、B柱、C柱是指什么？它們都有什么樣的作用？
我們站在汽車的側面看，會發(fā)現(xiàn)車頂與車身之間是通過六根柱子連接在一起的，這就是大家常說的汽車A柱、B柱、C柱。
汽車規(guī)定使用95號及以上的汽油，如果給它加了92號汽油會怎樣？
大家偶爾會看到這樣的新聞：某一款低調的豪車去加油站加油，結果加油員狗眼看人低，直接給加了92號的汽油。
通過視覺信號預測駕駛員意圖
本篇文章提出了一種利用深度神經(jīng)網(wǎng)絡來檢測視頻序列中信號的方法，采用該方法對超過一百萬幀視頻資源進行實驗，實驗結果表明，采用該方法，每幀的精度都很高。
供應限制下BMS相關器件替代選擇
汽車電子部件上面的元件，很大比例來自于美國廠家，我們國內的半導體產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段；在網(wǎng)上找一張全球模擬芯片廠商排名，可以看出主要是歐美、日本企業(yè)，而美國企業(yè)則過半；像TI、ADI、美信、ON等等都來自于美國。
轉向相位角設定及波動率分析
為了轉向操縱機構布置方便，減少由于裝置位置誤差及部件相對運動所引起的附加載荷，同時考慮汽車碰撞的安全性以及便于拆裝，在轉向軸與轉向器的輸入端之間安裝兩個轉向萬向節(jié)。
汽車上的獨立懸架是如何運動的？車輪跳動時會始終與地面垂直嗎？
今天有人提出了一個非常復雜的問題，問汽車上的獨立懸架是如何運動的，車輪上下運動為什么不會把減振器掰壞了。
讓機器大腦擁有“自知之明”——解決自動駕駛定位問題的三種思路
在自動駕駛技術問題中，定位技術（自身定位以及對周圍環(huán)境相對位置的認知）似乎是無人駕駛汽車最難掌握的技術，這與城市的動態(tài)性質有關。
從特斯拉Model S專利，分析其熱管理系統(tǒng)
特斯拉Model S Performance（高性能版）的后軸的電驅動系統(tǒng)。
汽車上的ESP系統(tǒng)到底有多重要？它又是如何工作的呢？
現(xiàn)在大家在選購汽車時，會有很多老司機告訴你：買車一定要帶ESP系統(tǒng)，沒有ESP系統(tǒng)的汽車不安全。
聊聊采樣板的故障排查與損壞原因
除了研究故障現(xiàn)象與失效原理外，還要掌握采樣板的運行環(huán)境，去識別出EOS出現(xiàn)的原因。
LaserNet：一種高效自動駕駛概率三維目標探測器
本文介紹了一種基于激光雷達數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡自動駕駛三維目標檢測方法——LaserNet。
在發(fā)動機沒有熄火的情況下，再次擰鑰匙打火，會損壞發(fā)動機嗎？
現(xiàn)在的轎車發(fā)動機，噪音非常低，再加上現(xiàn)在的汽車隔音降噪做得都非常好，司機坐在駕駛室里，幾乎聽不到發(fā)動機的運轉聲音，如果不看轉速表，很難判斷發(fā)動機是否在運轉。
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