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“閃電”連落兩子，哈啰自動(dòng)駕駛Robotaxi要借濟(jì)南跳板？共享電單車剛被喊停，L4無人車又來“補(bǔ)位”?

引言當(dāng)別人的Robotaxi還在PPT里“放大招”，哈啰已經(jīng)用“閃電速度”在濟(jì)南連落兩子—— 11月10日、14日，濟(jì)南哈動(dòng)、濟(jì)南哈靈相繼成立，法定代表人同為王天流，背后站著8億注冊(cè)用戶、阿里戰(zhàn)投、

2025-11-24 13:57 評(píng)論

中國自動(dòng)駕駛“殺”進(jìn)歐洲心臟！文遠(yuǎn)知行拿下瑞士首張全無人牌照，八國通行全球獨(dú)一份！這是L4的“阿爾卑斯山高考”？

引言 2025年11月20日，自動(dòng)駕駛?cè)φǔ鲆活w“重磅炸彈”—— 中國自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行，在瑞士聯(lián)邦公路局（FEDRO）的嚴(yán)格審核下，成功斬獲全球首張歐洲純無人Robotaxi運(yùn)營牌照！這意味

2025-11-24 13:54 評(píng)論

亞馬遜旗下自動(dòng)駕駛Zoox：“烤面包機(jī)”終于開上街，免費(fèi)只是誘餌，目標(biāo)是“城市交通操作系統(tǒng)”

引言亞馬遜(AMZN.US)旗下自動(dòng)駕駛部門Zoox周二表示，已在舊金山部分地區(qū)向部分早期用戶提供了免費(fèi)乘車服務(wù)，這是其在自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車領(lǐng)域競爭日益激烈的情況下加快擴(kuò)張步伐的舉措。 Zoox的“烤面

2025-11-24 13:47 評(píng)論

智能座艙也有L3?

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，一提到L3，很多人首先想到的是由美國汽車工程師學(xué)會(huì)對(duì)自動(dòng)駕駛進(jìn)行的分類，其根據(jù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的智能化程度，分為了L0～L5共6個(gè)等級(jí)。 SAE自動(dòng)駕駛分級(jí)，圖片源自：網(wǎng)絡(luò) L3為有條件自

2025-11-24 11:43 評(píng)論

寧德時(shí)代是做充電寶，還是做CATL Inside？

寧德時(shí)代的增長焦慮是共識(shí)，如何找到突破點(diǎn)才是市場期待的關(guān)鍵。 1990年代，當(dāng)時(shí)的芯片巨頭英特爾遇到了一個(gè)難題。 PC市場趨于成熟，技術(shù)創(chuàng)新放緩、AMD這樣的競爭對(duì)手開始出現(xiàn)以更低的價(jià)格搶占市場，而芯

2025-11-23 11:34 評(píng)論

國產(chǎn)車芯，不懼“安世之亂”

11月5日，安世半導(dǎo)體荷蘭官網(wǎng)更新了目前安世半導(dǎo)體公司的經(jīng)營情況。在供應(yīng)鏈安全上，安世對(duì)美國當(dāng)局暫停實(shí)施所謂的“穿透規(guī)則”一年表示歡迎。（該規(guī)則將美國出口管制限制擴(kuò)展至由美國實(shí)體清單上的企業(yè)持股50

2025-11-21 15:02 評(píng)論

低速自動(dòng)駕駛在技術(shù)上有什么側(cè)重點(diǎn)？

最近有一位小伙伴提出：一直說無人駕駛難實(shí)現(xiàn)，但已經(jīng)有很多無人快遞車和無人送餐車投入使用了，他們不是無人駕駛嗎？對(duì)于這個(gè)問題，智駕最前沿想說的是，對(duì)于乘用車要求的高速自動(dòng)駕駛和無人快遞車這類的低速自動(dòng)駕

2025-11-21 10:44 評(píng)論

奇瑞星途品牌銷量持續(xù)下滑，前后披露“數(shù)據(jù)打架”，多名高管被換

撰稿|何威來源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 近日，新華社發(fā)布了一則評(píng)論視頻，直指車圈的營銷亂象，稱汽車行業(yè)“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”當(dāng)剎。新華社評(píng)論稱，“浮夸風(fēng)”“巧嘴風(fēng)”吹向銷售數(shù)據(jù)，有的車企熱衷于發(fā)布幾分鐘破

2025-11-20 17:15 評(píng)論

自動(dòng)駕駛卡車賽道“規(guī)模化前夜”的標(biāo)志性事件：小馬智行第四代自動(dòng)駕駛卡車家族將于明年量產(chǎn)，與三一重卡、東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造

引言 11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達(dá)成合作，聯(lián)合打造第四代自動(dòng)駕駛卡車家族。首批推出的兩款車型，將基于三一重卡和東風(fēng)柳汽最先進(jìn)的純電動(dòng)平臺(tái)打造，按千臺(tái)量級(jí)規(guī)模推進(jìn)量產(chǎn)開發(fā)，計(jì)劃于明

2025-11-20 14:50 評(píng)論

無人配送迎來“破局者”？輕舟與奇瑞雙向奔赴

作者 | 王凌方編輯 |?章漣漪 “要用無人駕駛技術(shù)把商用車重新做一遍！” 11月15日的輕舟智航與奇瑞商用車戰(zhàn)略合作簽約儀式上，奇瑞控股集團(tuán)董事長尹同躍的這句宣言，為這場跨界合作定下了清晰的基調(diào)。

2025-11-20 11:36 評(píng)論

廣州車展前，智駕出現(xiàn)轉(zhuǎn)折點(diǎn)

東風(fēng)日產(chǎn)N6、奇瑞風(fēng)云A9L、寶馬iX3......距離廣州車展開幕不到一周，已經(jīng)有三家車企官宣新車在高階智駕上與Momenta的合作，覆蓋的價(jià)格從10萬到40萬元。從國產(chǎn)到合資車企，一眾沒有上車華

2025-11-19 11:43 評(píng)論

長安汽車高管變動(dòng)：一場“海闊憑魚躍”式的棋局

導(dǎo)語這一人事調(diào)整，不僅是對(duì)核心人才的優(yōu)勢配置，更是對(duì)集團(tuán)整體戰(zhàn)略的有力支撐。不謀全局者，不足謀一域；善弈者，謀勢；不善弈者，謀子。這兩句古話，恰可詮釋近期長安汽車一則高管人事變動(dòng)背后的故事。近期

2025-11-19 11:17 評(píng)論

AI芯天下|科創(chuàng)|DeepWay沖刺港股智能重卡第一股，市場有望快速增長

前言：近日，安徽深向科技股份有限公司（DeepWay）正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請(qǐng)，中金公司與招銀國際擔(dān)任聯(lián)席保薦人。這家成立僅五年的卡車新勢力，其赴港IPO不僅是一次資本征程的開啟，更被

2025-11-19 11:15 評(píng)論

利潤率74.6%！小鵬單季凈賺大眾17.38億，全年或超50億

萬萬沒想到，小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，得益于汽車銷量大幅增長，小鵬汽車業(yè)績實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長，多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高。第三季度，小鵬汽車共交付11.6萬輛汽

2025-11-18 16:40 評(píng)論

港股IPO | 希迪智駕：16.8%市占率，209%收入增長！希迪智駕領(lǐng)跑中國智能駕駛賽道

希迪智駕作為商用車自動(dòng)駕駛賽道領(lǐng)軍者，全棧布局礦山自動(dòng)駕駛、商用車智駕方案、V2X車路協(xié)同三大領(lǐng)域,2022-2024年?duì)I收復(fù)合增速263.4%。研發(fā)團(tuán)隊(duì)由李澤湘領(lǐng)銜，累計(jì)申請(qǐng)專利513件，行業(yè)內(nèi)中國

2025-11-18 15:59 評(píng)論

暴跌9%？別笑自動(dòng)駕駛Robotaxi雙雄破發(fā)，更像是無人駕駛行業(yè)的“成人禮”！小馬智行千臺(tái)無人車隊(duì)駛?cè)胍痪€城市

引言 11月6日的港股大屏有點(diǎn)扎眼：小馬智行、文遠(yuǎn)知行這對(duì)Robotaxi雙雄同日敲鐘，結(jié)果被市場澆了盆冰水——前者首日跌9.28%，市值546.7億港元；后者更慘，跌了近10%（9.96%），總市值

2025-11-18 15:45 評(píng)論

35.88萬起，瑪莎拉蒂“打骨折”搏命

敢相信嗎？只需要一臺(tái)國產(chǎn)高端新能源汽車的價(jià)錢，你就可以擁有一臺(tái)瑪莎拉蒂了。近期，全國多地瑪莎拉蒂經(jīng)銷商發(fā)促銷海報(bào)，官方指導(dǎo)價(jià)89.88萬元的瑪莎拉蒂Grecale Folgore，現(xiàn)在只要35.88

2025-11-18 15:33 評(píng)論

【智能化】廣汽阿里云簽約全棧AI合作

11月14日，廣汽集團(tuán)與阿里云正式簽署全棧AI戰(zhàn)略合作協(xié)議，廣汽集團(tuán)董事長馮興亞與阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官吳泳銘共同見證簽約。這場延續(xù)四年的合作從早期數(shù)字化協(xié)作升級(jí)至全棧AI領(lǐng)域，雙方計(jì)劃依托汽車制造與

2025-11-18 14:55 評(píng)論