分析∣中國氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告
2016年10月,中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書(2016)》首次提出了我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖。對我國中長期加氫站和燃料電池車輛發(fā)展目標(biāo)進(jìn)行了規(guī)劃。
科技感強(qiáng)未來感足,比速全新旗艦SUV官圖發(fā)布,你覺得能火嗎?
比速汽車是一家非常年輕的汽車公司,2015年4月28日在重慶成立。成立之后,就以迅雷不及掩耳之勢快速擴(kuò)張和發(fā)展,旗下的車型涵蓋了MPV、SUV、轎車、新能源多個細(xì)分領(lǐng)域,并且尤以其SUV的表現(xiàn)最為出色。
有個性科技感強(qiáng),走賣萌路線的這款本田概念車,俘獲無數(shù)的少女心
本田汽車曾經(jīng)在法蘭克福車展上發(fā)布了一款名為Honda Urban EV的概念車。如今,業(yè)內(nèi)有了新的消息,目前本田方面已經(jīng)確定將要量產(chǎn)這款概念車,而且量產(chǎn)車的外形設(shè)計將充分沿襲概念車的設(shè)計,新車采用純電動驅(qū)動,將于2019年開始量產(chǎn)。
30萬元預(yù)算漢蘭達(dá)和大指揮官究竟買誰?
關(guān)于這個問題,一個朋友問了我一年了,一年前就想購買漢蘭達(dá)和銳界,但嫌銳界第三排座椅太窄,于是放棄銳界等待漢蘭達(dá)不要加價,漢蘭達(dá)加價2萬元讓朋友感覺很不爽,于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。
第八代凱美瑞C-NCAP碰撞解析:會是下一個超五星碰撞成績獲得者?
C-NCAP第16期碰撞試驗車型為廣汽豐田第八代凱美瑞,該車為廣汽豐田自主申請車型,配置為2018款 2.0G 豪華版,廠商指導(dǎo)價19.98萬元。
只知道三菱發(fā)動機(jī)?這款即將量產(chǎn)的三菱概念車可能會讓你刮目相看
三菱汽車曾經(jīng)在巴黎車展上展出一輛概念SUV GT-PHEV,據(jù)說會是下一代歐藍(lán)德的衍生車型,和現(xiàn)款車的設(shè)計語言上還算是有共同DNA,同時可以看出下一代的歐藍(lán)德的設(shè)計。
脫掉西裝的硬漢,哈弗H9成功挑戰(zhàn)萬里長江第一梯
不可否認(rèn),隨著城市SUV普及式的發(fā)展之后,如今很多換購甚至三次購車的用戶已經(jīng)在挖掘更深的產(chǎn)品價值,那么落腳到SUV身上就集中體現(xiàn)在專業(yè)性能以及越野能力上。
全球汽車行業(yè)一周資訊(5月14日——5月18日)
5月17日,本田技研工業(yè)株式會社(以下簡稱本田技研)決定將持有的本田汽車(中國)有限公司股份出讓給廣汽本田汽車有限公司。
2018款帝豪GL成吉利轎車智能互聯(lián)的“試驗田”
作為2016年吉利汽車“3.0時代”精品車的壓軸車型,帝豪GL填補(bǔ)了吉利汽車在A+級轎車市場中的空白,同時進(jìn)一步完善了帝豪產(chǎn)品系列。目前,帝豪系產(chǎn)品線下已形成帝豪、帝豪GL和帝豪GS三款車型的矩陣。
英特爾旗下Mobileye將向800萬輛汽車提供自駕技術(shù)
5月18日消息,據(jù)路透社報道,英特爾一名高管向路透社透露,該公司總部設(shè)在以色列的自動駕駛部門Mobileye與歐洲一家汽車制造商簽署了一項合同,將向后者生產(chǎn)的800萬輛汽車提供自動駕駛技術(shù)。
號稱最美路虎SUV,卻幾乎無人問津,路虎攬勝星脈只是金玉其表?
2018款路虎攬勝星脈,其外觀內(nèi)飾基本上延續(xù)了17款車型設(shè)計,而這次的改款主要是在動力總成上加入了2.0T的高功率版本,完善產(chǎn)品線,給消費者提供更多選擇。
新興車企遭遇三大“攔路虎”,何時能拿出量產(chǎn)車?
在行業(yè)用詞嚴(yán)謹(jǐn)度上,目前已經(jīng)達(dá)到“量產(chǎn)狀態(tài)”的新興車企其實并不算少,但事實上對于用戶而言,真正的量產(chǎn)狀態(tài)應(yīng)該具備以下幾個條件:產(chǎn)能穩(wěn)定、品控過關(guān)、交付及時。
FF 91抵京,樂視網(wǎng)追債,賈躍亭的冰火兩重天
前樂視網(wǎng)董事長、現(xiàn)FF全球CEO賈躍亭的再度頻繁曝光,帶來了一個好消息,一個壞消息。
本田決定將本田中國的股份出售于廣本
5月17日(昨天),本田技研工業(yè)株式會社(以下簡稱本田技研)官宣,決定將持有的本田汽車(中國)有限公司(以下簡稱本田中國)股份出讓給廣汽本田汽車有限公司(以下簡稱廣本)。
東風(fēng)本田召回CR-V 1.5T車型 共計130455輛
日前,東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃,決定自2018年5月22日起,召回搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2018款CR-V汽車,共計130455輛。
探界者尺寸大與福特翼虎配置高,同樣是2.0T該選哪一款?
這兩款SUV都是美系SUV,緊湊級車型中比較熱門的車型,雖然在銷量上不能夠與主流SUV車型相比,但是在不少朋友眼中也算是一個不錯的選擇了,所以題主在這兩款車子中間糾結(jié)也是有原因的。
八仙過海各顯神通 國產(chǎn)發(fā)動機(jī)都有哪些獨門絕技
長久以來,我國工業(yè)動力系統(tǒng)一直都非常薄弱,素有“心臟病”之稱,多年前,完全自主產(chǎn)權(quán)的商用發(fā)動機(jī)僅有濰柴一款柴油機(jī),隨著近幾年國產(chǎn)動力系統(tǒng)的持續(xù)攻關(guān),涌現(xiàn)出一批自主商用發(fā)動機(jī)。
全系搭載三缸發(fā)動機(jī),配備6座,別克GL6靠譜嗎?起步肉噪音大
真正有6座、7座剛性需求的話,所謂的7座SUV并不比一款踏踏實實的MPV來得實際。但對于很多更為注重家用需求的消費者來說,像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務(wù)特性突出外同時價格也不便宜。
北京現(xiàn)代領(lǐng)動使用的輪胎質(zhì)量差,頻頻出現(xiàn)在投訴網(wǎng)站上!
今天接著聊韓系車——現(xiàn)代,其實韓系車向來以配置豐富為產(chǎn)品賣點,但隨著自主品牌不斷向合資靠攏,韓系車在配置方面也就看不出什么優(yōu)勢了。
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