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日產(chǎn)Epoch的熱度要靠理想了？

近日，一則“日產(chǎn)純電新車蹭理想汽車熱度”的消息在網(wǎng)絡(luò)上曝光。有博主發(fā)博稱，在理想汽車的大門口，一輛三廂轎車十分吸睛。這款轎車不僅全身覆蓋偽裝貼紙，還用多組關(guān)鍵字

2024-11-13 11:21 評論

2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢

新能源A級乘用車百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢之一。 11月12日，在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式暨全體大會上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長李駿先生代表中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢》

2024-11-13 09:00 評論

Tier 1寒潮來了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林還要關(guān)倆廠

完不成年度KPI”作者｜王磊劉雅杰大眾歐洲關(guān)廠的消息還沒消停，當(dāng)?shù)毓⿷?yīng)商巨頭又要裁員了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大廠接連宣布大裁員，德國和法國辦公地成了重災(zāi)區(qū)。博世打算裁掉70

2024-11-12 16:39 評論

如何高效實(shí)現(xiàn)車輛故障一次性修復(fù)

近期，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報(bào)告》顯示，該月服務(wù)問題投訴量漲幅高于質(zhì)量問題，較9月上漲10.4%�；仡櫧衲昵叭齻€(gè)季度的數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對服務(wù)問題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢，特別是對汽車售后服務(wù)的要求日益升級

汽配維保 | 2024-11-12 14:37 評論

韓系車入華36年：如何從“街車”走到死亡邊緣？

導(dǎo)語：曾經(jīng)遍布中國大街小巷，有著經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、皮實(shí)耐用口碑的韓系車，如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。張軍智 | 作者礪石商業(yè)評論 | 出品作為全球五大汽車強(qiáng)國之一的韓國，在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位

2024-11-12 10:33 評論

從特斯拉看智能駕駛未來發(fā)展

隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，智能駕駛已成為汽車行業(yè)技術(shù)競爭的焦點(diǎn)。特斯拉作為該領(lǐng)域的先行者，通過對算法、硬件、數(shù)據(jù)閉環(huán)和市場戰(zhàn)略的深度布局，為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展提供了重要借鑒。特斯拉智能駕駛歷

自動駕駛 | 2024-11-12 10:21 評論

國際巨頭紛紛裁員，該輪到中國零部件企業(yè)超車了？

導(dǎo)語 Introduction 新能源大勢所趨，汽車零部件行業(yè)翻涌巨浪。作者丨賽佳彤責(zé)編丨李思佳編輯丨何增榮眾所周知，誰能引領(lǐng)或者趕上工業(yè)革命，誰就能把握話語權(quán)，過上好日子，汽車行業(yè)也一樣

2024-11-12 09:18 評論

OTA“畫餅”兩年不升級！車企過度承諾盛行，都是被市場逼的？

OTA讓部分新能源汽車功能成了“期貨”。 OTA作為一項(xiàng)有益于消費(fèi)者的技術(shù)，在慢慢地演變中成為了廠商搪塞用戶的新借口，變成了“半成品”汽車的遮羞布。&

2024-11-12 09:16 評論

智駕行業(yè)正在面臨哪些變化？

智能駕駛技術(shù)快速發(fā)展，促使汽車行業(yè)經(jīng)歷巨大變革。從最初的概念驗(yàn)證階段，到現(xiàn)在的實(shí)際場景落地，智能駕駛逐漸從創(chuàng)新型行業(yè)向工程型行業(yè)轉(zhuǎn)型。特斯拉作為智能駕駛的先鋒，正引領(lǐng)了這一行業(yè)的發(fā)展，其“重算法、輕硬件”的路線對全球廠商產(chǎn)生了巨大影響

自動駕駛 | 2024-11-11 15:25 評論

未來十年，豐田更依賴中國

導(dǎo)語 Introduction 如若將中國區(qū)年產(chǎn)量提升至250萬輛，將比歷史最高的184萬輛提升63%。作者丨菠蘿蜜責(zé)編丨曹佳東編輯丨何增榮知情人士向路透社透露，豐田的最新目標(biāo)，是2030年在中國每年至少生產(chǎn)250萬輛汽車

2024-11-11 09:19 評論

小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂

在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國內(nèi)的自動駕駛領(lǐng)域也迎來了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計(jì)融資金額超過12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）

自動駕駛 | 2024-11-10 09:14 評論

小鵬汽車做增程，能追上理想問界嗎？

增程賽道不缺小鵬汽車，但小鵬汽車更需要增程。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&

2024-11-08 15:35 評論

“低空經(jīng)濟(jì)”憑什么代表新質(zhì)生產(chǎn)力

作者車行運(yùn) eVTOL是目前最容易落地的低空經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)品 2023年9月，總書記考察調(diào)研黑龍江時(shí)，提出新質(zhì)生產(chǎn)力概念，是指創(chuàng)新起主導(dǎo)作用，擺脫傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長方式、生產(chǎn)力發(fā)展路徑，具有高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新發(fā)展理念的先進(jìn)生產(chǎn)力質(zhì)態(tài)

2024-11-08 13:56 評論

飛行汽車只能上天，還不能落地

自2021年以來歐美eVTOL投資熱潮逐漸降溫回歸理性，也為整個(gè)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域敲響了警鐘。就在近日，被譽(yù)為飛行汽車界“特斯拉”的Lilium發(fā)布公告稱，由于未能籌集到足夠的資金來運(yùn)營，已向德國拜仁州當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢銎飘a(chǎn)申請

2024-11-08 13:36 評論