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產(chǎn)業(yè)新聞

四化時代，電裝正在轉(zhuǎn)型

作者丨張嫣編輯丨奚亭“最初，當(dāng)我想要離開IT公司來到電裝時，我曾經(jīng)被家人和朋友強(qiáng)烈反對�！�10月中旬的一天，回憶起2017年前后加入這家世界知名零部件供應(yīng)商時的情景，電裝MaaS開發(fā)部部長成迫剛志如是說，臉上是日本人含蓄的微笑，“在日本，換行業(yè)是非常少的

2019-11-27 15:36 評論

福田汽車新建新能源三電工廠，總投資1.79億元

藍(lán)鯨汽車11月27日訊，近日，福田汽車（SH600166）發(fā)布公告稱，同意公司新能源三電工廠項目建設(shè)投資方案及資金籌措方案。該項目總投資1．79億元，一期建設(shè)期為 2020－2022 年。據(jù)了解，公司

2019-11-27 15:27 評論

上汽通用三道考題待解，未來5年800億砸向研發(fā)與生產(chǎn)

每逢重大車展前，上汽通用總經(jīng)理、副總經(jīng)理，以及別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌市場營銷部長都會與媒體進(jìn)行一次開誠布公地溝通，講成績、道產(chǎn)品，同時也回應(yīng)質(zhì)疑、坦誠缺失。2019廣州車展，上汽通用被問到最多的是電動化的布局、三缸發(fā)動機(jī)的突破和凱迪拉克的瓶頸，這也是2019年上汽通用面臨的三道考題

2019-11-27 15:26 評論

奧迪實施大裁員：6年內(nèi)裁9500人，節(jié)約60億歐元加速轉(zhuǎn)型

繼奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)宣布裁員后，近日，奧迪也宣布員6年內(nèi)裁員9500人，以節(jié)約60億歐元用于轉(zhuǎn)型電動化。當(dāng)?shù)貢r間11月26日，奧迪發(fā)布聲明稱，計劃到2025年裁員9500人，占員工總數(shù)的10．6％；此舉將為公司節(jié)約60億歐元（約66億美元）成本，用于支持企業(yè)加速電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

2019-11-27 15:23 評論

豐田:開放兼容 加速新能源汽車的普及

“不鳴則已，一鳴驚人”，提到豐田的電動化之路，找不到比這句成語更加貼切的形容詞。在上個月的東京車展，豐田汽車剛剛展示了電動化的一系列成果，包括能實現(xiàn)Level 4級自動駕駛的e－Palette電動接駁巴士、新一代MIRAI氫燃料電池車以及超小型EV等等

2019-11-27 15:23 評論

首席出行要聞丨Uber因安全故障被剝奪倫敦運(yùn)營牌照

Uber因安全故障被剝奪倫敦運(yùn)營牌照據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周一，網(wǎng)約車公司Uber被吊銷倫敦運(yùn)營牌照，這是兩年多來的第二次。此前該市監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，安全和安保方面的“失敗模式”意味著這款出租車應(yīng)用程序不合適繼續(xù)運(yùn)營

2019-11-27 15:21 評論

吉利回應(yīng)收購賓利：沒有的事

作者丨丁唯一編輯丨張宇喆大眾集團(tuán)表示，將在2030年將汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)向到新能源汽車和自動駕駛業(yè)務(wù)，除了保留核心品牌大眾、奧迪、保時捷之外，其他品牌的生存難以保障，尤其是在2018年虧損22億人民幣的賓利。11月26日，有消息稱，吉利汽車計劃收購大眾汽車集團(tuán)旗下超豪華品牌賓利

2019-11-27 15:18 評論

北汽或?qū)⒃龀?%戴姆勒股份，超越吉利成為后者第一大股東

作者丨張男編輯丨張宇喆北汽與戴姆勒的關(guān)系或?qū)⒏徊健?1月26日，據(jù)路透社援引消息人士報道稱，繼今年7月收購戴姆勒5％的股份（包含2．48％的直接持股以及獲得額外等同于2．52％股份投票權(quán)的權(quán)利）后，北汽集團(tuán)表示目前仍有意進(jìn)行股份增持

2019-11-27 15:17 評論

北汽集團(tuán)或?qū)⑦M(jìn)一步增持戴姆勒股份，官方尚未回應(yīng)

藍(lán)鯨汽車11月26日訊 日前，路透社援引無法透露姓名的知情人士報道稱，在7月收購戴姆勒5％股份后，北汽集團(tuán)表示愿意繼續(xù)增持戴姆勒股份，對此，戴姆勒和北汽方面暫無官方回應(yīng)。據(jù)知情人士透露，在10月中旬的

2019-11-27 15:17 評論

專訪|寶馬集團(tuán)副總裁：技術(shù)公司和車企的界線正在變得模糊

11 月 12 日，在 TechCrunch 國際創(chuàng)新峰會 2019 深圳站，我們采訪到寶馬集團(tuán)副總裁兼中國技術(shù)中心總監(jiān)李彼德，共同探討了寶馬在中國市場的自動駕駛落地和開放式創(chuàng)新。（寶馬集團(tuán)副總裁兼中

2019-11-27 15:16 評論

電動皮卡攻防戰(zhàn)

昨天特斯拉發(fā)布了很朋克的電動皮卡 Cyberberuck，而通用汽車也確認(rèn)要在 2021 年推出純電動皮卡，加上之前的福特和兩家初創(chuàng)企業(yè) Bollinger、Rivian 和 Loadstorn，在美國市場來說，針對之前利基市場的皮卡這塊細(xì)分的需求，展開了一場攻防戰(zhàn)

2019-11-27 15:13 評論

首席出行要聞丨小牛電動2019年第三季度銷售收入6.55億元

小牛電動2019年第三季度銷售收入6．55億元，同比增長32．7％小牛電動發(fā)布截至2019年9月30日的第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。財報顯示，三季度小牛電動實現(xiàn)銷售收入6．55億，同比增長32．7％，凈利潤6640萬，凈利率10．1％，毛利潤1．45億，毛利率22．2％

2019-11-27 09:11 評論

售價76.69-93.69萬元，搭載L2級智能駕駛的全新寶馬X6正式上市

全新寶馬X6在廣州車展上正式上市，共推出3款車型，新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，售價區(qū)間為76．69－93．69萬元。外觀方面，全新X6融合了最新BMW X家族和轎跑設(shè)計語言，頭燈組采用了寶馬X

其他 | 2019-11-26 10:07 評論

首款搭載48V輕混系統(tǒng)的國產(chǎn)A+級SUV，東風(fēng)啟辰星正式亮相

11月22日，第十七屆廣州國際車展正式拉開帷幕。在本屆車展上，東風(fēng)啟辰正式發(fā)布了自家全新VSA智能模塊化架構(gòu)，以及基于該架構(gòu)誕生的首款車型——啟辰星。新車定位A＋級緊湊SUV，將主打細(xì)分市場。新車預(yù)計將于2020年第一季度正式與消費(fèi)者見面

其他 | 2019-11-25 10:07 評論

售價28.7萬元起：全新?lián)Q代沃爾沃S60，能否延續(xù)“當(dāng)家花旦”之名

對于沃爾沃而言，S60這款車在此刻的重要性顯然超過了任何一款車型。廣州車展的企業(yè)展臺上，首席出行官看到了“難得一見”奇觀：整個沃爾沃企業(yè)展臺雖然錯落有致地分布著5輛車（其中兩輛在墻上），但這居然都是S60這一款車型

其他 | 2019-11-25 09:53 評論

廣州車展上的騰勢，奔馳展臺的C位

時隔5年之后，騰勢品牌的第二款產(chǎn)品終于與消費(fèi)者見面了，只是這次見面的場合有些豪華。11月22日，廣州車展開幕。在梅賽德斯－奔馳的展臺活動上，最先亮相的并不是奔馳品牌車型，而是騰勢X。本次上市的騰勢X均

其他 | 2019-11-25 09:52 評論

全新一代傲跑“包牌價”上市背后，東風(fēng)悅達(dá)起亞四大領(lǐng)域迎變革

本屆廣州車展對于現(xiàn)代中國副總裁、東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰來說有些特別，這是其加入東風(fēng)悅達(dá)起亞后經(jīng)歷的首個大型車展。11月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新一代傲跑在廣州車展媒體日正式上市。新車共推出四款車型，售價區(qū)間為10．88萬～12．58萬元，全系總價差僅1．7萬元

其他 | 2019-11-23 10:57 評論

能在火星工作的特斯拉電動皮卡Cybertruck發(fā)布了

和車展搶流量，且不輸。放眼整個車圈也就只有馬斯克擁有這個能耐了！11月22日，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)年度收官大戲——廣州車展正式上演。這一天，近百場大大小小、形形色色的發(fā)布會層出不窮。新車、訪談、專訪、評獎，可謂熱鬧非凡，各類與車相關(guān)信息更是滿天飛

工藝與制造 | 2019-11-23 09:51 評論

盤點2019年廣州車展上市、亮相、預(yù)售的新能源汽車

第十七屆廣州國際汽車展覽會于2019年11月22日至12月1日在中國進(jìn)出口商品交易會展館舉辦，在本屆廣州汽車展上，國內(nèi)外參展車企共展出新能源汽車182臺，其中有部分是首次對外亮相，有一部分是在車展期間上市，還有的則是代表了品牌未來發(fā)展的概念車

其他 | 2019-11-23 09:40 評論

第三季度虧損7.5億元 北京現(xiàn)代還能否重回巔峰？

近年來，現(xiàn)代汽車在中國市場的表現(xiàn)一直不太景氣，而國內(nèi)車市寒冬持續(xù)良久，這家韓系車企也愈發(fā)顯出落寞之感。日前，現(xiàn)代集團(tuán)公布了北京現(xiàn)代第三季度財報，數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代第三季度實現(xiàn)營收2．76萬億韓元（約合人民幣166億元），營業(yè)虧損為1253億韓元（約合人民幣7．5億元）

其他 | 2019-11-23 09:37 評論
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