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產業(yè)新聞

1月銷量80261輛，長城自主品牌高端化受阻，皮卡市占率走高

繼高調宣布進軍印度市場后，長城汽車交出了2020年開局的首份銷量答卷。2月13日，長城汽車發(fā)布了2020年1月產銷快報。數據顯示，哈弗、WEY、長城、歐拉四大品牌1月累計銷量達80261輛，同比下降28．16％

2020-02-14 09:02 評論

乘聯(lián)會：乘用車1月銷量同比下降21.5%，2019年新能源銷量六連跌

2月13日，中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘用車市場信息聯(lián)席會）發(fā)布了2020年1月全國乘用車市場產銷數據，并對目前的行業(yè)政策、消費需求趨勢、價格、二手車、進口車、新能源汽車的情況進行了分析。1月

2020-02-14 09:00 評論

中汽協(xié)：中國車市全年預期不樂觀，疫情影響或超SARS

本次疫情對中國經濟的短期影響大于2003年的非典，對于本來處于“調整期”的汽車行業(yè)影響更大。中國汽車工業(yè)協(xié)會13日披露，1月份中國汽車產銷分別完成178．3萬輛和194．1萬輛，同比分別下降24．6％和18．0％

2020-02-14 08:59 評論

傳特斯拉將誕生首批自產電池；日產向戈恩索賠百億日元

特斯拉北美召回1．5萬輛Model X，將安排更換存問題鋁制螺栓2月13日，據外媒報道，特斯拉宣布，該公司將在北美地區(qū)召回1．5萬輛Model X電動車，因為潛在的問題可能導致被召回的Model X失去動力轉向助力，從而使轉向更加困難并增加撞車風險

2020-02-13 11:36 評論

十年“抱歸”沃爾沃，吉利的縱橫捭闔

距離成為一家世界級汽車集團，吉利似乎又近了一步。最新的消息是：2月10日晚間，沃爾沃汽車發(fā)布消息稱，正與吉利汽車籌劃將雙方業(yè)務進行整合，從而組建一個更加強大的全球企業(yè)集團。重組后，吉利將不僅100％控股沃爾沃，領克汽車、極星等品牌也將進入新汽車集團體系

2020-02-13 11:30 評論

戴姆勒2019年財報，利潤下滑如何輕盈轉型丨億歐讀財報

一年三次的盈利預警已經為戴姆勒2019年財報做足了鋪墊，最終的結果也沒有讓人感到意外。2月11日，奔馳母公司戴姆勒集團2019年報如期而至。銷量方面，戴姆勒全球乘用車和商用車的銷量為334萬輛，與2018年（335萬輛）基本持平

2020-02-13 11:27 評論

疫情逼出來的“云賣車”能持續(xù)嗎

一天26場直播、7天無理由退換貨、免費送貨上門……如果不做特別說明，可能很多人想不到，這種電商慣常的營銷模式，竟然也能用在汽車行業(yè)。除此之外，更多車企近期還推出了線上看車、訂車，上門試駕、交車、取車業(yè)務

2020-02-13 11:21 評論

Q4營收10.171億美元創(chuàng)新高，Lyft仍脫不掉“遜色于Uber”的帽子？

盡管Lyft提交了一份“營收好于預期”的答卷，但這并非是一個真正的好消息。2月12日，美國打車平臺Lyft公布了2019財年第四季度財報。在第四季度，Lyft營收為10．171億美元，同比增長52％，

2020-02-13 09:38 評論

獨家丨奇瑞啟動“水�！表椖�，高端品牌EXEED登陸美國

擁抱混改后的奇瑞，啟動登陸美國的“水�！表椖�。美國時間2月10日，據美媒Automotive News消息，美國HAAH汽車控股與中國奇瑞汽車公司達成北美經銷協(xié)議，將在2021年半年引入奇瑞旗下高端品牌EXEED星途，并以Vantas品牌進行出售與維修

2020-02-13 09:35 評論

戈恩與日產“恩怨”持續(xù)發(fā)酵，日產及聯(lián)盟難回正軌

冤家宜解不宜結，戈恩與日產的恩怨卻在持續(xù)發(fā)酵。2月2日，日本放送協(xié)會（NHK）報道，日產汽車在橫濱地方法院正式對其董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起訴，要求其賠償100億日元（約合6．3億元）的損失

2020-02-13 09:19 評論

吉利撤訴第一場訴訟，威馬專利侵權案仍未了斷

在與吉利的專利侵權糾紛中，威馬汽車取得了第一場訴訟的勝利。在2018年10月、2019年8月，吉利方面以不同主體起訴威馬。近日，億歐汽車獲悉，原告成都高原汽車工業(yè)已經對2018年起訴的案件進行撤訴，并于2020年1月得到四川省高院的準許

2020-02-13 09:06 評論

首席出行要聞丨日產將暫停多條日本國內生產線；Ola在倫敦上線業(yè)務

日產要求戈恩償還730萬歐元工資和獎金2月11日消息，據路透社援引熟悉日產汽車的消息人士稱，該公司通知一家荷蘭法庭，要求前董事長卡洛斯？戈恩（Carlos Ghosn）償還所獲得的工資和獎金。日產公司

2020-02-12 12:00 評論

大眾VS豐田：誰會是2020年的全球No.1？丨億歐問答

大眾汽車集團已經連續(xù)第四年坐穩(wěn)全球汽車市場頭把交椅。2019年，同比增長1．3％，大眾汽車集團全球銷量至1097．46萬輛。至此，這家德國汽車制造商也連續(xù)四年刷新了它所創(chuàng)造的全球銷量紀錄。在全球車市整體低迷的情況下，大眾的老對手，豐田汽車公司表現也不錯

2020-02-12 11:59 評論

48V分布式電源架構解決汽車電氣化難題

轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇48伏輕度混合動力系統(tǒng)。輕度混合動力系統(tǒng)除了有傳統(tǒng)12V電池之外，還新增了一款48V電池

2020-02-12 09:17 評論

上海交大駱建文：受新冠疫情沖擊，全球汽車產業(yè)鏈面臨重大布局調整

駱建文（上海交通大學安泰經濟與管理學院教授、上海交通大學行業(yè)研究院汽車行業(yè)研究團隊負責人）新型冠狀病毒肺炎已經深刻地影響了中國社會經濟的方方面面。對汽車行業(yè)而言，短期內汽車的生產和銷售將受到巨大沖擊；長期來看，疫情的＂蝴蝶效應＂會逐步顯現，將影響未來全球汽車產業(yè)格局

2020-02-12 09:15 評論

新車盤點丨2020年上半年上市的自主品牌緊湊級SUV

隨著疫情的出現，讓很多消費者認識到有一輛私家車的重要性。這就意味著2020年的汽車市場很有可能會出現回暖。而國內消費者更偏愛SUV車型，所以今天就給大家盤盤2020年上半年即將上市的自主品牌緊湊級SUV有哪些

2020-02-12 08:49 評論

中國車企出海如何虎口奪食？丨億歐觀點

近六十年的風雨兼程，中國汽車工業(yè)艱難出海。在2001年入世之后，自主品牌從借鑒仿制到自主研發(fā)，從孱弱被壓制到逐步打開局面，汽車產業(yè)重組加快，自主品牌正向研發(fā)加速，制造水平和核心競爭力日益提升。自主汽車品牌的出口規(guī)模日益擴大

2020-02-11 16:46 評論

蔚來1月共交付1598輛；比亞迪1月銷量數據下降42.68%

蔚來公布1月銷量數據，共交付1598輛2月10日，蔚來汽車公布最新銷量成績。數據顯示，2020年1月，蔚來品牌整體交付量1598輛，同比下滑11．47％。其中蔚來ES6交付1493輛，蔚來ES8交付105輛

2020-02-11 15:07 評論

中了戈恩的魔咒？日產裁員、關廠降產背后丨億歐解案例

“情況很糟糕，這是生死抉擇。” 一位與日產高層關系密切的人士如是說。據路透社報告顯示，日產汽車或將迎來十年以來最差的季度業(yè)績表現，這家日本汽車制造商2020年第一季度利潤或暴跌90％。報道援引消息人士表述，為提振業(yè)績，日產正在積極推進成本削減計劃

2020-02-11 15:06 評論

吉利與沃爾沃計劃合并；蔚來完成1億美元融資；特斯拉拼車業(yè)務計劃上線 | 每周撩車

《撩車》是創(chuàng)業(yè)邦旗下的汽車欄目，我們將以全新的內容形式，帶你“撩”動全球汽車產業(yè)的新機會。今天是假期延長后的復工日，也正是今早新型冠狀病毒肺炎確診人數超過了4萬人，形勢依舊嚴峻。在捐款之后，眾多車企開始用實際行動來抗擊疫情，比如比亞迪將部分工廠轉產口罩和消毒液

2020-02-11 10:02 評論
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