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自動(dòng)駕駛

華為帶火激光雷達(dá)，中國(guó)車企能贏嗎？

傳統(tǒng)汽車的三大件是底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。而國(guó)產(chǎn)車企們?cè)谶@三塊上全面落后，所以早期只能與外企合資，使用別人的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，再慢慢學(xué)習(xí)追趕。但電動(dòng)車時(shí)代，汽車的三大件變成了三電系統(tǒng)（電機(jī)、電控、電

自動(dòng)駕駛拉鋸戰(zhàn)

隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的飛速發(fā)展，“自動(dòng)駕駛”開(kāi)始離人們的生活越來(lái)越近。面對(duì)如此廣闊的藍(lán)海，各行業(yè)的領(lǐng)頭企業(yè)紛紛入局，這其中不僅有百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還有小馬智行、圖森未來(lái)等初創(chuàng)自動(dòng)駕駛公司，以及“蔚小理”等造車新勢(shì)力企業(yè)

黑芝麻“造芯”：IP在左，大算力在右

叩開(kāi)汽車智能新紀(jì)元大門作者 ｜ 李 想編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）阿拉伯民間故事集《一千零一夜》里，有一篇名為《阿里巴巴和四十大盜》。這個(gè)故事中，裝著無(wú)數(shù)珍寶和金幣的山洞門，只需念一句“芝麻，開(kāi)門吧”咒語(yǔ)，就能將其打開(kāi)

萬(wàn)字闡述常見(jiàn)的智能汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開(kāi)高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的加持，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，就是利用安裝在車輛上的傳感器（毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、單／雙目攝像頭以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)），在車輛行駛過(guò)程中，隨時(shí)感知周圍的環(huán)境，搜集數(shù)據(jù)，進(jìn)行

全球?qū)Ｓ闷囆袠I(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析：未來(lái)將向智能化方向發(fā)展

專用車行業(yè)上市公司：福田汽車（600166）、江淮汽車（600418）、長(zhǎng)安汽車（000625）、東風(fēng)汽車（600006）、唐鴻重工（836734）、中聯(lián)重科（000157）等本文核心數(shù)據(jù)：全球?qū)Ｓ密?/span>

百度、阿里、蘑菇車聯(lián)的車路協(xié)同簡(jiǎn)史：播種、沉寂、萌芽

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖落地，是2021年自動(dòng)駕駛繞不開(kāi)的第一關(guān)鍵詞。自谷歌的Waymo計(jì)劃2009年啟動(dòng)以來(lái)，自動(dòng)駕駛行業(yè)隨即開(kāi)始了至今已歷時(shí)13年的長(zhǎng)跑。在這場(chǎng)長(zhǎng)跑途中，諸如蘑菇車聯(lián)、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、圖森未來(lái)等一眾初創(chuàng)企業(yè)相繼加入了這條前景廣闊的賽道

從CES，看自動(dòng)駕駛的下一座山丘

文：談擎說(shuō)AI 作者：鄭開(kāi)車一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，簡(jiǎn)稱CES）如期到來(lái)。自動(dòng)駕駛的2019年其實(shí)并不美好，那是賽道被高昂成本等因素鉗制，技術(shù)瓶頸開(kāi)始凸顯的一年，資本寒冬隨之裹挾而來(lái)，但轉(zhuǎn)折就發(fā)生在了2020年的CES上

深入“無(wú)人地帶”，快遞企業(yè)能變更快嗎？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，網(wǎng)物已成年輕人主流購(gòu)物方式之一，而與之相關(guān)的快遞量在近年來(lái)不斷創(chuàng)下新高。據(jù)國(guó)家郵政局官方微博消息，截至2021年12月8日9時(shí)03分，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1000億件，首次突破千億級(jí)別

淺析自動(dòng)駕駛智能座艙技術(shù)

與汽車機(jī)械時(shí)代和電氣時(shí)代不同，汽車智能化、電子化發(fā)展，將讓汽車進(jìn)入智能時(shí)代，此時(shí)汽車將不再限制于出行輔助工具的功能，游戲、電影、音樂(lè)、工作等功能的加持，讓汽車的互動(dòng)性更強(qiáng)、體驗(yàn)性更佳、可玩性更高，隨著

主機(jī)廠紛紛下場(chǎng)造芯

文︱郭紫文據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，由于汽車電氣化、自動(dòng)化趨勢(shì)顯著，結(jié)合全球芯片供應(yīng)問(wèn)題難解，到2025年，十大主機(jī)廠中將有50％進(jìn)行芯片自主研發(fā)布局。繼智能手機(jī)品牌下場(chǎng)造芯之后，主機(jī)廠似乎又掀起了一場(chǎng)自研芯片的熱潮

全球無(wú)人配送車輛產(chǎn)品盤點(diǎn)

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，商業(yè)落地的進(jìn)程也逐步加快，城市末端配送最后三公里——無(wú)人配送作為一塊巨大的市場(chǎng)，是自動(dòng)駕駛技術(shù)最有望率先落地的場(chǎng)景之一，當(dāng)然也成為了大廠和創(chuàng)業(yè)公司的青睞之地

一年融資三輪背后，毫末智行“憑什么”？

自動(dòng)駕駛又一獨(dú)角獸誕生。今年2月10日，毫末智行獲得長(zhǎng)城汽車一筆融資，資金不詳。12天后，毫末智行完成數(shù)億元Pre－A輪融資，投資方包括首鋼、美團(tuán)、高瓴資本等。今日，毫末智行宣布獲得A輪融資近10億元，美團(tuán)、高瓴創(chuàng)投、高通創(chuàng)投、首程控股、九智資本等領(lǐng)投，資金將主要用于自動(dòng)駕駛研發(fā)投入和人才體系建設(shè)

自動(dòng)駕駛熱潮之下，汽車產(chǎn)業(yè)如何布局？

聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號(hào)等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)。汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，智能化、網(wǎng)聯(lián)化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。2020年2月，發(fā)改委

元宇宙下的自動(dòng)駕駛發(fā)展

誕生于1992年的科幻小說(shuō)《雪崩》描繪了一個(gè)龐大的虛擬現(xiàn)實(shí)世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美國(guó)經(jīng)典好萊塢科幻電影《黑客帝國(guó)》及2018年上映的電影《頭號(hào)玩家》將“元宇宙”的世界搬上了銀幕，2021年

蔚來(lái)智能駕駛及充換電個(gè)股名單出爐

一：百萬(wàn)年薪招聘“元宇宙合伙人”近日，上市公司大富科技在某求職平臺(tái)上發(fā)布了“元宇宙partner”崗位的招聘信息，此外還有“元宇宙人才（海歸）”和“元宇宙人才（應(yīng)屆生）”兩個(gè)職位，給出的年薪區(qū)間均為50－100萬(wàn)／年

主動(dòng)停止加州無(wú)人化測(cè)試：小馬智行的“文字游戲”？

文：談擎說(shuō)AI，作者：鄭開(kāi)車11月19日，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局（DMV）官網(wǎng)顯示，自動(dòng)駕駛無(wú)人化測(cè)試許可名單內(nèi)僅出現(xiàn)了6個(gè)月左右的小馬智行，身影已經(jīng)消失。關(guān)于此事，小馬智行對(duì)新浪科技回復(fù)表示，“小馬智行一貫秉承安全第一的原則

自動(dòng)駕駛安全框架開(kāi)發(fā)進(jìn)展綜述

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／對(duì)于自動(dòng)駕駛車輛來(lái)說(shuō)，安全的重要性毋庸置疑，為了恰當(dāng)評(píng)價(jià)從而確保自動(dòng)駕駛車輛的安全性，各國(guó)家、公司和組織已經(jīng)開(kāi)始努力開(kāi)發(fā)一個(gè)自動(dòng)駕駛安全框架或至少部分框架，以指導(dǎo)ADS的安全測(cè)試和部署

自動(dòng)駕駛算力與哪些因素有關(guān)？

本文來(lái)源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／11月29日，百度旗下集度汽車宣布，全球首款5nm汽車芯片高通SA8295P將率先搭載于集度汽車。明年4月北京車展集度將展出概念車型；2023年，首款量產(chǎn)車正式上市。高通

淺談自動(dòng)駕駛典型應(yīng)用場(chǎng)景

走在校園，你可以看到智能快遞派送機(jī)器正工作著，能自動(dòng)識(shí)別路況，避開(kāi)人群；進(jìn)入園區(qū)，你站在園區(qū)車輛接駁點(diǎn)，不一會(huì)兒便會(huì)有一輛自動(dòng)駕駛接駁車停在你的旁邊，進(jìn)入汽車，便可以將你帶到預(yù)定位置；住進(jìn)酒店，你可以

群雄并起的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，2021會(huì)是自動(dòng)駕駛的“拐點(diǎn)”嗎？

如果要用一個(gè)詞來(lái)形容2021年的自動(dòng)駕駛行業(yè)，可能是：規(guī)模效應(yīng)。提起“自動(dòng)駕駛”，大部分人已經(jīng)不會(huì)再一頭霧水。許多大眾耳熟能詳?shù)目萍脊荆径家呀?jīng)進(jìn)入了這一領(lǐng)域，蘋果、小米、華為、滴滴等相繼宣布進(jìn)入自動(dòng)駕駛賽道，主機(jī)廠品牌如吉利、上汽等也先后成立電動(dòng)車品牌，加碼自動(dòng)駕駛技術(shù)

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