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自動(dòng)駕駛

從地平線招股說明書看其產(chǎn)品以及競爭態(tài)勢

地平線終于提交了港股的招股書，準(zhǔn)備上市，作為中國汽車智能駕駛芯片的希望，確實(shí)特別吸引汽車以及相關(guān)人士的眼球。 本文從其招股書內(nèi)容探索地平線提供的產(chǎn)品是什么？它面對的競爭態(tài)勢怎么樣？ 希望能給大家一些信息和啟發(fā)，文末歡迎大家投票，看看大家是否看好地平線

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-27 09:53 評論

上市后首份財(cái)報(bào)，禾賽科技“以價(jià)換量”的故事含金量幾何？

文：談擎說AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣，在最近的財(cái)報(bào)季，禾賽科技也“領(lǐng)”著上市后第一份年報(bào)，正式面見了資本市場和無數(shù)投資者們。從紙面數(shù)據(jù)來看，禾賽科技的這份年報(bào)雖然算不上俊，但也絕對不丑。比如在營收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態(tài)勢

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-18 10:32 評論

禾多跌倒，無人吃飽

作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別致 智駕行業(yè)的洗牌，比想象中的殘酷。 禾多科技，名不見經(jīng)傳。 但如果說起廣汽，那大家一定是耳熟能詳。沒錯(cuò)，禾多科技就是廣汽“傾情投資”的一家自動(dòng)駕駛公司

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-15 13:43 評論

讓自動(dòng)駕駛夜間上路去充電？何小鵬就是這樣建議

導(dǎo)語 | Lead 2024年全國兩會(huì)召開之際，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關(guān)于探索限定場景無人駕駛法規(guī)，加快新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的建議》，這究竟是否可行？ 本文

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-14 15:43 評論

自動(dòng)駕駛發(fā)展問題及解決方案淺析

隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰(zhàn)。本文將對這些問題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展提供有益的參考

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-14 11:29 評論

自動(dòng)駕駛革命：解密端到端背后的數(shù)據(jù)、算力和AI奇跡

作者 |毫末智行數(shù)據(jù)智能科學(xué)家 賀翔編輯 |祥威最近，特斯拉FSD V12的發(fā)布引發(fā)了業(yè)界對端到端自動(dòng)駕駛的熱議，業(yè)界紛紛猜測FSD V12的強(qiáng)大能力是如何訓(xùn)練出來的。從馬斯克的測試視頻可以大致歸納一

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-06 10:25 評論

路特斯科技上市，資本市場迎來“電動(dòng)豪門”

文丨方文出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing） 高端豪華市場，正在成為電動(dòng)汽車后半場的重要爭奪點(diǎn)。 此前中汽協(xié)副秘書長柳燕表示，50萬以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長達(dá)到59%，遠(yuǎn)高于乘用車平均水平，其中D級新能源市場漲幅巨大，超過160%

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-01 20:39 評論

全球豪華電動(dòng)超跑第一股，來了！

作者：云潭，編輯：小市妹創(chuàng)立76年，曾經(jīng)和法拉利、保時(shí)捷齊名的路特斯終于成功登陸資本市場。走過半個(gè)多世紀(jì)的洗禮，命運(yùn)多舛的路特斯幾經(jīng)沉浮，此次在納斯達(dá)克上市，預(yù)示著這一曾閃耀世界的冠軍品牌正在復(fù)興之路上加速馳騁

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-01 20:35 評論

放棄造車，蘋果的野心其實(shí)更大

導(dǎo)語 | Lead 在歷經(jīng)十年“難產(chǎn)”之后，蘋果最終放棄了造車的計(jì)劃。無論對于傳統(tǒng)車企還是新勢力來說，都少了一個(gè)強(qiáng)勁的對手。不過，隨著蘋果把造車的投入轉(zhuǎn)移到AI領(lǐng)域，其未來有望對汽車行業(yè)產(chǎn)生更大的影響

自動(dòng)駕駛 | 2024-03-01 16:59 評論

投資超10年 趕上智能汽車風(fēng)口 百度卻沒個(gè)好收成？

文：戰(zhàn)兵 編：亦可 2017年7月，北京百度AI開發(fā)者大會(huì)上，時(shí)任百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營官陸奇風(fēng)頭正勁，面對臺(tái)下近5000人唱（暢）響（想）“ALL in AI”。 圖源：網(wǎng)絡(luò) 這是陸奇和百度AI的高光時(shí)刻

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-29 14:12 評論

智能化“盲盒”

導(dǎo)語 | Lead 相比上半場的電動(dòng)化，汽車下半場的智能化存在更多的不確定性以及更大的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用的邊界不斷擴(kuò)展，未來或許徹底顛覆汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有的格局，帶給人們不一樣的移動(dòng)出行世界，究竟是驚喜還是驚嚇，這如同“盲盒”

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-28 16:50 評論

智能化會(huì)成為消費(fèi)者購車的首要因素嗎？

2023年廣州車展前，何小鵬和余承東關(guān)于智能駕駛的那場爭論至今還記憶猶新。 事件的起源是何小鵬在接受采訪的時(shí)候，說友商AEB造假。而余承東則是在朋友圈發(fā)文不點(diǎn)名地進(jìn)行回應(yīng)，一場大佬之間的輿論戰(zhàn)就此打響

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-23 15:46 評論

2024新能源戰(zhàn)火升級，智能駕駛成核心賣點(diǎn)

撰文/阿寶 過去一年，汽車工業(yè)帶給我們很大的驚喜，強(qiáng)勁的增長勢頭讓人看到了中國產(chǎn)業(yè)升級的希望。從總體數(shù)據(jù)上看，2023年，中國汽車產(chǎn)銷量突破了3000萬輛，在出口上更是實(shí)現(xiàn)了歷史性突破。值得一提

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-22 13:45 評論

這么多新技術(shù)落地，今年新能源消費(fèi)者有福了

新能源車在2023年，又有更多新技術(shù)涌現(xiàn)并且落地，令人矚目。從城市NOA到800V超充技術(shù)，再到智能座艙的升級，都預(yù)示著新能源車的未來將更加美好。 城市NOA技術(shù)的普及 城市NOA技術(shù)，即城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，正逐漸成為新能源汽車領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-14 09:14 評論

市值跌去99%，被貨車司機(jī)打敗的無人駕駛卡車

曾經(jīng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主流觀點(diǎn)是，卡車比乘用車更快地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解，相比城市道路的非標(biāo)，高速路相對封閉和簡單，意味著卡車自動(dòng)駕駛的技術(shù)難度更小。況且運(yùn)貨總比運(yùn)人簡單，先把自動(dòng)運(yùn)貨搞明白再運(yùn)人也更符合邏輯

自動(dòng)駕駛 | 2024-02-01 16:19 評論

黯然退市后，圖森未來還有什么關(guān)口

西方不亮東方亮？ 作者：安寧 編輯：聞道 風(fēng)品：夢琪 來源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 “自動(dòng)駕駛就是扯淡”！ “一開始是被資本

自動(dòng)駕駛 | 2024-01-29 17:06 評論

自動(dòng)駕駛第一股宣布退市？自動(dòng)駕駛還是好生意嗎？

這些年，面對著人工智能市場的高速發(fā)展，以自動(dòng)駕駛為代表的各家公司都成為了市場的香餑餑，但是就最近自動(dòng)駕駛第一股卻突然宣布退市，上市三年市值蒸發(fā)99%，自動(dòng)駕駛還好嗎？自動(dòng)駕駛概念股還是好生意嗎？我們該

自動(dòng)駕駛 | 2024-01-24 15:53 評論

砸下1000億，比亞迪想領(lǐng)跑汽車智能化

鞭牛士 今日報(bào)道 2024年，新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖�，車企們爭相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果，秀出智能化肌肉。 造車新勢力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車智能化領(lǐng)域更勝一籌；傳統(tǒng)車企則相對落后，甚至?xí)盏接脩簟杠嚥诲e(cuò)，但智能化差點(diǎn)」的評價(jià)

自動(dòng)駕駛 | 2024-01-22 15:34 評論

國產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù)：吐槽特斯拉，理解特斯拉，成為特斯拉

眾所周知，自動(dòng)駕駛技術(shù)，在前幾年，有明顯的兩個(gè)流派，一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺派，這一派采用攝像頭來采集數(shù)據(jù)，純視覺算法，來實(shí)現(xiàn)自駕駛。另一派則是激光雷達(dá)派，這一派中有華為等企業(yè)，以國產(chǎn)企業(yè)為主，靠激光雷達(dá)采集信息，然后還配合攝像頭，實(shí)現(xiàn)多傳感器整合，再基于算法來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛 | 2024-01-19 10:54 評論

合資品牌還不跟進(jìn)NOA，是怕中國用戶買不起？

先看個(gè)數(shù)據(jù)，去年前三季度中國銷售乘用車中，前裝標(biāo)配NOA功能的新車達(dá)到37.7萬輛，同比增長151%。這引發(fā)了機(jī)構(gòu)預(yù)測，2024年NOA滲透率將達(dá)到10%。毫末智行董事長張凱也曾表示，城市NOA將迎來量產(chǎn)上車潮，目前占L2及以上輔助駕駛份額的17%，2025年有望達(dá)到70%

自動(dòng)駕駛 | 2024-01-15 15:50 評論
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