行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對車頭前的距離有準確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時，安全距離為80米；車速在50km/h左右時，車間距不小于50m當車速低于40km/h時，車輛的安全距離不小于30m。

機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時的安全距離如下：3360能見度小于200m時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后示廓燈。車速不得超過每小時60公里，并與同車道車輛保持100米以上的距離。能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告閃光燈。車速不得超過每小時40公里，并與同車道車輛保持50米以上的距離。能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后示廓燈和危險警告閃光燈。車速不要超過每小時20公里，盡快從最近的出口離開高速公路。

現在汽車使用多種測距方法來實現距離感知和安全輔助系統(tǒng)，測距方法主要包含兩類：主動測距與被動測距，主動測距是當前研究的熱點內容之一。主動測距方法包括采用傳感器、攝像機、激光雷達等車載設備進行測距。下面工采網小編通過本文了解一下激光雷達車輛測距應用技術方案。

激光雷達的本質是一種以激光為輻射源的主動探測器， 利用激光束測量物體與車輛之間的距離。它通過發(fā)送激光脈沖并測量其返回時間來計算距離。激光雷達可以提供高精度的三維距離測量和環(huán)境感知來實現探測目的。它具有測量時間短、量程大、精度高等優(yōu)點，在許多領域得到了廣泛應用。目前在汽車上應用較廣的激光測距系統(tǒng)分為非成象式激光雷達和成象式激光雷達。

非成象激光雷達更具有實用價值。同成象式激光雷達相比，具有造價低、速度快、穩(wěn)定性高等特點。但由于激光雷達測距儀器工作環(huán)境處于高速運動的車體中。振動大，對其穩(wěn)定性、可靠性提出了較高的要求，其體積也受到了一定的限制，同時還要考慮省電、低價、對人眼安全等因素。這些決定了其光源只能采用半導體激光器。日前，在汽車上工采網推薦激光雷達長距離傳感器?- TF03-180。

激光雷達長距離傳感器?- TF03-180采集車輛通過速度、實時分析采集的車輛附近環(huán)境數據，提前開啟車輛主動安全系統(tǒng)，并向駕駛員發(fā)出警告信號，防止與潛在的障礙物發(fā)生碰撞，并在車輛可能發(fā)生碰撞前及時停車，避免與行人發(fā)生碰撞。TF03-180具體信息如下：激光雷達傳感器 TF03-180是一款工業(yè)級高速測量的激光雷達，且量程可達180m。TF03-180包含針對室外強光和雨雪霧環(huán)境①的補償算法，使其在強光和雨雪霧環(huán)境下依然可以正常工作。它還具有多種測量模式和參數供客戶自主選擇配置，以滿足不同客戶的測距需求。

       原文標題 : 激光雷達傳感器在測試汽車的距離中的技術方案應用