來源：度哥2023年4月攝于上海車展

華人運(yùn)通汽車是什么吸金體質(zhì)，一而再地吸引中東土豪。

11月8日，有知情人士透露，沙特阿拉伯的主權(quán)財(cái)富基金正考慮向中國電動(dòng)汽車制造商華人運(yùn)通投資至少2.5億美元，而華人運(yùn)通正是高合汽車的母公司。

同時(shí)，該知情人士還表示，華人運(yùn)通希望從私人投資者處籌集至多10億美元用于加快發(fā)展。倘若此次投資協(xié)議達(dá)成，沙特公共投資基金或以30億美元的估值入股華人運(yùn)通。

不過對于以上傳聞，沙特公共投資基金和華人運(yùn)通目前均拒絕置評(píng)。

據(jù)了解，成立于1971年的沙特公共投資基金，是沙特最主要的主權(quán)財(cái)富基金，同時(shí)也是全球最大的主權(quán)財(cái)富投資基金。

在此之前，沙特公共投資基金已多次投資汽車產(chǎn)業(yè)，試圖擺脫對石油的依賴，帶動(dòng)發(fā)展沙特國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而能被它投資的企業(yè)或多或少都是有兩把刷子的潛力股，這其中包括現(xiàn)代汽車、蔚來汽車、天際汽車等，皆與其達(dá)成合作或獲得投資。

據(jù)悉，這已不是沙特地區(qū)第一次投資華人運(yùn)通了，早在今年6月份的時(shí)候就有媒體報(bào)道，沙特投資部與華人運(yùn)通簽署了一項(xiàng)價(jià)值56億美元的協(xié)議，雙方將成立從事汽車研發(fā)、制造與銷售的合資企業(yè)。

但其實(shí)，華人運(yùn)通與沙特結(jié)緣還得從年初開始說起。近年以來國內(nèi)新能源市場內(nèi)卷嚴(yán)重，不少車企選擇遠(yuǎn)渡重洋開起“第二春”。高合汽車亦是如此，今年的上海車展期間，高合汽車在今年的上海車展高調(diào)宣布正式開啟海外戰(zhàn)略，而戰(zhàn)略起點(diǎn)則包含歐洲和中東。

此后高合便于沙特開始了頻繁互動(dòng)，今年9月，沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源部部長等一行人到訪高合汽車上海運(yùn)營中心，并與高合汽車CEO丁磊和眾多高層會(huì)談。

近兩天，高合汽車受邀請參加了沙特汽車產(chǎn)業(yè)論壇，并在相峰會(huì)展區(qū)同步亮相其產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年底前，高合產(chǎn)品或?qū)⒌顷懼袞|市場。

尋求融資的背后也側(cè)面反映出高合汽車在終端市場的疲態(tài)，目前高合汽車旗下有三款在售車型，分別是HiPhi Z、HiPhi X和HiPhi Y，除了HiPhi Y之外，其余兩款的售價(jià)均在50萬以上。

不過，新浪財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，高合汽車銷量（上險(xiǎn)量）僅為4237輛和4349輛。而根據(jù)最新的數(shù)據(jù)，整個(gè)10月高合汽車總銷量不足兩千。這其中，HiPhi Z銷量為68輛，HiPhi X銷量為160輛，只有價(jià)格稍低一些的HiPhi Y銷量沖上一千輛，達(dá)1606輛。

此前，高合汽車還曾傳出過“大裁員”的傳聞，不過高合汽車很快回應(yīng)稱：近期公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，部分崗位功能進(jìn)行合并、重組、新建，屬常規(guī)管理工作。

雖然目前高合汽車已布局海外市場，但太高的定價(jià)也可能讓高合汽車在國外市場難以快速打開市場，高合汽車還需加快品牌建設(shè)，提升核心技術(shù)。

       原文標(biāo)題 : 華人運(yùn)通再獲中東土豪青睞，高合汽車破浪出海