隨著豐田凌尚、亞洲獅上市，A＋級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上掀起了一股日系旋風(fēng)。A＋級(jí)轎車(chē)怎么選，成為讓消費(fèi)者頭疼的問(wèn)題。正所謂貨比三家，今天咱們就來(lái)看看，同樣是日系A(chǔ)＋級(jí)轎車(chē)的頭牌，馬自達(dá)昂克賽拉和豐田凌尚、亞洲獅該怎么選呢？

始于顏值，忠于內(nèi)飾，三款車(chē)型誰(shuí)更惹人愛(ài)？

顏值是吸引消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)的第一動(dòng)機(jī)�？吹桨嚎速惱�的第一眼，大多數(shù)人的第一印象都是，這車(chē)好帥，這是什么車(chē)？沒(méi)錯(cuò)，這正是以顏值見(jiàn)長(zhǎng)的馬自達(dá)。作為魂動(dòng)設(shè)計(jì)的集大成者，馬自達(dá)昂克賽拉用設(shè)計(jì)營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚質(zhì)感、勻稱、緊湊的身段，加上前衛(wèi)的燈組，讓人過(guò)目不忘。

反觀豐田亞洲獅和凌尚，充其量只能算是精修版的卡羅拉和雷凌，并沒(méi)有對(duì)豐田的全新設(shè)計(jì)進(jìn)行新的演繹。不過(guò)更大的尺寸之下，亞洲獅和凌尚看起來(lái)更加舒展一些，但是新意上的乏善可陳，還是給人留下了不走心的口實(shí)。

內(nèi)飾層面上，馬自達(dá)昂克賽拉充分詮釋了什么叫做精致。豐田亞洲獅、凌尚還停留在用中控小黑板的時(shí)代，馬自達(dá)昂克賽拉的懸浮式屏幕看起來(lái)更清新脫俗。在內(nèi)飾的做工上，豐田亞洲獅、凌尚與馬自達(dá)昂克賽拉也完全不在一個(gè)等級(jí)上，不信可以去4S店親自比較。

簡(jiǎn)單拉皮VS彎道之王，操控性能馬自達(dá)昂克賽拉更勝一籌

從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，豐田亞洲獅和凌尚兄弟超過(guò)4．7m的車(chē)長(zhǎng)占盡了優(yōu)勢(shì)，但實(shí)際上，亞洲獅和凌尚只是在卡羅拉和雷凌的基礎(chǔ)上加長(zhǎng)了50mm。雖然車(chē)內(nèi)空間有了小幅度的提升，但是硬生生地加長(zhǎng)軸距，也使得豐田原本就不擅長(zhǎng)的操控更雪上加霜。兩款車(chē)開(kāi)起來(lái)過(guò)彎時(shí)，明顯有松散的感覺(jué)，不信可以去店里對(duì)比試駕一下——素有“東瀛寶馬”之稱的馬自達(dá)昂克賽拉在操控上絕對(duì)能不戰(zhàn)而勝。

同樣是2．0L自吸車(chē)型，昂克賽拉匹配的是馬自達(dá)調(diào)教、愛(ài)信生產(chǎn)的6AT變速箱，而豐田亞洲獅和凌尚出于成本的考量，采用了CVT無(wú)極變速箱，平順有余，但毫無(wú)駕駛樂(lè)趣可言。

先入為主，耕耘市場(chǎng)多年的昂克賽拉比凌尚、亞洲獅更懂中國(guó)消費(fèi)者

馬自達(dá)昂克賽拉與豐田亞洲獅、凌尚都是日系A(chǔ)級(jí)轎車(chē)，但是三者的歷史傳承并不相似。馬自達(dá)昂克賽拉始于全球化車(chē)型，2003年出現(xiàn)并于2006年被引入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)是混跡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)十多個(gè)春秋的老將。這期間，馬自達(dá)昂克賽拉見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，并始終致力于服務(wù)于中國(guó)消費(fèi)者。

豐田亞洲獅和凌尚是兩款中國(guó)特供車(chē)型，所謂中國(guó)特供，那就是只在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售，在海外市場(chǎng)找不到同款車(chē)型。雖說(shuō)這兩款車(chē)型出于大名鼎鼎的TNGA架構(gòu)，但是在合資廠商主導(dǎo)下，亞洲獅和凌尚能夠做到原汁原味的TNGA架構(gòu)嗎？

2020年年底，中保研對(duì)馬自達(dá)昂克賽拉進(jìn)行碰撞測(cè)試試驗(yàn)，昂克賽拉表現(xiàn)堪稱教科書(shū)，車(chē)輛結(jié)構(gòu)和駕駛艙侵入量都是G（優(yōu)秀）不說(shuō)，假人的頭部、頸部、胸部、大腿、髖部、腿部、腳部絲毫無(wú)礙。反而是中國(guó)特供車(chē)們頻頻在碰撞測(cè)試中翻車(chē)，亞洲獅和凌尚的安全性，也要打一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。另外，豐田這兩款特供車(chē)剛推出不久，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)大面積的口碑驗(yàn)證，品控表現(xiàn)同樣存疑。綜合考慮，馬自達(dá)昂克賽拉比豐田亞洲獅和凌尚更加符合中國(guó)市場(chǎng)。

寫(xiě)在最后

同樣是來(lái)自日系的三款A(yù)＋級(jí)轎車(chē)，在顏值內(nèi)飾、操控性能和市場(chǎng)底蘊(yùn)上卻別有洞天。馬自達(dá)昂克賽拉憑借操控優(yōu)勢(shì)和車(chē)型知名度，在與豐田凌尚、亞洲獅的對(duì)比中脫穎而出。尤其是在年輕消費(fèi)者當(dāng)家的大趨勢(shì)下，相信會(huì)有越來(lái)越多車(chē)主選擇馬自達(dá)昂克賽拉。