【直擊漢諾威車展】一家制造高鐵的中國(guó)公司造出了走向世界的純電動(dòng)巴士
眾所周知,“高鐵”出自中國(guó)中車,它改變了人們出行生活方式,更成為中國(guó)對(duì)外的一張亮麗名片。
但你是否聽(tīng)說(shuō)過(guò),中國(guó)中車還有另外一款“寶物”——中車電動(dòng)新能源客車,而且已經(jīng)批量投放市場(chǎng),并走向世界。中車電動(dòng)是中國(guó)中車集團(tuán)新產(chǎn)業(yè)支柱板塊,2018年,中車電動(dòng)再次來(lái)到德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展,展示了其新一代的純電動(dòng)巴士產(chǎn)品。
上圖這輛純電動(dòng)巴士就是中車在漢諾威展出的12米級(jí)別純電動(dòng)巴士,型號(hào)為TEG6125BEV。這輛純電動(dòng)巴士擁有聽(tīng)一遍就能讓人印象深刻的名字,叫做“新巴客”。先來(lái)說(shuō)說(shuō)“新巴客”的外觀,整個(gè)前臉呈現(xiàn)出“V”形,擋風(fēng)玻璃和下面的黑色面板連接在一起,下面的銀色裝飾條左右兩端還增加了一對(duì)類似進(jìn)氣孔的裝飾格柵。
組合式大燈帶有LED行車燈,整個(gè)大燈造型美觀而又不失實(shí)用性。
在歐洲,大多數(shù)12米客車都采用了三門設(shè)計(jì),這也是為了提高車輛運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效率和乘客的流動(dòng)能力。中車的“新巴客”也按照歐洲的標(biāo)準(zhǔn),采用了應(yīng)用廣泛的三車門設(shè)計(jì)。
“新巴客”車尾的車燈布置也非常有特色,縱向尾燈直接安裝在保險(xiǎn)杠部分。中間的銀色裝飾條也與車頭的裝飾條相呼應(yīng),只不過(guò)車尾的裝飾條將左右兩側(cè)的格柵改成了車燈。
“新巴客”的尺寸為12000 × 2450 × 3280 mm,整備質(zhì)量為12.8噸,最大總質(zhì)量可以達(dá)到19噸。
在車身左右兩側(cè)的中部上方,以及車尾上方都安裝了廣角攝像頭,這是“新巴客”的車身環(huán)視系統(tǒng)。在車輛倒車或者是停泊車站的時(shí)候,駕駛員可以通過(guò)工作臺(tái)中間的LED液晶顯示器,實(shí)時(shí)觀察周邊情況。
“新巴客”采用了容量為313.4kWh的磷酸鐵鋰電池,搭配最大功率為280kW的超能電機(jī)。根據(jù)中車的介紹,該電機(jī)為“雙繞組”設(shè)計(jì),通過(guò)兩套繞組的配合工作,整車動(dòng)力系統(tǒng)能夠在不同情況下始終保持高效工作。如果其中的一套繞組出現(xiàn)故障,另外一套還可以獨(dú)立工作,這樣就避免了電機(jī)部分出現(xiàn)故障導(dǎo)致車輛拋錨無(wú)法繼續(xù)行駛的現(xiàn)象。
米其林的275/75 R22.5客車用輪胎,美鋁的鋁制輪轂,配置還是比較高的。
要說(shuō)車輛駕駛區(qū)域的豪華程度,中車的“新巴客”可以說(shuō)是數(shù)一數(shù)二的。首先是它的整個(gè)駕駛區(qū)域被“浴室門”所包圍著,也是為了防止駕駛員在駕駛車輛的過(guò)程中受到干擾。
方向盤后面的儀表盤采用全LED顯示,可以非常直觀的顯示出整車的情況,這一切都得益于車輛的總線技術(shù)。該車裝配了歐洲主流的ECAS氣囊控制,如果在站臺(tái)遇到行動(dòng)不便的乘客,駕駛員可以降低右側(cè)車輛高度以方便乘客上下車。
在右半部分工作臺(tái)上面集成了一個(gè)LED液晶顯示器,這是很多純電動(dòng)巴士上的標(biāo)準(zhǔn)配置。該LED液晶顯示器能夠?qū)崟r(shí)顯示車輛各個(gè)攝像頭反饋的信息。下面的擋位按鈕除了基本的D N R三個(gè)擋位以外,還設(shè)計(jì)了1、2、3三個(gè)擋位的按鍵。最下面的是紅色車門開(kāi)關(guān)按鈕,也是歐洲主流的設(shè)計(jì)。最右邊則是車輛的售票機(jī)和行車記錄儀。
駕駛員頭頂有四個(gè)可調(diào)向空調(diào)出風(fēng)口
座椅全部采用這種灰白色的座椅加上紅色抓絨材質(zhì)的造型,這種造型的座椅在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)巴士上的普及率還是比較高,不過(guò)國(guó)內(nèi)更多采用的是皮革材料,畢竟清潔方便才是硬道理。
由于采埃孚車橋輸入法蘭位于左側(cè),為車輛中部過(guò)道和下客車門部位騰出了非常大的空間。
“新巴客”除去駕駛員座椅一共安裝了30張乘客座椅,最大可以運(yùn)載90名乘客。
其實(shí),在過(guò)去的幾年里,中車都有參與漢諾威車展,是為數(shù)不多的國(guó)產(chǎn)客車展商。“新巴客”前臉黑色面板中間的“車”字也是中國(guó)中車非常顯眼的LOGO,一個(gè)漢字也很直接的向世界詮釋,這輛客車“Designed by CRRC,made in china(中車設(shè)計(jì),中國(guó)制造)”。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰(shuí)才是未來(lái)?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 一文看全:中國(guó)智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬(wàn)
- 8 尚界新車16.98萬(wàn)起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來(lái)?
- 10 “紅!笔袌(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車展重磅SUV全面看