汽車(chē)板塊全線一片“韭菜”綠！

今日，對(duì)于關(guān)注汽車(chē)板塊的投資者來(lái)說(shuō)，著實(shí)是一個(gè)特別意外的日子。汽車(chē)板塊中的上市車(chē)企，幾乎全線下跌，一片“韭菜”綠。早上開(kāi)盤(pán)，不少車(chē)企都顯現(xiàn)出低開(kāi)低走的態(tài)勢(shì)，股價(jià)也是一路下探，長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和比亞迪，跌幅較為明顯，上來(lái)就突破5％的跌幅

百度造車(chē)是利好還是利空？

滴滴IPO或是又一輪資本狂歡！

豪華車(chē)在華平均成交價(jià)排第三

中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，向來(lái)是各個(gè)車(chē)企爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)，同時(shí)也是不少豪華車(chē)品牌最大的單一市場(chǎng)。日前，研究咨詢機(jī)構(gòu)威爾森，發(fā)布了一組2020年11月豪華車(chē)品牌，在華平均成交價(jià)排行榜。榜單中共統(tǒng)計(jì)了18款

2020國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現(xiàn)八大特點(diǎn)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)周三公布了2020年全年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。去年年初許多機(jī)構(gòu)和個(gè)人預(yù)計(jì)，受新冠疫情沖擊，2020年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)將出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。這一預(yù)計(jì)看來(lái)落空了。自去年二季度開(kāi)始，中國(guó)基本控制住疫情蔓延，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷加強(qiáng)，社會(huì)生活逐步恢復(fù)常態(tài)

智能汽車(chē)的未來(lái)是屬于互聯(lián)網(wǎng)公司的？

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，這個(gè)行業(yè)最早被看做不務(wù)正業(yè)，畢竟隔行如隔山。但隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，自從有了純電驅(qū)動(dòng)和智能駕駛的細(xì)分領(lǐng)域，這些所謂的互聯(lián)網(wǎng)公司，也都磨刀霍霍了。易車(chē)網(wǎng)的老板，汽車(chē)之家的老大，他們都已經(jīng)成功的轉(zhuǎn)型，造出了自己的“未來(lái)”和“理想”

“第四類(lèi)造車(chē)玩家”登上歷史舞臺(tái)

本文基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。某種意義上，與華為全面轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)一樣，百度造車(chē)是一重符號(hào)。這重符號(hào)承載的現(xiàn)實(shí)意義，本質(zhì)上說(shuō)，是人類(lèi)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與科技史隨機(jī)選擇的結(jié)果，無(wú)論成敗、不問(wèn)東西，甚至已不以任正非或李彥宏個(gè)人意志為轉(zhuǎn)移

吉利富士康開(kāi)啟智能汽車(chē)代工時(shí)代

1、吉利控股和富士康成立合資公司，為全球汽車(chē)及出行企業(yè)代工 1月13日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”） 與富士康科技集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“富士康”）共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將成立合資公司

百度造車(chē)再次重蹈互聯(lián)網(wǎng)失敗覆轍

1月11日,官宣造車(chē)的百度,將自己重新拉回了聚光燈之下。 近年來(lái),因?yàn)殄e(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代、只能依靠搜索吃老本的百度,市值一直徘徊在低位,跌出BAT三巨頭,成為被大家詬病的,一家正在消逝的巨頭互聯(lián)網(wǎng)公司

智己汽車(chē)首發(fā)兩款量產(chǎn)定型車(chē)

1、寧德時(shí)代入股匠芯電池關(guān)聯(lián)公司，后者為新能源電池研發(fā)商企查查APP顯示，近日，匠芯電池關(guān)聯(lián)公司藍(lán)谷智慧（北京）能源科技有限公司發(fā)生工商變更，新增股東寧德時(shí)代（300750）、愛(ài)思開(kāi)新能源（上海）有限公司等

自動(dòng)駕駛助力破冰和激光雷達(dá)借勢(shì)起航

近年來(lái)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛行業(yè)爆發(fā)的勢(shì)頭愈加明顯,L2、L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化加速落地,L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能也進(jìn)入了試運(yùn)行階段。在此背景下,自動(dòng)駕駛行業(yè)的上游產(chǎn)業(yè)鏈如激光雷達(dá)也開(kāi)始蓬勃發(fā)展。在自動(dòng)駕駛行業(yè)加速發(fā)展的推動(dòng)下

賓利首席設(shè)計(jì)師離職或?qū)⑻�槽吉�?/a>

中國(guó)汽車(chē)品牌的逆勢(shì)上揚(yáng)

在受車(chē)市下行與“黑天鵝”新冠疫情等多重因素的影響下，2020年中國(guó)車(chē)企馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯。魔幻的2020年終于過(guò)去，這一年，我們有惶恐也有感動(dòng)，有失去也有收獲，我們?cè)诤ε轮谐砷L(zhǎng)，在守望中相助。雖然我們不再愿意有這樣的經(jīng)歷，但2020年卻讓我們銘記每一次感動(dòng)的瞬間

12月MPV銷(xiāo)量排行榜:五菱宏光第一

每月月初最關(guān)注的就是上個(gè)月的銷(xiāo)量，都想知道是哪幾款車(chē)型登榜前十，這不12月銷(xiāo)量新鮮出爐，我們先來(lái)看一下MPV銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，12月份MPV銷(xiāo)量13．8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3．8％，環(huán)比增長(zhǎng)23．2％；全年累計(jì)銷(xiāo)量109．0萬(wàn)輛，同比下降20．8％

造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)的近萬(wàn)億市值會(huì)坍塌嗎？

2020年新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)市值突飛猛進(jìn)。 截至2020年12月31日，中概股三家造車(chē)新勢(shì)力市值超過(guò)1300億美金，特斯拉市值超過(guò)6000億美金。 僅4家新勢(shì)力車(chē)企，就創(chuàng)造了近萬(wàn)億美元的市值。 以蔚來(lái)汽車(chē)為例，其創(chuàng)始人李斌曾被稱(chēng)為“2019年最慘的人”，那時(shí)，蔚來(lái)汽車(chē)的股價(jià)一度跌到不足2美元

嘀嗒出行IPO備戰(zhàn)

配圖來(lái)自Canva可畫(huà)陳阿姨要上女兒家，臨行前打不到車(chē)，在路邊長(zhǎng)時(shí)等待，終于等到一輛車(chē)但司機(jī)表示“趕時(shí)間交班”，便揚(yáng)長(zhǎng)而去；李大叔想出門(mén)訪友，在路邊等了許久，出租車(chē)司機(jī)卻對(duì)自己的招手示意置之不理，車(chē)一輛接著一輛呼之而去

首屆線上CES2021看點(diǎn),Lucid或估值150億美元上市

一、首屆線上舉辦的CES 2021看點(diǎn)：海外公司 1、Mobileye發(fā)布激光雷達(dá)芯片 以色列汽車(chē)零部件供應(yīng)商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開(kāi)發(fā)的硅光子激光雷達(dá)芯片，由該技術(shù)生產(chǎn)的激光雷達(dá)傳感器將在2025年搭載在Mobileye自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)當(dāng)中

風(fēng)起云涌的汽車(chē)界：2021大亂斗還將繼續(xù)

文 ｜ 韋航剛剛結(jié)束的2020年，是一個(gè)屬于疫情的年份，也是又一個(gè)十年的結(jié)束。從2010年開(kāi)始，中國(guó)的新經(jīng)濟(jì)早已發(fā)生了翻天覆地的變化，中國(guó)新商業(yè)的水晶球散發(fā)出多彩的光芒，站在巨變的2020年，回望2010年也能反映中國(guó)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表

2020年乘用車(chē)廠商銷(xiāo)量榜

去年上半年，受疫情的影響，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，出現(xiàn)了明顯的下滑。不過(guò)在進(jìn)入下半年后，被壓制的汽車(chē)消費(fèi)需求被迅速釋放，國(guó)內(nèi)眾多車(chē)企出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。而至年末，多家車(chē)企的銷(xiāo)量都出現(xiàn)了同比增長(zhǎng)的局面。日前，乘聯(lián)會(huì)官方發(fā)布2020年全年，乘用車(chē)廠商批發(fā)銷(xiāo)量排名

無(wú)人駕駛汽車(chē)獲工信部批準(zhǔn)：可以在高速公路測(cè)試

1月12日，據(jù)IT之家報(bào)道，工信部最新公布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》征求意見(jiàn)稿提出，擬允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在高速公路進(jìn)行測(cè)試，以求加速推進(jìn)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。自動(dòng)駕駛和新能源是汽車(chē)領(lǐng)域的兩大發(fā)展方向，作為國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的先驅(qū)者，百度近日也宣布將開(kāi)始自己造車(chē)