毫末智行進(jìn)入快速發(fā)展期,半年成績單顯現(xiàn)多條業(yè)務(wù)線突飛猛進(jìn)
在愈加火熱的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,一家創(chuàng)建時(shí)間不長的創(chuàng)業(yè)公司毫末智行在今年上半年備受關(guān)注。不同于新造車勢(shì)力,自動(dòng)駕駛技術(shù)公司毫末智行借助長城汽車,成為了“中國版Cruise”。也不同于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)公司自研自動(dòng)駕
汽車座椅的市場(chǎng)需求將趨于穩(wěn)定,如何保持自身競(jìng)爭(zhēng)力
新增需求一般是消費(fèi)者購入汽車時(shí)配套的汽車座椅需求,汽車座椅的替換主要包括因壽命到期或使用磨損、消費(fèi)升級(jí)、安全性能提升等產(chǎn)生的需求。汽車座椅是汽車的基本裝置,主要由坐墊、骨架、靠背骨架、頭枕、泡沫、面套、調(diào)角器、滑軌、調(diào)節(jié)機(jī)滑軌、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、塑料裝飾件等零部件構(gòu)成
5月高端品牌成交價(jià)分析:保時(shí)捷高不可攀,凱迪拉克拉低豪車門檻
隨著生活水平的提升,消費(fèi)不斷升級(jí),當(dāng)前B級(jí)車銷冠寶座之爭(zhēng),寶馬3系強(qiáng)勢(shì)超越本田雅閣,從這也能看出國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)豪華品牌的喜愛。最近,中汽中心發(fā)布了一份終端零售數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)中提及了5月份主要高端品牌在國內(nèi)的
北京越野VS長城汽車,小眾細(xì)分市場(chǎng)與綜合性之間的較量
縱觀目前越野圈有一定名氣的自主品牌,相信大家能想到的只有兩個(gè)了,一個(gè)是來自北汽集團(tuán)下的北京越野,也就是BJ系列,其中的BJ212,從1965年誕生至今,已經(jīng)跨越了半個(gè)世紀(jì)。而在六十多年的歷史中,BJ也逐漸樹立起了越野專家,軍車專業(yè)戶的形象
二手車限遷政策要取消了嗎?
24日,商務(wù)部在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,商務(wù)部正會(huì)同有關(guān)部門,圍繞取消二手車限遷政策、便利二手車交易等推動(dòng)二手車市場(chǎng)加快發(fā)展。下一步,商務(wù)部將推動(dòng)取消對(duì)二手車交易的不合理限制,加快推進(jìn)落實(shí)二手車交易登記
上汽大眾為供應(yīng)商員工購車補(bǔ)貼8萬元,但不是長久之計(jì)
6月23日,有網(wǎng)友曝出,亞普汽車部件公司向其相關(guān)供應(yīng)商企業(yè)提供了上汽大眾ID.4 個(gè)人購車最高補(bǔ)貼8萬元的折扣。根據(jù)網(wǎng)傳的圖片信息顯示,以供應(yīng)商公司名義購買ID.4 X單車,亞普汽車將補(bǔ)貼5萬元,相比
全球最深入的車路協(xié)同技術(shù)報(bào)告來了,北京亦莊開展落地車路協(xié)同規(guī)模測(cè)試驗(yàn)證
6月24日,清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院(AIR)與百度Apollo在北京亦莊舉辦聯(lián)合發(fā)布會(huì),共同推出全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書《面向自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》(以下稱“白皮書”)。這是全球范圍
小馬智行官方回應(yīng)未與吉利合作造車,傳言不實(shí)
電車匯消息:近日,有媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛公司小馬智行(Pony.a(chǎn)i)目前正與吉利接觸,計(jì)劃基于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺(tái)打造電動(dòng)車。對(duì)此消息,小馬智行官方表示:“關(guān)于最近小馬智行造車傳言均為不實(shí)信息,我們正在持續(xù)穩(wěn)步地進(jìn)行智能駕駛產(chǎn)品化和商業(yè)化落地中”
吉利回應(yīng)未與小馬智行合作造車,系誤讀
自6月11日自動(dòng)駕駛公司小馬智行被曝已加入造車大軍,日前該傳聞?dòng)瓉砹艘粋(gè)新的版本。6月23日,據(jù)《晚點(diǎn) LatePost》獨(dú)家報(bào)道,小馬智行目前正與吉利接觸,計(jì)劃基于吉利 “SEA 浩瀚” 平臺(tái)打造電動(dòng)車,其中還指出,原小鵬汽車造型設(shè)計(jì)中心前瞻設(shè)計(jì)總監(jiān)趙謙已加盟小馬智行,負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)
把握關(guān)鍵技術(shù)優(yōu)勢(shì),思必馳用服務(wù)力迎接智能汽車的上行時(shí)代
碳中和發(fā)展背景下,新能源汽車推動(dòng)了中國能源行業(yè)重組。借力打破技術(shù)壁壘,更深地構(gòu)建起了中國汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)自信。按照國家規(guī)劃的發(fā)展愿景,2025年新能源汽車新車銷量達(dá)到銷售總量的20%左右,到2035年純電動(dòng)汽車將成為車輛銷售的主流
電裝和NTT DATA驗(yàn)證新的移動(dòng)體驗(yàn)服務(wù)
當(dāng)今,人們?cè)诔鲂械臅r(shí)候,不僅僅是為了到目的地購物消費(fèi),還追求在移動(dòng)過程中的愉悅體驗(yàn)。今后,隨著車聯(lián)網(wǎng)以及新一代駕駛艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展,在車內(nèi)所接觸到的信息會(huì)越來越豐富。構(gòu)建車內(nèi)外無縫式新體驗(yàn),可為移動(dòng)出行創(chuàng)造更多的附加價(jià)值
黑芝麻智能與中汽創(chuàng)智將圍繞自動(dòng)駕駛及智能座艙展開合作
電車匯消息:6月22日,黑芝麻智能科技有限公司與中汽創(chuàng)智科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方圍繞自動(dòng)駕駛及智能座艙領(lǐng)域,構(gòu)建自主可控的智能汽車技術(shù),建立長期、全面的戰(zhàn)略合作關(guān)系,推動(dòng)和實(shí)現(xiàn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的長足發(fā)展
微型低速電動(dòng)車國標(biāo)發(fā)布能治理“馬路殺手”老頭樂嗎?
近些年,大街上穿梭的除了自行車、兩輪電動(dòng)車外,還能經(jīng)?吹皆S多老人開著一種四輪電動(dòng)車帶著孫子孫女,因?yàn)轳{駛員的年齡普遍偏大,所以在許多人的口中還有其他稱呼——老頭樂或者老年代步車。這些老年代步車不需要
比亞迪如何“鳳凰涅槃”,成為新能源汽車的王者
在“新四化”——電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的沖擊下,汽車產(chǎn)業(yè)的格局正被迅速改變,新能源汽車作為新的行業(yè)風(fēng)口引起百舸爭(zhēng)流。而在這樣的大環(huán)境下,如何存活下來,成為贏家?比亞迪董事長王傳福在近期的股東大會(huì)回答了這一問題:要有充足技術(shù)能力、精準(zhǔn)戰(zhàn)略能力、快速?zèng)Q策能力
車聯(lián)網(wǎng):車路協(xié)同是構(gòu)建智能出行的關(guān)鍵
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /目前看,由于不同參與主體的立場(chǎng)、視角不同,其參與車路協(xié)同的具體方式也有所不同。主機(jī)廠往往注重打造智能汽車;通信企業(yè)更多在倡導(dǎo)智能路網(wǎng);互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)則在構(gòu)建智能出行。5G
亞馬遜將收購智加科技在上市前20%的股權(quán)
北京時(shí)間6月21日,正在美國通過SPAC方式上市的智加科技(擬定代碼:PLAV),向美國證券交易委員會(huì)(SEC)提交了一份文件,根據(jù)這份文件顯示,亞馬遜向智加科技購買1000套(輛)重卡自動(dòng)駕駛系統(tǒng),并且簽署了認(rèn)股權(quán)證協(xié)議
隼眼科技與中汽創(chuàng)智簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,共建毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈
6月21日,在中汽創(chuàng)智周年慶典暨事業(yè)計(jì)劃和產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,毫米波雷達(dá)技術(shù)服務(wù)商隼眼科技與創(chuàng)新型汽車高科技企業(yè)中汽創(chuàng)智簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同成立毫米波雷達(dá)聯(lián)合開發(fā)工作組,就技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)融合、資源
威馬汽車三店齊開,這就是“威馬速度”
近幾年,造車新勢(shì)力發(fā)展可以說是風(fēng)生水起,趁著新能源汽車的東風(fēng)得到了蓬勃的發(fā)展。不僅銷量一路攀升,市值更是猛漲,如同坐火箭一般。發(fā)展如火如荼的新勢(shì)力,自然也是車圈的焦點(diǎn)人物,站在流量話題的中心。和其他新勢(shì)力相比,威馬汽車可以說是“不一樣的煙火”
互聯(lián)網(wǎng)巨頭字節(jié)跳動(dòng)積極布局智能汽車領(lǐng)域
繼蘋果、華為、小米,百度、騰訊、滴滴相繼官宣布局智能汽車領(lǐng)域之后,越來越多的手機(jī)廠商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始涉足該賽道,扎堆注冊(cè)與智能汽車相關(guān)的商標(biāo)。據(jù)天眼查APP顯示,6月4日,魅族為其FLYME FOR CAR車載系統(tǒng)申請(qǐng)商標(biāo),目前商標(biāo)狀態(tài)均為注冊(cè)申請(qǐng)中
互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模及滲透度分析
隨著我國互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)市場(chǎng)也成為互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的重要組成部分。但近年受到車險(xiǎn)增長放緩和占比下降、互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)場(chǎng)景化特征較弱等原因,我國互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)明顯的下降趨勢(shì)。從市場(chǎng)格局來看,保險(xiǎn)公司網(wǎng)絡(luò)自營平臺(tái)渠道是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的主要渠道,大地保險(xiǎn)、平安產(chǎn)險(xiǎn)、太保產(chǎn)險(xiǎn)等是互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)的頭部企業(yè)
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