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市場(chǎng)研究

AI芯天下丨無(wú)人礦車(chē)賽道為何成為資本香餑餑？

前言：2021年，一場(chǎng)新的智能化變革正在悄然改變著一個(gè)古老的行業(yè)。在礦山領(lǐng)域，無(wú)人礦車(chē)其實(shí)早已乘著自動(dòng)駕駛的東風(fēng)發(fā)展多年。當(dāng)大部分無(wú)人駕駛應(yīng)用場(chǎng)景還處于驗(yàn)證階段，礦山場(chǎng)景無(wú)人駕駛運(yùn)輸正迎來(lái)規(guī)�；虡I(yè)落地

燃油車(chē)看德國(guó)、日本，電動(dòng)車(chē)還得看中國(guó)、美國(guó)？

眾所周知，燃油車(chē)時(shí)代，汽車(chē)最重要的三大核心是底盤(pán)、變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)。誰(shuí)能掌握這三大核心，誰(shuí)就是王者。所以在燃油車(chē)時(shí)代，德國(guó)、日本應(yīng)該是王者，因?yàn)檫@兩國(guó)的眾多企業(yè)，就掌握了這三大核心技術(shù)。BBA、大眾等品牌是德國(guó)的，豐田、本田等廠商是日本的，這幾大廠商者是全球頂級(jí)廠商

2021年汽車(chē)類(lèi)上市公司業(yè)績(jī)預(yù)告

導(dǎo) 讀2022年1月末，部分汽車(chē)類(lèi)上市公司先后發(fā)布了2021年度的業(yè)績(jī)預(yù)告。截至發(fā)稿前，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)旗下汽車(chē)縱橫全媒體跟蹤到17家整車(chē)類(lèi)上市公司，其中乘用車(chē)6家，商用車(chē)11家。從各大車(chē)企2021年

工藝與制造 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

新時(shí)代，新能源車(chē)企究竟誰(shuí)先撞線？

導(dǎo)語(yǔ)Introduction從月銷(xiāo)穩(wěn)定在一萬(wàn)輛以上，到最快將這一數(shù)字翻番，新能源車(chē)企的2022年，仍將是互相為敵的一年。作者丨曹佳東責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別   致新的一年里，無(wú)論外部矛盾會(huì)激化到何種程度，事關(guān)新能源市場(chǎng)的格局重塑，終究會(huì)愈演愈烈

其他 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

造車(chē)新勢(shì)力，沖向月銷(xiāo)兩萬(wàn)輛時(shí)代！

導(dǎo)語(yǔ)Introduction既然選擇造車(chē)，進(jìn)入某一個(gè)節(jié)點(diǎn)，往往需要某些關(guān)鍵性的指標(biāo)，去衡量某些東西。作者丨崔力文責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨別   致2022北京冬奧會(huì)，無(wú)疑是令所有中國(guó)人所振奮的。至于原因，非常簡(jiǎn)單

工藝與制造 | 2022-02-11 18:34 評(píng)論

上市半年僅賣(mài)千輛，“汽車(chē)夢(mèng)”能不能救創(chuàng)維?

文／周雄飛編輯／子夜虎年春節(jié)開(kāi)工不久，創(chuàng)維汽車(chē)提出了它的新年計(jì)劃。據(jù)其介紹，2022年它要實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)外雙渠道總銷(xiāo)量3萬(wàn)輛、累計(jì)銷(xiāo)售額達(dá)45億以上的目標(biāo)。與此同時(shí)，創(chuàng)維汽車(chē)還提出了新車(chē)型交付的計(jì)劃。與“蔚

工藝與制造 | 2022-02-11 17:35 評(píng)論

AI芯天下丨產(chǎn)業(yè)丨汽車(chē)數(shù)智化趨勢(shì)：軟件發(fā)展將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型

前言：軟件定義汽車(chē)時(shí)代來(lái)臨。汽車(chē)制造是近百年來(lái)工業(yè)制造里面的支柱性產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在隨著汽車(chē)電動(dòng)化、智能化時(shí)代的帶來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)也正面臨一場(chǎng)巨大的變革。當(dāng)汽車(chē)逐漸從一個(gè)硬件驅(qū)動(dòng)的機(jī)器進(jìn)化成軟件驅(qū)動(dòng)的電子產(chǎn)品，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)法則將被重新書(shū)寫(xiě)

一月銷(xiāo)量榜出爐，蔚小理成也高端，敗也高端？

雖是春節(jié)剛至，各大新勢(shì)力品牌也都沒(méi)有忘記月初這個(gè)秀交付量肌肉的時(shí)刻。大年初一，不少新勢(shì)力如期對(duì)外公布了2022年的首月交付量成績(jī)。從數(shù)據(jù)情況來(lái)看，在已經(jīng)公布成績(jī)的新勢(shì)力品牌中，本月交付量破萬(wàn)的共有三個(gè)品牌，分別為小鵬汽車(chē)交付12922輛，理想汽車(chē)交付12268輛，哪吒汽車(chē)交付11009輛

工藝與制造 | 2022-02-11 09:12 評(píng)論

百度汽車(chē)投資版圖：投資越發(fā)具有目標(biāo)性

百度智能汽車(chē)領(lǐng)域投資越發(fā)具有目標(biāo)性。作者 ｜ 章漣漪在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)玩家中，百度是最早成名的一批，也是較早進(jìn)行投資并購(gòu)的企業(yè)。企查查數(shù)據(jù)顯示，從2007年至今，百度共完成投資事件378起，投資項(xiàng)目313個(gè)

芯片短缺現(xiàn)象依然沒(méi)有緩解，汽車(chē)工業(yè)供應(yīng)鏈面臨新的課題

12021年芯片短缺對(duì)汽車(chē)行業(yè)的打擊巨大。根據(jù)AutoForecast Solutions（AFS全球汽車(chē)生產(chǎn)預(yù)測(cè)）最新數(shù)據(jù)，截至12月19日，由于汽車(chē)芯片供應(yīng)短缺，已造成全球汽車(chē)減產(chǎn)1027．2萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全球2021年全年減產(chǎn)汽車(chē)1131萬(wàn)輛

補(bǔ)貼退坡，消費(fèi)者還會(huì)考慮新能源汽車(chē)嗎？

2021年是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量井噴的一年，一路高歌猛進(jìn)其發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)超行業(yè)預(yù)期。根據(jù)此前乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年我國(guó)乘用車(chē)零售銷(xiāo)量累計(jì)達(dá)到：2014．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．4％，而其中新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)298．9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)169．1％

其他 | 2022-02-11 09:06 評(píng)論

熱鬧的團(tuán)油：融資與投訴同樣多？

近日，能鏈NewLink宣布獲得華潤(rùn)資本投資，再加上此前招商局資本、中金資本、山東高速、國(guó)際綠色基金山東綠色發(fā)展股權(quán)投資基金的投資，能鏈已累計(jì)完成數(shù)億美元的E輪融資。而據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，能鏈自2016年創(chuàng)立以來(lái)，已獲超過(guò)10輪融資

大眾、豐田、通用大反攻！工業(yè)史上最有懸念的新老爭(zhēng)奪戰(zhàn)全面開(kāi)打

　　新君登座，舊王反擊。　　文丨華商韜略 張香雪　　2021年上海國(guó)際車(chē)展，作為“大排量發(fā)動(dòng)機(jī)”信仰最后堡壘之一的賓利，在上海國(guó)家會(huì)展中心發(fā)布上市了全新的添越插電混動(dòng)車(chē)型，并且把廣告打到了微信朋友圈�！　∷谋澈螅侨騻鹘y(tǒng)汽車(chē)正在新能源的新戰(zhàn)場(chǎng)瘋狂反撲

工藝與制造 | 2022-02-09 16:37 評(píng)論

長(zhǎng)城、奇瑞開(kāi)掛，比亞迪發(fā)狠！誰(shuí)家2022年銷(xiāo)量目標(biāo)看起來(lái)最靠譜？

盡管深受疫情及芯片短缺的影響，但中國(guó)汽車(chē)行業(yè)卻呈現(xiàn)出一副氣勢(shì)如虹，氣吞萬(wàn)里如虎的姿態(tài)。各家企業(yè)紛紛公布了2022年的目標(biāo)銷(xiāo)量，“看漲”是普遍的心態(tài)。那么，到底誰(shuí)家的2022年銷(xiāo)量目標(biāo)看起來(lái)最靠譜呢？比亞迪：120萬(wàn)輛2021年比亞迪全年銷(xiāo)量為73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75．4％

工藝與制造 | 2022-02-09 16:30 評(píng)論

2022年我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)分析

2022年1月12日，伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)的成功召開(kāi)，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向世人提交了一份令人滿意的答卷。2021年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2608．2萬(wàn)輛和2627．5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3．4％和3．8％，結(jié)束了2018年以來(lái)連續(xù)三年的下降局面

工藝與制造 | 2022-02-09 16:28 評(píng)論

新能源汽車(chē)保費(fèi)上漲，銷(xiāo)量愈增？

時(shí)間一進(jìn)入2022年，新能源車(chē)圈子里就陸續(xù)傳出了車(chē)輛續(xù)保保費(fèi)上漲的消息。其中，上浮比例最大的是特斯拉。據(jù)小特社區(qū)（特斯拉中文線上社區(qū)）的一些活躍車(chē)主反映，今年車(chē)輛續(xù)保保費(fèi)的最高漲幅甚至達(dá)到了80％，相關(guān)新聞一度沖上熱搜

其他 | 2022-02-08 17:50 評(píng)論

2022年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴指數(shù)分析報(bào)告

日前，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2022年1月國(guó)內(nèi)汽車(chē)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。剛剛過(guò)去的1月份，汽車(chē)門(mén)網(wǎng)的整體投訴指數(shù)達(dá)到了7317．8，環(huán)比大幅下降了17．5％。去年12月出現(xiàn)的多個(gè)集中投訴本月都?xì)w于平靜，成為投訴指數(shù)下降的根本原因

汽配維保 | 2022-02-08 17:48 評(píng)論

中國(guó)自動(dòng)駕駛專利排行榜TOP 100

來(lái)源 ｜ 零壹財(cái)經(jīng)作者 ｜ 任萬(wàn)盛“造車(chē)大戰(zhàn)”或許是2021年最火熱的主題。年初以來(lái)，美的、貨拉拉、360、海爾、小米、OPPO等公司均傳出有關(guān)造車(chē)的消息。市場(chǎng)雖然火熱，質(zhì)疑卻也一直不斷。一些紅極一時(shí)的造車(chē)新勢(shì)力，因?yàn)轫?xiàng)目遲遲不落地，被業(yè)界戲稱為“PPT造車(chē)”

銷(xiāo)量大跌，“減配門(mén)”纏身，大眾正在被國(guó)人“拋棄”？

大眾快不行了！最近這種類(lèi)似的言論在網(wǎng)上很是興起，無(wú)論網(wǎng)友還是媒體，似乎都在唱衰大眾。 當(dāng)然，大家也不是口說(shuō)無(wú)憑，請(qǐng)看下面幾份數(shù)據(jù)：1、根據(jù)官方數(shù)據(jù)，大眾集團(tuán)2021年在中國(guó)市場(chǎng)的交付量為330萬(wàn)輛（包括大眾、奧迪、保時(shí)捷等），同比大跌14．1％

其他 | 2022-02-03 10:43 評(píng)論

新勢(shì)力銷(xiāo)量快報(bào)：理想月銷(xiāo)“惜敗”小鵬，哪吒竟超蔚來(lái)進(jìn)前三

截至2月1號(hào)，小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、零跑汽車(chē)5家造車(chē)新勢(shì)力均已公布了1月份交付數(shù)據(jù)。從已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，小鵬汽車(chē)交付量最高，達(dá)12922輛，理想和哪吒也超過(guò)了萬(wàn)輛，而蔚來(lái)汽車(chē)則有些掉隊(duì)

其他 | 2022-02-03 09:33 評(píng)論
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