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市場(chǎng)研究

中國(guó)人買走世界上1/3的汽車，未來(lái)五年汽車產(chǎn)業(yè)將有巨變

中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的成果體現(xiàn)在很多方面，除了機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速公里等基礎(chǔ)設(shè)施，汽車進(jìn)入家庭也是標(biāo)志性成果之一。

其他 | 2018-01-18 10:29 評(píng)論

本田CR-V超百例，前半個(gè)月就投訴嚴(yán)重，小心被坑

還有不到一個(gè)月就要過(guò)年，很多人都在忙著備年貨了；而添置一輛新車，則可能是不少人正在考慮的最重要“年貨”。但一輛新車少則幾萬(wàn)，多則數(shù)十萬(wàn)、上百萬(wàn)，花費(fèi)不小，因此知道避開(kāi)一些“坑”，非常重要。

工藝與制造 | 2018-01-18 10:29 評(píng)論

最便宜奧迪車，大眾MQB平臺(tái)，奧迪A3是換標(biāo)高爾夫嗎？

這是一個(gè)關(guān)于雞頭和鳳尾的比較，就產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)當(dāng)然是邁騰來(lái)得要更好，然而即使是這樣，還是有很多的人選擇的是BBA。

其他 | 2018-01-18 10:28 評(píng)論

中國(guó)汽車品牌的“魅力攻勢(shì)”

就像中國(guó)戰(zhàn)機(jī)“飛了過(guò)去沒(méi)有飛過(guò)的航線，到了過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的區(qū)域�！敝袊�(guó)汽車也正在走過(guò)去沒(méi)有走過(guò)的路線，到過(guò)去沒(méi)有到過(guò)的舞臺(tái)。

工藝與制造 | 2018-01-17 11:22 評(píng)論

GA4亮相北美車展 傳祺征戰(zhàn)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

很多年前，一位叫薩拉的美國(guó)人在某天突然發(fā)現(xiàn)家里大到家具家電，小到鞋襪玩具統(tǒng)統(tǒng)來(lái)自中國(guó)，一種莫名的恐懼感和由衷的義憤讓她開(kāi)始了為期一年的生活實(shí)驗(yàn)，而在不使用中國(guó)產(chǎn)品的一年時(shí)間里，她的生活險(xiǎn)些奔潰。

其他 | 2018-01-17 11:17 評(píng)論

松下在美國(guó)建智慧城市，無(wú)人駕駛是標(biāo)配

Road X將基于實(shí)時(shí)交通模式提供導(dǎo)航建議，并創(chuàng)建“虛擬護(hù)欄”，當(dāng)司機(jī)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒。

智能汽車發(fā)展迎窗口期 云度將打造無(wú)人駕駛小島

2018年CES國(guó)際電子消費(fèi)展已經(jīng)拉開(kāi)序幕，其中無(wú)人駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車成為展會(huì)上的一大亮點(diǎn)，新舊造車勢(shì)力也紛紛亮出自己的新技術(shù)和新產(chǎn)品，以展現(xiàn)他們對(duì)下一代汽車的構(gòu)想。

精妙布局 樂(lè)車邦領(lǐng)跑2017互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場(chǎng)

2017年的汽車后市場(chǎng)可謂是冰火兩重天，上半年資本寒冬持續(xù)，行業(yè)幾乎沒(méi)有融資新聞，下半年蘇寧、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭動(dòng)作頻頻，市場(chǎng)重現(xiàn)熱火朝天。

與華為聯(lián)手，王傳福將再造一個(gè)“軌道上的智慧型比亞迪”

1月10日，云軌在空中徐徐駛過(guò)，標(biāo)志著中國(guó)首條實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的跨座式單軌線路正式通車運(yùn)行，比亞迪銀川云軌也就此成為全球首條搭載100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的跨座式單軌。

工藝與制造 | 2018-01-12 10:00 評(píng)論

羅德與施瓦茨公司提供市場(chǎng)上首個(gè)獲獨(dú)立認(rèn)證的eCall測(cè)試方案

自2018年4月1日起，在歐盟銷售的汽車，需要安裝eCall模塊。當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重事故的時(shí)候，該緊急系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將數(shù)據(jù)發(fā)送到歐洲統(tǒng)一的緊急電話號(hào)碼112，從而可以獲得緊急服務(wù)中心的快速響應(yīng)。

汽車電子 | 2018-01-11 13:59 評(píng)論

眾多概念車看花眼, CES 2018 上不容錯(cuò)過(guò)四大看點(diǎn)

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)科技在汽車上應(yīng)用的突破，汽車已逐漸成為展會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

工藝與制造 | 2018-01-11 11:54 評(píng)論

Mobileye聯(lián)手四維圖新 打造中國(guó)自動(dòng)駕駛解決方案

通過(guò)此次合作，雙方將在中國(guó)開(kāi)發(fā)和發(fā)布Mobileye的路網(wǎng)采集管理（REM?）產(chǎn)品，結(jié)合四維圖新自動(dòng)駕駛地圖（HAD Map）與高精度定位能力，聯(lián)手推進(jìn)中國(guó)自動(dòng)駕駛一體化解決方案的落地與發(fā)展。

11年耗資4千多億，電動(dòng)汽車補(bǔ)貼退出之時(shí)，自主品牌徹底沒(méi)戲？

過(guò)去幾年，外資品牌并未發(fā)力中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，一方面產(chǎn)業(yè)屬培育期，市場(chǎng)規(guī)模偏小，另一方面電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼的存在削弱了它們?cè)谌加蛙囶I(lǐng)域領(lǐng)先自主品牌的優(yōu)勢(shì)。

配置低胎噪大，駕駛座受詬病，寶馬X3賣的是操控？

50萬(wàn)元級(jí)別的中大型豪華轎車我們已經(jīng)給大家詳細(xì)解讀過(guò)了，而對(duì)于SUV大熱的中國(guó)汽車市場(chǎng)，怎么能少得同樣價(jià)位級(jí)別的豪華中型SUV呢。

工藝與制造 | 2018-01-10 17:08 評(píng)論

英特爾攜手寶馬、日產(chǎn)、上汽集團(tuán)等企業(yè)在CES上共同展示數(shù)據(jù)的力量

在CES 2018開(kāi)幕主題演講上，英特爾公司首席執(zhí)行官科再奇（Brian Krzanich）著重闡釋了從自動(dòng)駕駛、人工智能到虛擬現(xiàn)實(shí)以及其它形式的沉浸式媒體體驗(yàn)，數(shù)據(jù)正如何改變我們周圍的世界，并驅(qū)動(dòng)著下一波偉大的技術(shù)創(chuàng)新。

汽車電子 | 2018-01-09 14:30 評(píng)論

英飛凌攜手百度阿波羅計(jì)劃，助力自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2018年1月9日，英飛凌科技股份公司和百度在美國(guó)拉斯維加斯舉辦的CES（國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)）上共同宣布，英飛凌加入百度阿波羅計(jì)劃。

昂科拉上榜？2017年投訴量合資SUV前5，上汽通用占3席

近日，上汽通用汽車發(fā)布了其2017年銷量數(shù)據(jù)；在過(guò)去的一年里，其一共銷售了超過(guò)200萬(wàn)輛汽車出去，同比增長(zhǎng)達(dá)6%。但在亮眼成績(jī)背后，隨著而來(lái)的是相關(guān)車主投訴量的居高不下。

2018-01-08 15:11 評(píng)論

用《道交法》法劍驅(qū)散廢止《條例》陰魂

2017年11月17日晚，《新聞1+1》播出節(jié)目：“斑馬線前讓行，是禮，更是法！”其中主持人問(wèn)專家：“斑馬線上如果有紅綠燈的話，行人仍然在闖紅燈的話，那么，如果機(jī)動(dòng)車把這個(gè)行人撞了，那算誰(shuí)的事？”

其他 | 2017-12-29 09:15 評(píng)論

“無(wú)責(zé)”與“全責(zé)”認(rèn)定十分謊謬

大家應(yīng)明白，不管什么法，落實(shí)過(guò)程中必須體現(xiàn)“總則”中確定的基本原則。

其他 | 2017-12-29 09:14 評(píng)論

瑞薩電子和Green Hills合作開(kāi)發(fā)網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車

全球領(lǐng)先的先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）與高可靠性實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和虛擬化技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)Green Hills軟件公司今日共同宣布，兩家公司在道奇公羊皮卡的基礎(chǔ)上合作開(kāi)發(fā)瑞薩電子網(wǎng)聯(lián)駕駛艙演示車。

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