你以為全液晶儀表盤很遙遠(yuǎn)?現(xiàn)在五萬塊的車竟然都配備了!
最近全液晶儀表這個(gè)概念很火,上到百萬高端豪華車,下到平民純電動(dòng)車,都使用上液晶儀表了;如果追溯歷史的話,國內(nèi)的第一款配備全液晶儀表盤的車型是老款路虎攬勝。
自動(dòng)駕駛汽車重慶“上路”,我們幫你問了幾個(gè)關(guān)鍵問題
今天早上,酷車哥去見證了一個(gè)歷史性的時(shí)刻。那就是,無人駕駛的汽車可以進(jìn)入重慶社會道路測試了。過段時(shí)間,如果你要是在重慶禮嘉附近看到有車子行進(jìn)著,駕駛位卻沒有人,不要驚訝,也不要奇怪。那是他們在做測試。
4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車價(jià)格還不錯(cuò)
這個(gè)4月如果我沒記錯(cuò)的話,應(yīng)該是有接近20款車要上市的吧,目前大家都知道的,或者炒作的比較兇的5款車?yán)锩,我個(gè)人覺得4月份已經(jīng)上市的這5款新車,也就這款韓系車還能湊合看。
現(xiàn)代汽車近期大事回顧 THE K9亮相紐約車展
2018年一季度即將過去,現(xiàn)代汽車集團(tuán)近期發(fā)生了哪些大事件呢?
SUV攻勢開啟已有年余,斯柯達(dá)收獲幾何?
有了柯迪亞克、柯珞克等車型的加入,斯柯達(dá)能否在數(shù)以200計(jì)的SUV廝殺中占得一席之地?
大搜車推出賣車比價(jià)平臺,與車商共進(jìn)退,為用戶謀福利
很多人都知道做二手車交易很吃香,但是直到自己進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域,才明白原來二手車交易也不是看上去那么好做的。
符合同級應(yīng)有水準(zhǔn), 輝昂為啥賣不好?大眾標(biāo)作祟,價(jià)位虛高
眾所周知的是,奧迪在今年將會對旗下的多款車型進(jìn)行換代,其中就包括了在國內(nèi)十分受歡迎的奧迪A6L。但在實(shí)際上,新一代的A6早就在中國推出并銷售了一段時(shí)日了,不過只是換了副皮囊而已。
麥肯錫研究:中國將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場
全球管理咨詢公司麥肯錫近期發(fā)布的一份最新研究顯示,中國未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場,至2030年,自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。
巧合?WEY P8訂單超過3000輛遠(yuǎn)超預(yù)期
雖然體重超過2.3噸,但最高時(shí)速輕松超230km/h,百公里加速僅需6.5秒,還能爬60度陡坡,這是個(gè)什么家伙?
馬太效應(yīng)加劇,中小4S店互聯(lián)網(wǎng)化迫在眉睫
3月29日,騰訊公司與中國汽車流通協(xié)會在深圳騰訊總部正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。合作協(xié)議的主要內(nèi)容可以概括為一條:騰訊利用技術(shù)與自有生態(tài)優(yōu)勢幫助4S店大經(jīng)銷商們實(shí)現(xiàn)全方位賦能,以實(shí)現(xiàn)“智慧4S店”的目的。
死磕特斯拉,這輛車預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口上市
當(dāng)特斯拉用Model S和Model X迅速打開電動(dòng)汽車市場的時(shí)候,汽車就開始面臨著一次重大的變革。
消費(fèi)新風(fēng)下潮流與專業(yè)如何兼得?新哈弗H6 Coupe有話說
年輕化的造型設(shè)計(jì)已經(jīng)成為各個(gè)廠家公認(rèn)的必修課,從外觀、內(nèi)飾等直觀感受上進(jìn)行年輕化處理是大部分車型改款升級的主要方向。如大家所見,例如傳祺GS4、榮威RX5還有吉利博越等車型均是這一趨勢的典型代表。
視點(diǎn)丨滴滴出行要下一盤很大很大的棋!
共享汽車猶如一顆閃亮的星星劃破夜空,讓人眼前一亮。共享汽車(分時(shí)租賃)模式在國內(nèi)出現(xiàn)的幾年中無論是資本方還是出行企業(yè)都一致認(rèn)為“未來這個(gè)市場必定會迎來更大的爆發(fā)。”
SUV戰(zhàn)場“收毒圈” 長城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國汽車市場,哈弗H6保持“李杜級”的存在已近5年。這導(dǎo)致人們一提起哈弗品牌,就只會想到哈弗H6,也很難讓人對哈弗品牌再有新鮮感,而哈弗品牌與市場博弈過程中,正面對著“巔峰求生”的局面。
rFpro推出自動(dòng)駕駛模擬平臺:能以每秒120幀的速度運(yùn)行高清質(zhì)量圖形
rFpro使用高度精確的掃描技術(shù)來生成真實(shí)道路庫,這構(gòu)成了模擬的基礎(chǔ)。由于它是一個(gè)數(shù)字平臺,用戶可以控制所有的變量,其中包括交通,行人,天氣和位置,使他們能夠測試每一個(gè)可能性。
宇通T7獲博鰲亞洲論壇年會優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛
4月13日,博鰲亞洲論壇年會授牌儀式在海南博鰲舉行,宇通T7榮獲“博鰲亞洲論壇年會優(yōu)質(zhì)服務(wù)車輛”稱號。會后,宇通品牌透露了品牌最新的規(guī)劃信息,其在今年將研發(fā)出一款小排量發(fā)動(dòng)機(jī),以更好地應(yīng)對市場,另將在明年底推出純電動(dòng)客車。
我們離未來有多遠(yuǎn):滴滴開始造車新時(shí)代
現(xiàn)在滴滴發(fā)出了造車音,無人駕駛是否真是未來出行的合理方式,之前有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)約有94%的交通事故,都是人為錯(cuò)誤造成的,無人駕駛時(shí)代的到來能否把這個(gè)百分比拉低?雖然優(yōu)步無人車事故的波瀾還未消退,但人們從來就沒有停止對未來的探索。
吉利宋軍:創(chuàng)新的前提是務(wù)實(shí) GKUI就是務(wù)實(shí)創(chuàng)新
之所以選擇博越成為首款搭載GKUI的車型,在吉利控股銷售公司副總經(jīng)理、吉利品牌銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理宋軍看來,是因?yàn)?018款博越更適合使用GKUI,畢竟中國最主流的SUV消費(fèi)者們需要這樣的車,也需要這樣的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
東南DX3品質(zhì)/服務(wù)均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后,可以負(fù)責(zé)任的告訴各位消費(fèi)者,DX3并未吸取DX7的質(zhì)量、服務(wù)等問題,反而將這些問題繼承了下來,投訴集中的方面,有些問題甚至比DX7車主遭遇到的問題還要嚴(yán)重。
如何讀懂加州自動(dòng)駕駛汽車退出報(bào)告
加州機(jī)動(dòng)車管理局(DMV,Department of Motor Vehicles)規(guī)定要求每一個(gè)在該州的公共道路上進(jìn)行測試的汽車制造商車輛須提交一份年度報(bào)告,而這個(gè)報(bào)告的價(jià)值并不止體現(xiàn)在接管次數(shù)上。
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