BBA入門(mén)車(chē)型之爭(zhēng),寶馬3系奔馳C級(jí)奧迪A4,誰(shuí)才是真正的NO.1?
如果說(shuō)十年之前在路上跑的街車(chē)大部分都是大眾、豐田等旗下的A級(jí)車(chē),那么經(jīng)濟(jì)發(fā)展至今,作為全球第二大經(jīng)濟(jì)體的中國(guó),BBA的三款入門(mén)級(jí)車(chē)型已經(jīng)成為了都市街頭上最為常見(jiàn)的幾款車(chē)型。
看人下菜碟兒,美國(guó)處理“排放門(mén)”采用“雙重標(biāo)準(zhǔn)”
沉浸在凈利潤(rùn)翻倍甜蜜中的FCA集團(tuán),又收到美國(guó)司法部送來(lái)的大禮。雖然也要繳納罰款,并可能召回,但相比大眾汽車(chē)被美國(guó)當(dāng)局“擺了一道”,菲亞特-克萊斯勒(FCA)集團(tuán)的排放造假事件,簡(jiǎn)直是小巫見(jiàn)大巫。
曾經(jīng)國(guó)產(chǎn)品控王如今被無(wú)情拋售,寶能65億能否挽救垂死觀致?
十年之前,觀致成立,高舉自主品牌高端車(chē)大旗,被世人寄予厚望。十年之中,車(chē)型面世,斬獲無(wú)數(shù)榮譽(yù),但銷(xiāo)量始終沒(méi)有起色。十年之后,寶能介入,在2017年的最后一個(gè)月,收購(gòu)觀致51%的股權(quán)。
誰(shuí)才是電動(dòng)汽車(chē)中的王者?比亞迪聯(lián)手戴姆勒叫板特斯拉!
隨著油價(jià)不斷上漲,很多想買(mǎi)車(chē)的朋友望而卻步。在加上國(guó)家對(duì)新能源的提倡,現(xiàn)在新能源汽車(chē)成為了汽車(chē)當(dāng)中的明星。
獨(dú)家:江淮汽車(chē)人事再調(diào)整,佘才榮全面分管營(yíng)銷(xiāo)
上一篇,我們獨(dú)家披露了江淮汽車(chē)2018以來(lái)在組織架構(gòu)和事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)方面的人事變動(dòng),現(xiàn)在公司分管領(lǐng)導(dǎo)也進(jìn)行了重新調(diào)整。
華晨汽車(chē)復(fù)興有望?
作為肩負(fù)品牌復(fù)興重任的中華V6,上市15天訂單量就突破6000輛,上市一個(gè)月便創(chuàng)造了銷(xiāo)量“破萬(wàn)”的成績(jī)。儼然為這個(gè)中國(guó)自主品牌元老級(jí)企業(yè)復(fù)興,開(kāi)了個(gè)好頭。但僅靠這一款車(chē)型,華晨中華恐難達(dá)成提升品牌、扭轉(zhuǎn)企業(yè)頹勢(shì)、實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興的使命。
2017暢銷(xiāo)車(chē)型目錄 實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)告訴你“群眾的眼睛亮不亮”
前幾期的實(shí)銷(xiāo)盤(pán)點(diǎn)內(nèi)容中,車(chē)經(jīng)社帶大家了解了2017全年各個(gè)廠商的總體實(shí)銷(xiāo)量、豪華品牌總體實(shí)銷(xiāo)量等,今天繼續(xù)為大家解讀2017單個(gè)車(chē)型在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)銷(xiāo)表現(xiàn)。
2017年最受寵十大MPV,合資僅別克GL8上榜,但國(guó)產(chǎn)仍任重道遠(yuǎn)
無(wú)論是對(duì)于成員多的大家庭,還是經(jīng)商運(yùn)貨,MPV都是非常好的幫手。在載人接物方面,MPV有著先天的優(yōu)勢(shì);厥2017年, MPV領(lǐng)域銷(xiāo)量排名前十的都有誰(shuí)呢?
2017年度最受歡迎的十大家轎,自主僅一款入圍,你的車(chē)上榜了
盡管SUV異軍突起,但是家轎依舊是各大車(chē)企布局的重要領(lǐng)域,無(wú)論是合資車(chē)企還是國(guó)產(chǎn)車(chē)企,旗下都有著各種轎車(chē),縱觀2017年,家轎領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是異常激烈!
安波福公司發(fā)布2017年財(cái)務(wù)年報(bào),業(yè)績(jī)超過(guò)公司預(yù)期
致力于實(shí)現(xiàn)未來(lái)移動(dòng)出行方式的全球性科技公司安波福公司(紐約交易所代碼:APTV)宣布,依照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則 (U.S. GAAP) 計(jì)算,2017年公司持續(xù)經(jīng)營(yíng)的稀釋后每股收益為3.81美元。
逼格大升,新林肯領(lǐng)航員還會(huì)重蹈前代覆轍嗎?
如今講到豪華品牌大多數(shù)人想到的可能都只剩下那幾個(gè)歐洲的勁旅。提到美國(guó)的豪華品牌,不少人如今的第一反應(yīng)一定是凱迪拉克少有人會(huì)想起還有林肯這么個(gè)落寞的傳統(tǒng)豪華品牌。也可以看出林肯現(xiàn)在的尷尬境地。
睿騁CC值不值得買(mǎi)?聽(tīng)聽(tīng)競(jìng)品車(chē)主怎么說(shuō)
相比上次對(duì)比試駕,這次試駕有競(jìng)品車(chē)主的加入,一路上我們聊得更嗨,那么睿騁CC到底是否是一款值得推薦購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型呢?不妨聽(tīng)聽(tīng)競(jìng)品車(chē)主怎么說(shuō)。
SUV比轎車(chē)安全? SUV認(rèn)識(shí)上的常見(jiàn)誤區(qū),中招了嗎
國(guó)人對(duì)SUV車(chē)型的追捧和喜愛(ài),乃是眾所周知的事情;因?yàn)榭傆心敲匆恍├碛,令人們瘋狂地“?ài)”上它。但通常來(lái)講,人們對(duì)SUV也存在不少認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下,關(guān)于SUV的6大誤解,看看你有中招沒(méi)?
回家過(guò)年的省錢(qián)之道:兩款混動(dòng)大PK
鄉(xiāng)愁,是中國(guó)人揮之不去的執(zhí)念,是一種落葉歸根的思想寄托。所以,不管平日間如何的忙碌,春節(jié)到來(lái),每一個(gè)中國(guó)人潛意識(shí)里就會(huì)想到回家,回到從小生養(yǎng)的那個(gè)港灣。
地產(chǎn)中介愛(ài)屋吉屋已衰微,C2C瓜子二手車(chē)前路不明
3年前,愛(ài)屋吉屋曾紅遍中國(guó),這家于2014年發(fā)起,2015年11月拿到E輪融資,總?cè)谫Y額超過(guò)20億,后風(fēng)靡房產(chǎn)中介行業(yè)的O2O房屋中介企業(yè)曾被稱(chēng)為二手房行業(yè)顛覆者與革命者,當(dāng)年媒體報(bào)道稱(chēng)“愛(ài)屋吉屋將終結(jié)傳統(tǒng)地產(chǎn)中介”,然而一年半不到,也難逃由盛轉(zhuǎn)衰的命運(yùn)。
“阿爾法巴”海梁科技與斯堪尼亞簽署重要戰(zhàn)略合作協(xié)議 共探自動(dòng)駕駛商用車(chē)
2018年2月2日上午,來(lái)自深圳的商用車(chē)及公交自動(dòng)駕駛整體解決方案商深圳市海梁科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“海梁科技”)與來(lái)自瑞典的可持續(xù)交通運(yùn)輸解決方案供應(yīng)商斯堪尼亞(SCANIA)在深圳福田區(qū)政府簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,協(xié)議規(guī)定雙方將在自動(dòng)駕駛商用車(chē)方面進(jìn)行合作。
長(zhǎng)安CS75發(fā)動(dòng)機(jī)漏油?1月份遭投訴TOP5車(chē)型
轉(zhuǎn)眼新年的第一個(gè)月就成了過(guò)去,進(jìn)入了2018年的第2個(gè)月。而到了年底,也迎來(lái)傳統(tǒng)的購(gòu)車(chē)旺季,不少?lài)?guó)人腰包荷實(shí),紛紛準(zhǔn)備買(mǎi)輛新車(chē)“犒勞”一下辛苦了一年的自己。
動(dòng)力弱油耗高,空間足儲(chǔ)物差,哈弗H6 Coupe能買(mǎi)嗎?
隨著SUV的市場(chǎng)不斷膨脹,不少?gòu)S家把SUV當(dāng)作擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量的“最后一根稻草”。隨SUV一并興起的還有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。盡管小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與固往印象中高大威猛的SUV不相適應(yīng),但這二者在這個(gè)時(shí)代偏偏走到了一起。
技術(shù)分享!智能汽車(chē)背景下 HMI與用戶體驗(yàn)的思考
體驗(yàn),人感觸對(duì)象時(shí)產(chǎn)生的生理與心理感覺(jué)。感觸的過(guò)程是交互的過(guò)程。交互產(chǎn)生體驗(yàn)。
全球自動(dòng)駕駛最強(qiáng)TOP5陣容,谷歌排第二,第一名實(shí)力究竟幾何?
Navigant Research近日發(fā)布了在自動(dòng)駕駛上最具實(shí)力的企業(yè)榜單,從發(fā)展和營(yíng)銷(xiāo)等十個(gè)方面進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià),最終公布了前19名的名單,而今天我們就著重對(duì)前五強(qiáng)做一下分析和介紹。
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