315在即 這些“問題車企”準備好贊助費了嗎?
每年的3月份大概是各家企業(yè)最擔驚受怕的日子,因為一年一度的315即將來臨,而315晚會上被央視點到名字的企業(yè)就猶如迎來滅頂之災,汽車行業(yè)尤為明顯…
2月SUV投訴排行榜出爐,日系車過半,長安CS75上榜
對于偏愛“高大上”的國人來說,在資金充裕的情況下,大部分人買新車首要考慮的很可能就是SUV。
低價格就應該低質量?寶駿510難以服眾!
寶駿510自從上市之初就一路高歌猛進,從2017年2月份登陸市場到2017年年末就斬獲了36萬多輛的銷量,成為SUV銷量榜單中的榜眼。
舊病復發(fā)還是再添新傷?路虎又雙叕召回,何時能握緊召回質量生命線?
日前,國家質檢總局缺陷產(chǎn)品中心官方網(wǎng)站上發(fā)布了捷豹路虎(中國)投資有限公司和奇瑞捷豹路虎汽車有限公司的召回計劃。
加塞車?最容易養(yǎng)成的5大壞習慣,大多人都中招了
我們從小就被教育:凡事要養(yǎng)成好習慣,不然可能會影響到自己以后的生活。對于開車來說,也是如此。根據(jù)車宇世界觀察,不少司機身上都有一些很不好的駕駛習慣,它們輕則會影響到別人駕駛、增加油耗等,重則還可能造成交通事故。
5萬買車不是夢!這六款自主車最值得斟酌
科技的日新月異使得造車技術得到了快速發(fā)展,尤其是模塊化生產(chǎn)平臺的普及,節(jié)約了生產(chǎn)成本,縮短開發(fā)時間,降低零部件費用,使得普通車型價格能有所下探。
最高補助500萬元!深圳發(fā)布新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持計劃
日前,深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市發(fā)展改革委關于組織實施深圳市重大科技產(chǎn)業(yè)專項(新能源汽車)2018年第一批扶持計劃的通知》。
日內(nèi)瓦車展,關注這些將來你能在國內(nèi)見到的車就夠了
日內(nèi)瓦車展3月7日就要開幕了,各大汽車廠商都準備好了新車,就打算在車展上摘下面紗,展現(xiàn)芳容。今天,小編就給大家劃一下重點,看看車展有哪些將來你有可能在國內(nèi)見到。
入股觀致兩個月后 寶能交出第一份答卷
隨著寶能的入主,觀致股權轉讓一事塵埃落定,但這并不意味著結束,對于陷入邊緣化的觀致品牌,如何在2018年實現(xiàn)破局?擺在寶能面前的無疑是一場硬仗。
近十年315汽車行業(yè)問題大盤點,件件都關乎你我
轉眼間,又一年的315大會即將來臨,作為一名吃瓜群眾還是非常愿意去看看熱鬧的。但同時,二師兄作為一名新型的汽車行業(yè)媒體,汽車行業(yè)的任何風吹草動二師兄都希望能及時的負責任的呈現(xiàn)給各位網(wǎng)友。
全新勝達國產(chǎn)能否拯救低迷銷量?
勝達曾經(jīng)短暫的月銷過萬輛,而如今市場低迷時單月銷量只有三位數(shù),究竟是什么原因導致了勝達從熱銷走向衰?
連續(xù)三年 長城汽車總裁王鳳英 人大會議再談新能源
2018年的第十三屆全國人民代表大會如期召開,作為第十三屆全國人大代表,目前就任長城汽車總裁的王鳳英,再次來到了北京。
油耗第二篇|最低油耗的8款中大型SUV、轎車和MPV推薦
前幾天給大家介紹了小型、緊湊型轎車和SUV里面最省油的8款車型,今天繼續(xù)給大家介紹一下在中型、中大型轎車、SUV和MPV中幾款最省油的車型。
質量缺陷問題頻發(fā),多次榮登投訴榜首,科魯茲究竟有多差?
曾經(jīng)有那么一款車,油耗很高,空間很小,品牌也算不上特別大牌。但09年在國內(nèi)上市后,月銷量居然很快突破2萬。
車越厚重越安全?全新?怂管嚿頊p重100斤對安全性有影響嗎?
隨著三月的到來,全新一代?怂挂布磳⒘料,從最初第一代頂著駕駛者之車的光環(huán),到更加注重舒適性從而弱化運動性的第二代,雖然有著傾向性的偏移,但?怂挂恢币詠矶际蔷o湊型車中的運動標桿代表。
取消四年或十萬公里的免費保養(yǎng)政策,英菲尼迪竟無懼銷量滑坡?
說到英菲尼迪,許多人可能還會有些陌生。事實上,英菲尼迪是日本日產(chǎn)汽車公司旗下的豪華車品牌,在國內(nèi)作為二線豪華車品牌之一的英菲尼迪,在銷量上保持著相對還的成績。
同門同市場,馬自達CX-8 VS 福特銳界,誰才是更好的7座SUV?
馬自達于去年10月的東京車展中首發(fā)了旗下全新中大型SUV——CX-8,新車有望于今年在長安馬自達投產(chǎn)。
寶駿730/560車主請注意:油箱存在泄漏隱患,百萬級車輛遭召回!
日前,上汽通用五菱汽車股份有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家質檢總局備案了召回計劃,決定自2017年12月1日起召回以下車輛,共計938686輛。
剎車存安全隱患召回會讓蒙迪歐低迷銷量雪上加霜嗎?
長安福特除2018年1月份48732輛的銷量不盡人意之外,近一年來持續(xù)下滑的銷量即使在1月旺季銷量回暖也僅有5664輛,而2017年中半年的月銷量在3000輛以下。
為何威朗光鮮亮麗和暢銷背后卻是質量投訴甚多?
2018年1月別克汽車共計銷售汽車111307輛,與2017年同期基本持平,同比增長0.1%,別克旗下SUV銷量下滑明顯,均超過10%。而別克威朗卻增幅明顯,1月銷量達到21373輛,同比增長20%。
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