銷量大跌，CS75存在漏油：長安汽車質量投訴不斷

近年來，中國汽車市場進入緩慢增長的時期，國內自主品牌“一哥”之爭狼煙四起。作為曾經的王者，長安汽車榮耀不再，反而危機四伏。進入千禧年，長安汽車銷量呈現(xiàn)下跌厄運，已無當年之勇。近日，長安汽車公布了2月的產銷快報

紅旗H9：只有文化與氣質，才能滋養(yǎng)真正的中式豪華︱一企一車最強音

我過去比賽就是代表中國，介紹我的時候就說“China－LiNing”，沒有別的任何多的語言，所以我們想能夠把中國的文化、體育跟時尚結合，就像一個中國印章一樣，寫上“中國李寧”就夠了�！�—李寧體育用品有

智能化挑戰(zhàn)？大唐高鴻科技賦能車聯(lián)網行業(yè)

＂5G＋新基建＂的持續(xù)火爆，勢必引領信息技術數字化、智能化的持續(xù)升級，強勁的需求也催生出更多的新興業(yè)態(tài)。以5G技術為核心載體的車聯(lián)網，可望在包括智能駕駛、智慧交通、智慧城市等領域形成數個萬億級細分市場

江淮汽車及控股子公司2020年收到政府補貼2909萬元

4月8日消息，江淮汽車（證券代碼：600418）發(fā)布公告稱，截至2020年4月7日，公司及控股子公司累計收到與收益相關的政府補貼29，086，213．89元人民幣，具體明細如下：公告顯示，根據《企業(yè)會

Q1銷量下滑43.8%，吉利如何邁過最難關頭？

“難上加難”是主色調，動蕩的環(huán)境也是試金石和照妖鏡。4月7日，吉利汽車（HK．0175）公布2020年3月及第一季度銷量數據。數據顯示，3月銷量較2月增長245％至7．3萬輛，第一季度的新車總銷量20．6萬輛，同比下滑43．8％

北美最佳SUV！福特中國新旗艦亮相：6月上市

作為曾經的北美最佳SUV，福特探路者自1990年發(fā)布以來一直在海外進行銷售。雖說2013年引進中國市場，但因為其進口身份，涉及關稅，售價相對高一些，造成了探險者銷量沒有走起量。今日，新一代國產探險者正式亮相，新車由長安福特生產，搭載2．3T渦輪增壓發(fā)動機，將于6月正式上市

楊嵩迎新搭檔，王金海調任長安福特NDSD執(zhí)行副總

4月8日，億歐汽車獲悉，原長安馬自達銷售分公司執(zhí)行副總經理王金海將調任長安福特NDSD（全國銷售服務機構）執(zhí)行副總裁，其在長安馬自達的職務將由原長安歐尚汽車銷售公司常務副總經理吳旭曦擔任。現(xiàn)任執(zhí)行副總裁曹振宇回歸長安汽車集團總部，負責專用車新業(yè)務開展

售價23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT4正式上市

智軌電車動力學性能研究

智軌列車介紹智能軌道快運系統(tǒng)簡稱智軌列車，是全新一代的交通工具，設計最高時速為70公里，但因為不依賴鋼軌行駛，一條運行線的建設周期僅需一年，能快速投入使用。另外，智軌列車還具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染的特性，并支持多種供電方式

騰訊自動駕駛落地路徑：率先滿足高頻場景 充分發(fā)揮OTA價值

當前，L2級自動駕駛技術已經實現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化運用，進一步向上突破，實現(xiàn)L3及以上自動駕駛汽車落地，成為了行業(yè)共同努力的方向。但同時也有一些車企宣稱直接躍過L3級別，投入L4級自動駕駛的研發(fā)和量產。在

特斯拉上海超級工廠內部首度曝光：全是機械臂 幾乎不見人

4月8日消息，特斯拉在其官微發(fā)布了一則視頻，對外首次展現(xiàn)了上海超級工廠的內部生產場景。從視頻中可以看到（點此觀看視頻），工廠內部的自動化程度非常高，在車身制造流程中，幾乎不需要人工干預，全部由機械臂完成對應工序，科技感十足

海外市場多點開花，道通科技如何“復興”國內市場？

3月30日晚間，國內車輛維修診斷設備龍頭道通科技（688208．SH）發(fā)布了其科創(chuàng)板上市的首份年報。這份業(yè)績答卷成績亮眼：2019年營業(yè)收入接近12億元，同比增長近三分之一。營收增長背后，是逐漸消散的關稅陰云

關于自動駕駛你想知道的“干貨”

未來三年，自動駕駛將走到哪一站？賽道里的玩家們都將扮演什么樣的角色？這個生機勃勃的產業(yè)里還有哪些機會？億歐汽車希望在《2020－2023中國高等級自動駕駛產業(yè)發(fā)展趨勢研究》報告中，將這些干貨分享給各位讀者

東風有限管理層調整：陳昊、市川敦擔任副總裁

疫情“黑天鵝”掠過，為中國車市的發(fā)展按下了暫停鍵�？此破届o的中國車市，其內部早已掀起不小波瀾。繼自主板塊換帥后，東風集團的合資板塊也迎來了新一輪人事變動。4月7日，作為東風集團最大的合資公司，東風汽車有限公司（簡稱“東風有限”）宣布對公司管理層進行調整

盼達汽車狀告力帆 “兄弟”企業(yè)為何突然倒戈

2020年共享汽車行業(yè)發(fā)展軌跡將是，“小公司繼續(xù)死亡，主機廠繼續(xù)進入，行業(yè)越來越熱鬧�！比f萬沒想到，除了“防火防盜”外，有一天還得“防子公司”。最近的力帆實業(yè)（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆股份”

覆巢下的寶沃汽車該何去何從

覆巢之下，焉有完卵。2019年1月，這是陸正耀（神州租車董事長、瑞幸咖啡董事長）剛剛完成對寶沃汽車收購后的一個月，一場關于神州寶沃深度融合的戰(zhàn)略級發(fā)布會迫不及待地在北京國家會議中心召開。對于媒體行業(yè)來說，這是一場少見的盛會，并不是因為其內容的重要性，而是臺下的賓客實在太難聚首

首席出行要聞丨蔚來一季度交付量超預期；陳昊升任東風汽車副總裁

告別長安歐尚，吳旭曦加盟長安馬自達近日，長安汽車集團內部發(fā)生高層變動，原長安歐尚汽車銷售公司常務副總經理吳旭曦調任長安馬自達銷售分公司執(zhí)行副總經理，開始負責長安馬自達的營銷業(yè)務。加入長安馬自達之前，吳

終端門店客流恢復近七成，車市復蘇氣息撲面而來

一季度被壓抑的購車需求，始終會找到一個時間點釋放，從醫(yī)學專家和汽車專家的分析預測來看，這個時間點將出現(xiàn)在今年第二、三季度。市場復蘇之前的回暖期，恰好給了國內汽車廠商一個準備時間：從汽車零部件的進貨渠道，到針對后期潛力車型的選擇性生產，以及銷售渠道的調整，都是時候進行梳理了

沃爾沃十年復興的精華，都濃縮在了這臺沃爾沃S90身上

2020年，沃爾沃與吉利迎來了彼此攜手的第十年。回想十年前，那次歷史性的簽約，終是成就了這出轟動海內外的商業(yè)并購案，締造了兩個品牌的十年輝煌。在被吉利并購后的第二年春天，沃爾沃踏上了“全球復興戰(zhàn)略”的征途

頭羊計劃，勾勒國內汽車智能網聯(lián)時代新藍圖！

湖南長沙率先發(fā)布了“頭羊計劃”！該計劃旨在通過三年左右的時間，通過構建智能網聯(lián)云平臺，同時在示范園區(qū)內對于基礎設施進行改造，商業(yè)化落地智慧公交、數字交通、自動駕駛、智慧重卡、智慧泊車等技術，為國內無人