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哈弗F系跨界營銷推進(jìn)品牌再向上

受新冠疫情影響，最近一段時間，中國大半個互聯(lián)網(wǎng)都在玩直播帶貨。當(dāng)“宅經(jīng)濟(jì)”成為市場熱點(diǎn)，眾多車企頻頻試水直播賣車，效果也是幾家歡喜幾家愁。一向敢于“出圈”的哈弗F系，用多場跨界直播把車企的跨界營銷玩出了新的高度。

工藝與制造 | 2020-05-20 08:59 評論

俄羅斯發(fā)力自動駕駛汽車新計劃欲“客貨通吃”？

眼下，雖然俄羅斯已經(jīng)與華為、愛立信等公司合作建設(shè)5G，但在基站建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋及商業(yè)化方面還無法與韓國、中國等國家相比。因此，俄羅斯要想在自動駕駛或汽車領(lǐng)域擴(kuò)大優(yōu)勢，就需要持續(xù)加大力度推動5G產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

自動駕駛 | 2020-05-19 15:53 評論

產(chǎn)品遍布家電手機(jī) 敏芯微能否為汽車植入“中國芯”？

敏芯微是如何在國內(nèi)MEMS發(fā)展“一窮二白”之時實(shí)現(xiàn)技術(shù)自主研發(fā)？其技術(shù)優(yōu)越性究竟幾何？與英飛凌、博世等半導(dǎo)體巨頭相比，敏芯微又以何優(yōu)勢與之抗衡？

汽車電子 | 2020-05-19 14:49 評論

中保研死磕C-NCAP：“軍備競賽”為權(quán)威還是為分食百億蛋糕？

中保研正在以迅雷不及掩耳之勢，用苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，去強(qiáng)化自己的行業(yè)威信。因?yàn)橛辛送蝗魂J進(jìn)來的“野蠻人”，在國內(nèi)汽車碰撞測試領(lǐng)域產(chǎn)生了“鯰魚效應(yīng)”，正在進(jìn)行一場你爭我奪的“裝備競賽”。

工藝與制造 | 2020-05-19 14:11 評論

法系車歷劫：市場份額跌至0.3%，四大品牌在華“全部淪陷”

在DS賣身寶能，雷諾在華轉(zhuǎn)型商用之后，擁有標(biāo)致和雪鐵龍兩大品牌的神龍汽車幾乎成為法系品牌在中國市場的獨(dú)苗。但無奈市場下行壓力與疫情影響并存，神龍汽車銷量一再下滑，如今不得不展開一系列“自救”，但短期內(nèi)能否“重回賽道”仍有較大不確定性。

工藝與制造 | 2020-05-19 10:54 評論

給車戴上KN95口罩？索菲瑪發(fā)布新空濾

5月18日，UFI濾清器集團(tuán)在華全資子公司索菲瑪（SOFIMA）通過線上的方式，發(fā)布了新產(chǎn)品變“芯”金剛汽車空調(diào)濾清器。

配套設(shè)施 | 2020-05-19 10:02 評論

上市車企高管薪酬榜：最高1000萬最低1萬，李書福讓人大跌眼鏡

國內(nèi)車企高管年薪，最高的超千萬，最低的還不到1萬元，你信嗎？

新材料 | 2020-05-19 09:57 評論

激光雷達(dá)的萬億新基建戰(zhàn)場：如何才能從聰明的車到智能的路？

2020年，新基建成為了中國投資、創(chuàng)業(yè)以及社會的絕對熱點(diǎn)，智能交通作為新基建不可或缺的部分，與5G基站建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心和人工智能等領(lǐng)域互相促進(jìn)。車路協(xié)同更是智能交通、智慧城市的基礎(chǔ)，并且與人們生活息息相關(guān)，吸引了更多人的關(guān)注。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-19 09:52 評論

超奔馳寶馬！雷克薩斯進(jìn)口車銷量中國第一

盡管全球飽受疫情困擾，但未能阻擋國人對進(jìn)口車的消費(fèi)熱情。具體到品牌來看：今年3月，雷克薩斯以進(jìn)口1．61萬輛排名第一，同比增長0．6％；前三月僅同比下滑12．7％，次于保時捷品牌的5．7％的下滑，不得不說這兩家品牌在華市場表現(xiàn)恢復(fù)速度尤為明顯。

工藝與制造 | 2020-05-19 09:36 評論

泰祥股份：通過精選層輔導(dǎo)驗(yàn)收今日提交申報文件

新三板創(chuàng)新層公司泰祥股份（833874）于5月15日通過精選層輔導(dǎo)驗(yàn)收，并于5月18日向全國股轉(zhuǎn)公司提交了申報文件，公司股票自5月19日開市起停牌。

工藝與制造 | 2020-05-19 09:34 評論

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？

近日，賽迪顧問發(fā)布《2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)投資潛力城市百強(qiáng)榜研究》白皮書（以下簡稱“白皮書”），湖南有5城上榜，長沙更是壓過了上海和廣州，排到了百強(qiáng)榜第三的位置。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-19 08:45 評論

解讀丨掀起車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)新變局，《2020年車聯(lián)網(wǎng)白皮書》推出

隨著5G應(yīng)用的進(jìn)一步深入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為最大的移動終端，V2X是實(shí)現(xiàn)智能駕駛至關(guān)重要的一環(huán)。近日，中國信息通信研究院發(fā)布《車聯(lián)網(wǎng)白皮書》（C－V2X分冊）。

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-05-18 15:27 評論

華為再次立功！國產(chǎn)自動駕駛操作系統(tǒng)首獲國際認(rèn)證

近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)核（含虛擬化機(jī)制）已獲得Safety領(lǐng)域最高等級功能安全認(rèn)證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認(rèn)證的操作系統(tǒng)內(nèi)核。

自動駕駛 | 2020-05-18 14:34 評論

4月國內(nèi)轎車銷量榜：軒逸力壓朗逸奪冠大眾是最大贏家

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了最新的汽車銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，在轎車市場，4月銷量達(dá)到693104輛，同比增長－9．4％，環(huán)比增長39．3％。同時，乘聯(lián)會還公布了轎車細(xì)分市場中的前十榜單。

車載娛樂 | 2020-05-18 11:55 評論

豐田、本田和馬自達(dá)堅持為自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術(shù)投入大量資金

盡管新冠疫情導(dǎo)致豐田、本田和馬自達(dá)財務(wù)下滑，但三家車企仍計劃維持其在新一代技術(shù)支出上的大力投入。

自動駕駛 | 2020-05-18 11:53 評論

視界 | 日本汽車制造商集體啞火

日本第一生命經(jīng)濟(jì)研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家永濱利廣估計，2020年日本GDP將損失1．7萬億日元（約合152．3億美元），造成的輻射經(jīng)濟(jì)損失將超過3．2萬億日元（約合286．7億美元）。

工藝與制造 | 2020-05-18 11:47 評論

一汽奔騰X80全新登場，柳長慶、隋忠劍和王勝利推薦

＃一汽奔騰X80＃柳長慶＃隋忠劍＃王勝利＃2020年一季度，一汽奔騰累計終端銷量為2．2萬輛，同比增長12％。經(jīng)過近3年的發(fā)展，目前以奔騰為代表的一汽自主品牌正在不斷實(shí)現(xiàn)銷量上揚(yáng)。如今隋忠劍和王勝利接棒柳長慶，奔騰汽車的未來可期！為用戶造好車，產(chǎn)品力乃是王道

工藝與制造 | 2020-05-18 10:26 評論

Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產(chǎn)時代真來了

Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細(xì)節(jié)雙方并沒有公布。

自動駕駛 | 2020-05-18 10:13 評論