各品牌譜系之下,哪些車型類別撐起了品牌大旗呢?
1-10月汽車品牌排行榜出爐,大眾、豐田、本田,已然穩(wěn)坐前三。中國品牌吉利躋身前五,長安與哈弗也在TOP10之列。目前,大眾1-10月累計(jì)銷量已達(dá)197萬輛,豐田及本田各達(dá)120萬輛。那么各品牌譜系之下,哪些車型類別撐起了品牌大旗呢?一起來看看吧
滴滴加速跑:“造車”有可能?
文 | 江小橋今年,中國最大的出行巨頭滴滴出行已經(jīng)在貨運(yùn)、年輕人打車市場和社區(qū)團(tuán)購行業(yè)講了三個新故事。滴滴貨運(yùn)上線并日單量持續(xù)突破10萬;針對年輕用戶的花小豬打車推出;進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購賽道后,橙心優(yōu)選5個月就實(shí)現(xiàn)日訂突破700萬……這其中
為了測評瑪吉斯 Pragmatra MP10輪胎,玉門關(guān)駕乘體驗(yàn)
敦煌雅丹國家地質(zhì)公園以其古老的民間傳說,吸引了無數(shù)勇敢的探險(xiǎn)者前來揭開大漠神秘的面紗,探尋大自然的奧秘。敦煌雅丹國家地質(zhì)公園,距離敦煌市區(qū)168公里,從敦煌市區(qū)驅(qū)車前往,穿過一大片戈壁荒漠,大約一個多小時后便抵達(dá)久負(fù)盛名的玉門關(guān)下,然后再沿曾是絲綢之路古道的疏勒河谷西行85公里即到
零部件發(fā)展:沒本土零部件,就沒有中國品牌汽車!
在不可阻擋的趨勢下,在中國這個龐大到自成體系的市場里,新的玩家“換道超車”成為中國零部件供應(yīng)商的支柱。
榮耀出售,華為會布局半導(dǎo)體+汽車嗎?
傳聞已久的榮耀賣身,今天塵埃落定。 不是傳聞的神州數(shù)碼、TCL等組團(tuán)并購,而是深圳市國資主導(dǎo)了這次交易,交易主體是深圳市智信信息技術(shù)有限公司,交易雙方并沒有宣布本次交易價(jià)格。
長安歐尚X7超值:售價(jià)“喜人”,空間“驚人”,配置“超人”
車市寒冬疊加疫情影響,讓很多車企苦不堪言。正所謂狹路相逢勇者勝,今年的車市中依舊沖出了不少“黑馬”,長安歐尚X7就是其中最閃耀的“當(dāng)紅一代”。去年11月29日,長安歐尚X7在人民大會堂正式上市,上市首月銷量便成功破萬
戴姆勒將與吉利展開新合作,研發(fā)用于混合動力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)
自從吉利汽車收購奔馳母公司戴姆勒9.7%股份成為其最大股東后,雙方已經(jīng)在多個領(lǐng)域展開合作。日前,據(jù)外媒報(bào)道,戴姆勒將與吉利展開新的合作,雙方共同研發(fā)用于混合動力汽車的下一代內(nèi)燃機(jī)。值得一提的是,這是戴姆勒和吉利首次在動力系統(tǒng)領(lǐng)域進(jìn)行合作
智加科技攜手黑莓率先應(yīng)用QNX安全操作系統(tǒng)
未來兩年內(nèi),智加將在美國部署數(shù)千輛自動駕駛重卡。11月18日,智加科技宣布攜手黑莓達(dá)成戰(zhàn)略合作,智加科技將在全球范圍內(nèi)部署使用BlackBerry® QNX®技術(shù),推進(jìn)自動駕駛重卡系統(tǒng)的研發(fā)與商業(yè)化應(yīng)用
從如日中天到墜落凡間,“皇冠”做錯了什么?
導(dǎo)語:上世紀(jì)90年代,“皇冠”在日本曾創(chuàng)下年銷量逾20萬的記錄;十幾年前,“皇冠”在中國的銷量也可以吊打BBA,但如今“皇冠”卻面臨著被關(guān)停的命運(yùn)。從如日中天到墜落凡間,“皇冠”做錯了什么?張杰 | 文第15代豐田皇冠近期在海外市場開售,其出色的運(yùn)動造型以及科技感爆棚的內(nèi)飾,引來了不少國人的關(guān)注
穩(wěn)坐全球汽車零部件百強(qiáng)榜第一寶座,博世就是汽車領(lǐng)域的標(biāo)桿
在當(dāng)下被虧損與裁員等氛圍籠罩著的汽車圈,博世是一朵活在自我創(chuàng)新世界里的“奇葩”?梢哉f,博世是少數(shù)零部件巨頭里不受轉(zhuǎn)型困擾的企業(yè)。在剛結(jié)束不久的進(jìn)博會上,當(dāng)其他企業(yè)都在關(guān)心進(jìn)博會期間可以達(dá)成多少業(yè)務(wù)的時候,可能只有博世想的是如何通過進(jìn)博會這個平臺傳遞公司品牌形象等問題
BBA超安全的一貫口碑,寶馬X3碰斬獲C-NCAP五星安全
在經(jīng)歷了廣汽本田皓影事件成績“烏龍”事件之后,中保研這段時間也沒了最新動作,不僅皓影成績還沒有公布,其它車型的測試進(jìn)展動態(tài)也沒有對外公布。不少人猜測,中保研今后的碰撞測試動態(tài),轉(zhuǎn)為內(nèi)部操作,測試成績只為保險(xiǎn)公司提供,而不再對公眾公布
前無古人的世界紀(jì)錄:領(lǐng)克強(qiáng)勢衛(wèi)冕WTCR年度冠軍
圖文 陳 曦編輯 Lambor在WTCR此前的歷史上,還沒有一家車隊(duì)能夠建隊(duì)便奪冠,同時在次年強(qiáng)勢衛(wèi)冕成功。今天,年輕的領(lǐng)克車隊(duì)便創(chuàng)造了這一前無古人的世界紀(jì)錄。11月15日,隨著2020 WTCR房車世界杯西班牙戰(zhàn)最后一戰(zhàn)黑白格旗搖起,領(lǐng)克車隊(duì)在開局不利的局面下勇奪第三場正賽的冠亞軍
新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售
近日,我們從奧迪官方了解到,新款奧迪A4 Avant和A4 allroad quattro旅行車家族開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為35.5萬元-42.5萬元。新款A(yù)4 Avant和A4 allroad quattro延續(xù)了普通版A4的外觀風(fēng)格,并且A4 Avant同樣提供動感型和致雅型兩種外觀風(fēng)格
債務(wù)累累的華晨不是寶馬的菜,寶馬真的帶不動華晨了!~
昨日晚間,華晨汽車集團(tuán)控股有限公司發(fā)布公告,披露其債務(wù)違約情況。公告稱,目前, 華晨集團(tuán)已構(gòu)成債務(wù)違約金額合計(jì)65億元,逾期利息金額合計(jì)1.44億元。因企業(yè)資金緊張,續(xù)作授信審批未完成,造成無法償還。華晨集團(tuán)此次債務(wù)違約對華晨集團(tuán)本部生產(chǎn)經(jīng)營造成影響,導(dǎo)致財(cái)務(wù)狀況惡化,極大影響償債能力
寶馬公司召回部分進(jìn)口插電式混合動力X5汽車
電車匯消息:近日,國家市場監(jiān)督總局發(fā)布了寶馬(中國)汽車貿(mào)易有限公司因動力電池存在安全隱患,將召回61臺進(jìn)口插電式混合動力X5汽車。召回公告稱召回范圍內(nèi)車輛由于動力電池供應(yīng)商生產(chǎn)裝配過程中的失誤,可能造成動力電池在充電至較高電壓時發(fā)生內(nèi)部短路甚至引發(fā)電池起火
造型足夠驚艷,越野BJ30配置11月18日預(yù)售
作者:郝俊 生活不能被常態(tài)化的996拘束,相比兩點(diǎn)一線的枯燥生活,駕車越野與自由的馳騁正在成為更多人的向往。但過高的傳統(tǒng)越野門檻,讓不少玩家望而卻步,阿爾金搓板路、塔克拉瑪干沙漠、天山公路…成為了待完成的夢想
長城汽車:以“綠”“智”技術(shù),享“潮玩”生活,“嗨”遍世界
2020年7月在長城汽車造車三十年的特殊節(jié)點(diǎn)上,魏建軍董事長以微電影《長城汽車挺得過明年嗎?》反思長城造車30年,展開了對企業(yè)生死存亡的深刻思索,更是以公開信《長城汽車如何挺過明年》向全體伙伴宣告了長城汽車全面變革的決心與承諾,一場徹底的自我革命在長城全面開啟
全新BMW 4系雙門轎跑車:打造專屬個性的M駕駛體驗(yàn)
金秋十月,與全新BMW 4系雙門轎跑車在北京有了一個短暫的接觸,從金港賽車場到京郊深處,走過賽道、城市道路、高速公路和盤山公路,很快就被它先鋒的設(shè)計(jì)之美、強(qiáng)大的動力操控和由創(chuàng)新科技打造的數(shù)字化、智能化的駕駛樂趣所感染
DMS市場加速發(fā)展,可能ADAS攝像頭的下一個增長點(diǎn)!
本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /Yole Dédevelopement影像首席分析師Pierre Cambou曾斷言:“預(yù)計(jì)到2025年,DMS市場的加速發(fā)展將帶來43%的復(fù)合年增長率。它可能是高級駕駛
從驚艷業(yè)界到“被破產(chǎn)”,華晨汽車還能翻身嗎?
深陷千億債務(wù)泥淖的華晨汽車集團(tuán)這回面臨著“被破產(chǎn)”,申請者正是它的合作伙伴兼?zhèn)鶛?quán)人,一家汽車沖壓模具研產(chǎn)商——格致科技。不知道一手打造了華晨汽車王國、卻也因?yàn)槿A晨而被迫出走美國的仰融聽聞此消息后,心情到底有多么復(fù)雜
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