新基建下的自動駕駛：車路協(xié)同和智慧交通為何成了急先鋒？
對于還處于“投入期”的自動駕駛行業(yè)來說，“新基建”不光光是概念，更是實實在在的商機。早在2018年的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，工信部部長苗圩做出預(yù)測，2020年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)�？蛇_1000億元以上。當(dāng)年的預(yù)測正在變成現(xiàn)實。
李書福確認(rèn)生產(chǎn)防新冠病毒汽車：就像戴上3M口罩一樣安全
4月15日，吉利控股集團董事長李書福在直播中確認(rèn)吉利正在生產(chǎn)防冠狀病毒汽車，坐在吉利生產(chǎn)的車?yán)铮拖窠o人戴上3M口罩一樣安全，防范標(biāo)準(zhǔn)可達到N95一樣的標(biāo)準(zhǔn)。
“鋼鐵直男”羅永浩式帶貨，也難以解決車企的銷量焦慮
4月10日晚八點，新晉帶貨主播羅永浩在抖音進行了第二次直播。雖然解說依然缺乏熱情，但直男風(fēng)格一如既往，偶爾穿插著的金句，再次將“羅胖”的淡定冷幽默風(fēng)格彰顯得淋漓盡致。同上次一樣，此次直播陣容還有前錘子科技產(chǎn)品副總裁朱蕭木。
開放的幾何＋，重新定義智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)圈！
從信息孤島到移動互聯(lián)終端，大踏步跨入新四化時代的汽車，不但讓消費者體驗到了一種全新的出行體驗，也開啟了智能網(wǎng)聯(lián)的新時代。
一季度利潤驟降81%，大眾艱難開年
“2020年將是非常艱難的一年”，大眾集團CEO迪斯在3月17日的財報發(fā)布會一語成讖。一個月后過去的今天，大眾具體展示了這一年“艱難”的開端。
推動標(biāo)準(zhǔn)體系落地，智能網(wǎng)聯(lián)汽車再迎政策“東風(fēng)”
工信部對外發(fā)布了《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點》，重點提出，將以推動標(biāo)準(zhǔn)體系與產(chǎn)業(yè)需求對接協(xié)同、與技術(shù)發(fā)展相互支撐，建立國標(biāo)、行標(biāo)、團標(biāo)協(xié)同配套新型標(biāo)準(zhǔn)體系為重點，促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展和應(yīng)用，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和規(guī)范作用，支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。
疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮
日本作為全球三大汽車生產(chǎn)國之一，日系車企在疫情發(fā)生以來受波及尤為明顯。近日，本田、日產(chǎn)、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達等日系車企均發(fā)布了不同程度的裁員或停薪計劃，涉及區(qū)域包括北美、歐洲、日本等。
當(dāng)主動安全來敲門
中汽研旗下的C－NCAP（China－New Car Assessment Program）是國內(nèi)公認(rèn)的比較權(quán)威的新車安全評估規(guī)程。作為政策的制定者，中汽研肯定需要從普及這項技術(shù)的角度出發(fā)，引導(dǎo)更多主機廠在更多的車型中搭載，為提升全社會的駕駛安全水平來進行政策引導(dǎo)。
北京汽車：受疫情影響 預(yù)計2020第一季度利潤下滑95%
4月16日，北京汽車在港交所發(fā)布《2020年第一季度業(yè)績預(yù)告》，在預(yù)告中，北京汽車表示受疫情影響，預(yù)計2020年第一季度凈利潤同比下滑約95％。
銀寶山新2019年虧損2.93億元由盈轉(zhuǎn)虧 模具收入大幅下滑
4月15日，銀寶山新（002786）近日發(fā)布2019年年度業(yè)績快報公告，2019年營業(yè)總收入為2，779，183，852．05元，比上年同期下滑7．67％；歸屬于上市公司股東的凈利潤為－293，423，369．41元，較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧。
寶馬全新頂級旗艦SUV：X8 M已注冊商標(biāo)
日前據(jù)外媒報道稱，寶馬在德國專利商標(biāo)局注冊了“X8 M”的申請，新車預(yù)計在2022年左右推出。這也意味著X8將會有M高性能版，同時該車也將成為寶馬家族的旗艦級SUV。
IIHS美國權(quán)威碰撞測試：全新豐田漢蘭達竟然“兵敗于它”
日前，IIHS公布了2020款美版漢蘭達車型的碰撞成績。新車在絕大部分細(xì)分項目取得優(yōu)異成績，最終獲得了“Top Safety Pick ”（最佳安全）的安全評價。
賦能行業(yè)應(yīng)用，極目智能打造一站式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案！
為賦能行業(yè)應(yīng)用，推動汽車智能網(wǎng)聯(lián)化在行業(yè)應(yīng)用中的普及，極目智能基于自主研發(fā)的領(lǐng)先智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)打造了整合【硬件＋數(shù)據(jù)＋服務(wù)】的一站式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，深挖數(shù)據(jù)價值，實現(xiàn)全方位風(fēng)險管控，真正為客戶實現(xiàn)降本增效。
自動駕駛相機-激光雷達深度融合綜述及展望
相機－激光雷達融合的深度補全，對象檢測，語義分割和跟蹤方向的最新論文，并根據(jù)其融合層級進行組織敘述并對比。最后討論了當(dāng)前學(xué)術(shù)研究與實際應(yīng)用之間的差距和被忽視的問題�；谶@些觀察，我們提出了自己的見解及可能的研究方向。
福特預(yù)計疫情將導(dǎo)致其Q1息稅前虧損近6億美元 公司已募集充足資金應(yīng)對Q3運營
?據(jù)外媒報道，福特于本周一表示，今年第一季度公司的稅前虧損額達到近6億美元（約合42．27億元），因為新冠疫情導(dǎo)致福特業(yè)務(wù)遭受連番打擊，導(dǎo)致其對經(jīng)銷商的銷量額同比下滑21％。
汽車電子裝備龍頭瀚川智能：搶占高端客戶，攻堅電池、醫(yī)療!
能夠成為3M的智能制造生產(chǎn)線供應(yīng)商，中國公司瀚川智能（688022）引人注目。不僅如此，它還為全球醫(yī)療器械龍頭的美敦力服務(wù)。
請來黃曉明當(dāng)品牌代言人的雷丁汽車是一家怎樣的汽車公司？
4月13日，車事小說留意到一張海報顯示，黃曉明成為雷丁汽車品牌代言人，而且有圖有真相。黃曉明自然不用贅述，作為明星，廣大人民群眾都認(rèn)識。但雷丁汽車是一家怎樣的車企？車事小說在雷丁汽車官方微博留意到，在4月3日，雷丁汽車就已經(jīng)官宣：演員黃曉明正式擔(dān)任雷丁汽車品牌代言人
寶馬氫燃料汽車或年內(nèi)上市，一汽成立人工智能公司
北汽集團與神州優(yōu)車合作，涉及汽車新零售4月13日，北汽集團與神州優(yōu)車集團聯(lián)合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術(shù)合作、大數(shù)據(jù)以及金融服務(wù)等方式達成全面戰(zhàn)略合作。按照合作協(xié)議，北汽與神州優(yōu)車將圍繞
別克新全新SUV定名昂科威S：凱迪拉克XT4“換殼” 油耗更低
在此前的工信部新車申報目錄中，別克推出了一款全新SUV車型。日前，我們獲得了新車的燃油消耗數(shù)據(jù)表，其上顯示該車名稱為“ENVISION S”。而ENVISION的中文名為昂科威，由此我們可知，預(yù)計新車將命名為“昂科威S”
靈魂拷問，同為千億營收的吉利為何利潤是長城的兩倍？
在財報數(shù)據(jù)的呈現(xiàn)上，吉利要比長城汽車來的靈活得多。本月初，國內(nèi)幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財務(wù)報表，僅從營收利潤兩項指標(biāo)直觀來看，一些數(shù)據(jù)的確值得玩味。去年是國內(nèi)乘用車市場自20
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