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2019年值得期待的5大汽車(chē)科技，第一個(gè)將是未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著時(shí)代的進(jìn)步，汽車(chē)技術(shù)也得到不斷革新，而汽車(chē)新技術(shù)的應(yīng)用將給人們帶來(lái)更為便捷、更為舒心的體驗(yàn)，推動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)大跨步向前發(fā)展。

其他 | 2019-02-02 09:21 評(píng)論

屢屢 “欠薪”, 華泰汽車(chē)業(yè)務(wù)基本停滯

被中汽協(xié)除名、銷(xiāo)量造假、經(jīng)營(yíng)困難、職業(yè)經(jīng)理人頻繁出走……這幾年，對(duì)于眾多的爭(zhēng)議，華泰汽車(chē)從來(lái)沒(méi)有間斷過(guò)。

其他 | 2019-02-01 15:22 評(píng)論

為提振汽車(chē)消費(fèi) 十部委聯(lián)合“官宣”

1月29日，國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、工信部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》。

其他 | 2019-02-01 14:16 評(píng)論

摩根士丹利下調(diào)吉利評(píng)級(jí) “危機(jī)論”還是“陰謀論”？

2019年伊始，吉利汽車(chē)正式發(fā)布了其2018銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。不出外界所料，在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)遭遇28年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)的同時(shí)，吉利汽車(chē)依然20％的增長(zhǎng)幅度牢牢站穩(wěn)中國(guó)品牌一哥的位置。

其他 | 2019-02-01 10:36 評(píng)論

“闖關(guān)”海外 上汽大通何以成功撬開(kāi)發(fā)達(dá)市場(chǎng)？

上汽大通、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城……越來(lái)越多的中國(guó)車(chē)企開(kāi)始走出去，并獲得了斐然的成績(jī)。

其他 | 2019-02-01 10:31 評(píng)論

存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代 一汽-大眾2019年將如何撬動(dòng)車(chē)市杠桿？

在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)中，一汽－大眾仍實(shí)現(xiàn)全年累計(jì)終端銷(xiāo)量突破205萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2．6％的成績(jī)。

其他 | 2019-02-01 10:04 評(píng)論

“中國(guó)最重要” 加速中國(guó)事業(yè)發(fā)展 豐田公布2019年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售目標(biāo)

2018年對(duì)于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注定是“不平凡”的一年，在銷(xiāo)量連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一，持續(xù)了28年的強(qiáng)力增長(zhǎng)突然剎停，迎來(lái)了首次負(fù)增長(zhǎng)。

其他 | 2019-01-31 15:32 評(píng)論

進(jìn)擊的八菱科技：橫沖直撞之后與主業(yè)漸行漸遠(yuǎn)

八菱科技目前主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車(chē)零部件制造及文化演藝業(yè)務(wù)，但是在汽車(chē)業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)驟降、文化演出停滯的情況下，未來(lái)的發(fā)展方向到底是什么呢？

其他 | 2019-01-31 14:52 評(píng)論

徐留平：汽車(chē)工業(yè)“牽手”傳統(tǒng)文化不忘社會(huì)責(zé)任

2019年1月29日，中國(guó)一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。

其他 | 2019-01-31 11:42 評(píng)論

品牌建設(shè)是紅旗的工作主線(xiàn)

2019年1月29日，中國(guó)一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。

其他 | 2019-01-31 11:05 評(píng)論

一力舉千斤——說(shuō)說(shuō)自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理

自卸車(chē)液壓舉升系統(tǒng)在工程機(jī)械行業(yè)里有廣泛的應(yīng)用，其中以海沃最有代表性，市場(chǎng)占有率最高，應(yīng)用最廣泛。

其他 | 2019-01-31 10:23 評(píng)論

一汽豐田：負(fù)增長(zhǎng)時(shí)代的營(yíng)銷(xiāo)教科書(shū)

敢于挑戰(zhàn)，有完整詳實(shí)的策略、可靠周全的計(jì)劃及有條不紊的節(jié)奏，是一汽豐田無(wú)惑2019的底氣。

其他 | 2019-01-30 09:32 評(píng)論

車(chē)市跌跌不休中逆勢(shì)上揚(yáng) 吉利在“寒冬”中一枝獨(dú)秀的秘密何在？

在剛剛過(guò)去的2018年，受政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)28年的增長(zhǎng)，全年汽車(chē)銷(xiāo)量定格在2808萬(wàn)輛，同比下降2．8％。

其他 | 2019-01-29 14:38 評(píng)論

今天老侯來(lái)給大家辟個(gè)謠，說(shuō)說(shuō)汽車(chē)熱車(chē)究竟是怎么回事

冬季熱車(chē)是一個(gè)在網(wǎng)絡(luò)上極為熱門(mén)的話(huà)題，也是廣大車(chē)主朋友極為關(guān)注的問(wèn)題，網(wǎng)絡(luò)上有各種自相矛盾的答案，讓大家無(wú)所是從。

其他 | 2019-01-29 11:20 評(píng)論

汽車(chē)燒機(jī)油的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么？哪些原因會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油？

正常的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，都是往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的缺陷，先天性的燒機(jī)油，這是任何發(fā)動(dòng)機(jī)都無(wú)法避免的。

其他 | 2019-01-29 10:09 評(píng)論

創(chuàng)新成為主基調(diào) 一汽-大眾于“寒冬”中主動(dòng)求“變”

縱觀2018整個(gè)車(chē)市，上汽大眾、上汽通用均出現(xiàn)了不同幅度的銷(xiāo)量下滑，反觀一汽－大眾，在2018年屢推爆款產(chǎn)品，以高品質(zhì)的產(chǎn)品、創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)模式實(shí)現(xiàn)了逆市上揚(yáng)。

其他 | 2019-01-29 09:55 評(píng)論

產(chǎn)能利用率或不足50% 北京現(xiàn)代被迫變相裁員

此番人員調(diào)整，或是北京現(xiàn)代在“寂寞寒冬”中不得不做出的選擇。

其他 | 2019-01-28 10:49 評(píng)論

吉利再發(fā)力 看自主品牌高端化之路

自進(jìn)入2019年以來(lái)，吉利品牌可謂是風(fēng)波不斷，這也從側(cè)面顯現(xiàn)了吉利飽受關(guān)注的一點(diǎn)。

其他 | 2019-01-28 10:33 評(píng)論

想要遨游天際？這三款飛行汽車(chē)幫你圓夢(mèng)

自古以來(lái)，像鳥(niǎo)兒一樣飛翔都是人類(lèi)的夢(mèng)想。但在現(xiàn)實(shí)生活中，這個(gè)夢(mèng)想只有飛行員，亦或是翼裝飛行等極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者才能享受得到，我們普通人只能對(duì)著科幻片里的個(gè)人飛行器YY了。

其他 | 2019-01-28 10:28 評(píng)論

1000萬(wàn)輛之后 “裁員潮”下的北京現(xiàn)代年關(guān)難過(guò)

據(jù)了解，北京現(xiàn)代在北京順義有三座整車(chē)生產(chǎn)工廠，在河北滄州和重慶各有一座整車(chē)生產(chǎn)工廠，目前五個(gè)工廠的產(chǎn)能共計(jì)達(dá)到165萬(wàn)輛。

其他 | 2019-01-26 09:42 評(píng)論
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