百度財報首次虧損開盤暴跌15%，Apollo或已變相裁員
百度財報出現(xiàn)虧損，對于百度Apollo而言，不是一個好消息，因為Apollo目前仍處于需要大量投入的虧損階段，在財報和主業(yè)出現(xiàn)問題的時候，百度面臨選擇，是繼續(xù)堅持投入買未來還是要裁員保財報和市值。
物流無人化照進現(xiàn)實：全球首例無人駕駛卡車商用、國內首個全自動智能無人機首航
隨著技術的進步，或許在不久的將來，我們就可以進入到一個物流無人化的世界。
LaserNet：一種高效自動駕駛概率三維目標探測器
本文介紹了一種基于激光雷達數(shù)據(jù)的激光網(wǎng)絡自動駕駛三維目標檢測方法——LaserNet。
V2X技術告訴你，李書福為什么說自動駕駛是智能命運共同體？
吉利汽車董事長李書福也首次提出了汽車的智能命運共同體概念。那么，李書福的自動駕駛是智能汽車命運共同體是什么意思？智能汽車的命運共同體由哪些關鍵因素來決定？
自動駕駛的全球大結盟時代
整車企業(yè)、科技公司、一級供應商和初創(chuàng)公司，紛紛尋求合作，以降低研發(fā)成本、加快研發(fā)進度、加速落地普及。一時間，各種各樣的聯(lián)盟，在全球范圍內興起。
特斯拉重組自動駕駛軟件團隊，由馬斯克親自帶領
特斯拉將重組自己的自動駕駛軟件團隊，并由首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）親自帶領。
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點（四）：長沙測試區(qū)，頂級場景配置叫板京滬
以智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)為基礎的湖南湘江新區(qū)的“湘江智谷”藍圖在謀劃布局之中。
第19周自動駕駛周刊 | 吉利“爬行者智能系統(tǒng)”正式發(fā)布 “熊貓智能公交”可以無人駕駛
5月10日，在寧波杭州灣新區(qū)舉行的2019年吉利汽車技術日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車正式發(fā)布了一套全新自主研發(fā)的“爬行者智能系統(tǒng)”。
首個IPO項目Uber以824億美元上市，軟銀愿景基金再募1000億美元
全球的目光聚焦到Uber身上，這個超級獨角獸將會以824億美元的市值，于美國當?shù)貢r間5月10日，在紐交所正式上市。
囚徒困境與電車難題——特殊情況下的自動駕駛汽車事故倫理算法
在智能駕駛、自動駕駛艱難的發(fā)展歷程中，要解決的遠不止芯片、傳感器、車聯(lián)網(wǎng)等技術性問題，還有更多涉及法律和道德倫理的選擇問題。
Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？
本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權投資，這筆資金來自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內的機構投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現(xiàn)有合作伙伴。
撥云見霧：商用車自動駕駛4問
今年的自動駕駛在商用車行業(yè)依然熱度不減，但與2018年蜂擁而上一派嘈雜的景象相比，似乎多了幾分理性、多了一些思考。
一年融資72.5億美元，全球自動駕駛吸金王誕生！
美國當?shù)貢r間5月7日，通用汽車旗下獨立運作的自動駕駛公司Cruise Automation，宣布獲得新一輪共計11．5億美元的融資。
中國網(wǎng)聯(lián)自動駕駛試驗場盤點（三）：江蘇綜合測試基地
2019年初，國家智能交通綜合測試基地（江蘇）封閉基地正在建設，封閉高速公路已經開放，能夠開展高速行駛情景下的駕駛能力測試。
自動駕駛全面分析（一）：五大分級，三大優(yōu)勢，萬億市場！
自動駕駛是指讓汽車自己擁有環(huán)境感知、路徑規(guī)劃并且自主實現(xiàn)車輛控制的技術，也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。
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