宏景智駕L3級自動駕駛重卡量產(chǎn)方案通過驗證，全力加速干線物流智能化

【2020年12月4日，上�！拷�日，國內(nèi)領(lǐng)先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規(guī)級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業(yè)化量產(chǎn)落地

感受奇瑞的新變化，再三試駕瑞虎8 PLUS

在參加了奇瑞瑞虎8 PLUS 甘肅臨夏媒體試駕會、北京雁棲湖上市發(fā)布會之后，我們對這輛奇瑞新旗艦車型念念不忘，于是有了這一次的試駕。簡單說一下瑞虎8 PLUS的背景信息：這是一輛定位為“豪裝陸地飛行艙

在博鰲體驗紅旗E-HS9自動駕駛

12月4日，中國一汽紅旗品牌全尺寸智慧純電SUV——紅旗E－HS9在博鰲正式上市。12月5日，紅旗E－HS9品鑒試駕會在博鰲匯華博雅國際試駕場舉辦，數(shù)十位國內(nèi)媒體在博鰲全面體驗這款全新純電動SUV座駕的卓越品質(zhì)和豪華風(fēng)范

帕薩特再戰(zhàn)中保研，結(jié)果如何？

在中保研失聲的第174天，C－IASI滿血復(fù)活，此次中保研C－IASI公布了5款車型的碰撞測試成績，哈弗H6、本田皓影、領(lǐng)克03、馬自達(dá)阿特茲都有些無關(guān)痛癢，倒是上汽大眾帕薩特的“二戰(zhàn)”成績非常亮眼，

美國放棄自家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)投中國主推，行業(yè)終迎爆發(fā)？

作者：Sophia物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)導(dǎo)  讀近日，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件：一個意味著標(biāo)準(zhǔn)的大一統(tǒng)，一個預(yù)示著技術(shù)的成熟，這都為行業(yè)的爆發(fā)奠定了堅實的基礎(chǔ)。近日，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域發(fā)生了兩件不容錯過的大事件

老兵成新秀，科大訊飛能否成功卡位？

5G時代的到來，正不斷加速車聯(lián)網(wǎng)的前進(jìn)，無論從硬件智能汽車還是軟件車載系統(tǒng)，與之相關(guān)的企業(yè)都備受外界關(guān)注和資本市場的喜愛，像國內(nèi)車載電子龍頭德賽西威年內(nèi)漲幅高達(dá)145％，致力于打造智能操作系統(tǒng)的中科創(chuàng)達(dá)年內(nèi)漲幅高達(dá)102％

2020年疫情下歐美日自動駕駛進(jìn)展回顧

本文來源：智車科技Waymo：面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi2018年12月就開始在美國亞利桑那州提供RoboTaxi收費服務(wù)的Waymo，2020年10月起正式面向一般公眾開放取消了安全員的RoboTaxi

百度無人駕駛究竟如何呢

本來，我們是去體驗百度無人駕駛的，結(jié)果差點就成了同行視頻里的采訪對象。10月10日，Apollo GO以北京亦莊和海淀為中心，開放了兩處測試區(qū)域和試乘活動。本周一，放大燈團(tuán)隊（ID：guokr233）實地體驗了一下自動駕駛的Apollo無人車

格物鈦為自動駕駛發(fā)展注入強心劑

／ 導(dǎo)讀 ／11月11日，在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會開幕式上，清華大學(xué)教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖 2．0》，其中提出，計劃到2035年，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系全面建成，網(wǎng)聯(lián)式高度自動駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車大規(guī)模應(yīng)用

現(xiàn)代汽車開發(fā)全球首款智能巡航控制技術(shù)，打造定制的自動駕駛體驗

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布開發(fā)了全球首款基于機器學(xué)習(xí)的智能巡航控制技術(shù)，可識別和分析駕駛模式，打造定制的自動駕駛體驗�；�于機器學(xué)習(xí)的智能巡航控制對于駕駛愛好者來說，將制動和加速控制

滴滴宣布獲得上海新增自動駕駛測試路段牌照

　　智能制造網(wǎng)訊 當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來科技大時代，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，得到政策、資金等層面的大力支持。2020年11月，自動駕駛行業(yè)發(fā)展又取得了哪些新成果？發(fā)生了哪些新變化？讓我們一起來關(guān)注下

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“阿里”汽車來了！上汽聯(lián)手阿里巴巴，百億造車項目正式啟動！

“不造車”的華為，會在汽車業(yè)內(nèi)掀起怎樣的波瀾？

11月25日,華為內(nèi)部發(fā)出一份名為《關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議》的文件。文件中,華為又一次明確強調(diào)華為不造整車,而是聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車,成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件提供商。以后誰再建言造車,干擾公司,可調(diào)離崗位,另外尋找崗位

英國自動駕駛汽車研發(fā)中心即將竣工

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /位于英國中部的自動駕駛汽車研發(fā)中心 ASSURED CAV 即將竣工,這將為全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)制造商提供一個開放的設(shè)計,開發(fā)和測試汽車的場所。自動駕駛技術(shù)近年來成為全球競逐的熱點,英國作為傳統(tǒng)科技強國,也在積極推動相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展

要實現(xiàn)ADAS，高速響應(yīng)和高效率缺一不可

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／市場研究機構(gòu)Research And Markets發(fā)布的報告預(yù)測，到2025年，全球高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）市場規(guī)模將達(dá)到670億美元。在自動駕駛離我們?nèi)匀缓苓h(yuǎn)的今天，自動停車、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航控制等曾經(jīng)專供豪華車使用的功能已在主流汽車上得到了擴展應(yīng)用

華為電動車熱管理專利

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／智車科技第43周自動駕駛周刊。第十二屆中國智能車未來挑戰(zhàn)賽常熟開戰(zhàn)第十二屆＂中國智能車未來挑戰(zhàn)賽＂于2020年11月21日在江蘇省常熟市舉行。本屆比賽由國家自然科學(xué)基金委

滴滴已將出行行業(yè)帶入下半場

出行市場已經(jīng)很久沒有這么熱鬧過了。經(jīng)歷過共享單車大戰(zhàn)和網(wǎng)約車大戰(zhàn)后，出行市場的模式似乎已經(jīng)“固化”。各家公司都在做的，無非是將車和人連接起來。在整個出行市場已經(jīng)邁入存量競爭階段的當(dāng)下，有限的用戶成為各

無人車的出現(xiàn)，自動駕駛將如何想象?

比亞迪混動降維打擊燃油車

在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪是當(dāng)之無愧的一個品牌。近日，比亞迪又推出了一款重磅車型秦PLUS。該車在廣州車展亮相，基于比亞迪DM－i平臺打造，搭載驍云－插混專用1．5L高效發(fā)動機，是首款搭載比亞迪超級混動DM－i技術(shù)的車型

雙雷達(dá)技術(shù)可以識別大霧中的車輛

本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／現(xiàn)有的自動駕駛技術(shù)主要通過 LiDAR 和雷達(dá)來檢測前方道路上遇到的障礙物，但這兩種系統(tǒng)都不善于在霧氣環(huán)境中識別車輛。不過，現(xiàn)在工程師發(fā)現(xiàn)使用雙雷達(dá)技術(shù)就能很好的完成任務(wù)