低檔頓挫,內(nèi)飾不如E級(jí),奔馳GLS對(duì)得起百萬(wàn)級(jí)價(jià)位嗎?空間出色
隨著需求的轉(zhuǎn)變,7座SUV始終是我們繞不開(kāi)的一個(gè)話題,雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過(guò)包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂(lè)等7座SUV,但對(duì)于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來(lái)說(shuō),這些車還不夠上檔次,不夠豪華。
集體質(zhì)量淪陷能否為日系車敲響警鐘?
日產(chǎn)問(wèn)題接踵不斷,發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問(wèn)題,真的是一抓一大把,還不帶洗白的。如果沒(méi)有CR-V的機(jī)油門(mén)給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌,僅憑日產(chǎn)100萬(wàn)輛的召回量就夠他上無(wú)數(shù)次315了。
買(mǎi)奔馳GLA不如買(mǎi)它, 同平臺(tái)打造不到23萬(wàn), 顏值空間不輸寶馬X1
其實(shí)英菲尼迪在海外已經(jīng)與奔馳有了比較深層次的合作,比如在英菲尼迪Q50L上代號(hào)為M274的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),就能夠體現(xiàn)出來(lái),今天我們要說(shuō)的是英菲尼迪的QX30,一臺(tái)與奔馳GLA同平臺(tái)打造的小型SUV。
自主高端轎車為啥大多賣不動(dòng) ?或因這4點(diǎn)
日前,中國(guó)市場(chǎng)乘用車3月份銷量情況正式出爐;與在SUV領(lǐng)域大殺四方不同的是,自主品牌除了吉利帝豪等車型,在轎車轎車領(lǐng)域依舊是整體上沒(méi)有什么存在感。至于國(guó)產(chǎn)高端轎車,雖然車型眾多,但是銷量好的卻寥寥無(wú)幾。
談?wù)勈砰w,這些地方讓人有點(diǎn)驚訝
前幾日,十代雅閣上市,著實(shí)引起了不小的轟動(dòng)。全系指導(dǎo)價(jià)在16.98-22.98萬(wàn)元,最低售價(jià)已經(jīng)下探到了17萬(wàn)不到,著實(shí)有些讓街拍弟驚訝。不過(guò)待小弟后面仔細(xì)瞧了瞧十代雅閣的變化后,又是驚了一把。
最親民的自動(dòng)擋家用MPV,一位歐尚A800車主眼中的瑞風(fēng)R3
4月16日,安徽合肥,筆者與來(lái)自全國(guó)各地的受邀媒體一道參加了瑞風(fēng)R3的上市發(fā)布會(huì),在上市發(fā)布會(huì)之前,我們還一道參觀了生產(chǎn)瑞風(fēng)R3的江淮乘用車二工廠以及江淮汽車技術(shù)中心的NVH實(shí)驗(yàn)室、EMC實(shí)驗(yàn)室,并在安全碰撞實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)觀看了一場(chǎng)瑞風(fēng)R3的安全碰撞實(shí)驗(yàn)。
山貓來(lái)襲,帕杰羅將為廣汽三菱帶來(lái)什么?
帕杰羅(PAJERO)的名字則由此而來(lái),其車身粗獷健壯,在多種復(fù)雜路況下車輛均有不俗表現(xiàn),適應(yīng)性強(qiáng);作為十二屆達(dá)喀爾拉力賽冠軍,其出色的越野性,受到不少越野愛(ài)好者青睞。
這款江淮iEVA50似乎滿足了我動(dòng)力性能操控男友力MAX的想象
而關(guān)心江淮新能源車的朋友們也應(yīng)該了解,目前江淮新能源已經(jīng)布局了多款純電動(dòng)車型:iEV4、iEV7、iEV7S以及今日《電動(dòng)大咖》要和大家分享的這款iEVA50。
除了低價(jià),起亞新智跑越來(lái)越?jīng)]意思??jī)?nèi)飾廉價(jià)感,動(dòng)力弱慮震差
進(jìn)入4月以來(lái),韓系品牌的動(dòng)作可以說(shuō)是比較積極的。首先在4月10日北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV——ENCINO正式上市了,而緊接著,在過(guò)了一周的時(shí)間后,東風(fēng)悅達(dá)起亞的第五代智跑也隨即上市了。
死磕特斯拉,這輛車預(yù)計(jì)年內(nèi)進(jìn)口上市
當(dāng)特斯拉用Model S和Model X迅速打開(kāi)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的時(shí)候,汽車就開(kāi)始面臨著一次重大的變革。
25萬(wàn)級(jí)SUV當(dāng)中 Jeep自由光有何差異化
在中級(jí)SUV市場(chǎng),以主力的25萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間來(lái)講,除了空間和配置,消費(fèi)者對(duì)車輛本身的性能,駕駛感受和安全水準(zhǔn)也極為看重,而這恰恰是全新Jeep自由光相比其他產(chǎn)品的差異化所在。
SUV戰(zhàn)場(chǎng)“收毒圈” 長(zhǎng)城力推哈弗H4再“搶空投”
在中國(guó)汽車市場(chǎng),哈弗H6保持“李杜級(jí)”的存在已近5年。這導(dǎo)致人們一提起哈弗品牌,就只會(huì)想到哈弗H6,也很難讓人對(duì)哈弗品牌再有新鮮感,而哈弗品牌與市場(chǎng)博弈過(guò)程中,正面對(duì)著“巔峰求生”的局面。
詳解現(xiàn)代ENCINO:內(nèi)飾用料粗糙 非獨(dú)立后懸架
動(dòng)力上,ENCINO推出的4款車型全部搭載的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是7擋雙離合變速箱,最大馬力177HP。全系售價(jià)區(qū)間在12.99-15.59萬(wàn)元間。
滿滿的情懷,號(hào)稱高端,新紅旗H7還是賣不好? 造型不討喜油耗高
作為一家最早進(jìn)入車市的一批車企,紅旗這個(gè)品牌有著太多的沉淀,足夠引起很多人的情懷。但是,卻在一次次讓國(guó)人失望中,逐漸淡出了我們的視野。
東南DX3品質(zhì)/服務(wù)均堪憂 投訴不比DX7少
編輯在查閱了東南DX3的投訴信息后,可以負(fù)責(zé)任的告訴各位消費(fèi)者,DX3并未吸取DX7的質(zhì)量、服務(wù)等問(wèn)題,反而將這些問(wèn)題繼承了下來(lái),投訴集中的方面,有些問(wèn)題甚至比DX7車主遭遇到的問(wèn)題還要嚴(yán)重。
漢蘭達(dá)又多了個(gè)強(qiáng)勁對(duì)手!車轱轆試駕榮威RX8
近日,車轱轆編輯在上海和浙江兩地試駕了上汽全新旗艦大型SUV榮威RX8,作為“全領(lǐng)域大7座豪華SUV”的榮威RX8,高顏值、大空間、強(qiáng)動(dòng)力低油耗和圖書(shū)館級(jí)靜音等都是賣點(diǎn)。
主打運(yùn)動(dòng)范,9AT助力,君威GS依然有頓挫且油耗高?
全新一代別克君威上市已經(jīng)有一段時(shí)間了,相比于上一代君威,新車在除了依舊延續(xù)著顏值高這個(gè)特點(diǎn),在外觀上最大的改變應(yīng)該就是變得相對(duì)內(nèi)斂了不少,在動(dòng)感之余流露出了優(yōu)雅。
“蒙面開(kāi)車”?走進(jìn)領(lǐng)克01都市競(jìng)技場(chǎng),看全能SUV產(chǎn)品力如何展現(xiàn)?
在這個(gè)體驗(yàn)為王的市場(chǎng)階段,也有不少品牌舉行了設(shè)施較為專業(yè)、場(chǎng)地相對(duì)自由的區(qū)域場(chǎng)地試駕活動(dòng),一方面為的是展示自己的產(chǎn)品價(jià)值,另一方面,也真正給了用戶一個(gè)全方位“觸摸”車輛的機(jī)會(huì)。
叫板奔馳GLC,標(biāo)榜美系豪華車,凱迪拉克XT5居然用蠟燭燈?
今天車宇世界就來(lái)聊聊凱迪拉克目前唯一一款SUV凱迪拉克XT5。從定位上來(lái)看,XT5其實(shí)是凱迪拉克SRX的接替者,用來(lái)對(duì)抗奧迪Q5、奔馳GLC以及雷克薩斯NX這類級(jí)別的車型。
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