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工藝與制造

你絕對想不到，“不務(wù)正業(yè)”的Sony開始造車了！

提起Sony大家想到的大多都是相機(jī)、耳機(jī)、游戲機(jī)等，可是循規(guī)蹈矩從來都不是Sony一貫的作風(fēng)，于是Sony又開始向另一個(gè)行業(yè)進(jìn)軍——新能源汽車。在CES 2020（國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會）中，令所有人都沒有想到的是，Sony的壓軸產(chǎn)品竟然是一輛車

工藝與制造 | 2020-10-11 11:08 評論

三缸機(jī):只說抖動(dòng)不言進(jìn)步，談“三”色變何時(shí)休？

圖文 陳曦編輯 Davy成見是一種非�？膳碌乃季S現(xiàn)象。在心理學(xué)中，這種現(xiàn)象被又稱作“光暈效應(yīng)”。它會影響我們的認(rèn)知，讓我們在不知不覺中對某個(gè)人、某個(gè)事物、某件事情形成以點(diǎn)概面的主觀印象，就像瞎子摸象一樣，將個(gè)別特征當(dāng)作事物全貌

工藝與制造 | 2020-10-11 11:01 評論

思域TYPE-R改款，外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊

昨天本田發(fā)布了思域TYPE－R改款的消息，日本市場專屬，限量200輛，售價(jià)為4752000日元（約合人民幣30．4萬元），另將有限量版車型在11月30日發(fā)布，售價(jià)5500000日元（約合人民幣35．2萬元），對于國內(nèi)車主來說有一個(gè)驚喜，改款的思域TYPE－R的外觀向國產(chǎn)兩廂版看齊

工藝與制造 | 2020-10-11 10:41 評論

造車新勢力哪家強(qiáng)？投資回報(bào)率透真相

十一長假期間，蔚來、小鵬、理想、威馬等幾家頭部造車新勢力企業(yè)紛紛傳來捷報(bào)。有的同比增長145％，有的環(huán)比增長29．3％，總體都呈現(xiàn)增長態(tài)勢，這不僅說明新能源汽車市場繼續(xù)回暖，也證明幾家頭部造車新勢力企業(yè)的銷量在向好發(fā)展

工藝與制造 | 2020-10-10 08:55 評論

哈弗全新SUV車型B06正式命名為“哈弗大狗”

哈弗發(fā)起了一個(gè)全球征名活動(dòng),當(dāng)時(shí)參與競爭的名字還有遠(yuǎn)行者、瀾途、御風(fēng)、峰尚、戰(zhàn)斧等等,聽起來都比大狗正常一點(diǎn),更像是一個(gè)車型的名字。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:45 評論

啟辰在失去東風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)庇護(hù)以后,單飛的效果并不理想！

作為啟辰汽車單飛后的代表作,啟辰星曾經(jīng)沖擊過大家的眼球,但是卻并沒有達(dá)到大家想象中的高度,2020年8月份,啟辰星單月銷量1055臺,上市累計(jì)銷量8667臺車,很顯然,啟辰星不是啟辰想要的救星。

工藝與制造 | 2020-10-06 11:13 評論

北京車展眾多新車亮相，哪款最值得買？

作為最“了解”中國用戶的大眾品牌,第八代高爾夫外觀與現(xiàn)款車型變化并不明顯,但I(xiàn)D．Light全LED燈組設(shè)計(jì),以及從車標(biāo)貫穿至燈組上沿的裝飾燈帶,確實(shí)讓這款車年輕了許多。

工藝與制造 | 2020-10-05 11:38 評論

馬斯克越發(fā)像職業(yè)經(jīng)理人，技術(shù)革命或已成為噱頭

時(shí)代變了。1984年10月10日,中德雙方正襟危坐,《上海大眾汽車有限公司合營合同》正式簽署,中國合資車企的大幕拉開。2020年1月7日,上海超級工廠,在馬斯克的“尬舞”之下,國產(chǎn)特斯拉實(shí)現(xiàn)了交付,自此特斯拉開啟了“潘多拉魔盒”

工藝與制造 | 2020-10-03 22:00 評論

新一代斯巴魯BRZ渲染圖：2.4L水平對置動(dòng)力大增

每當(dāng)提及日系“平民跑車”，斯巴魯BRZ和豐田86是永遠(yuǎn)也繞不過去的兩款車型，不到30萬元就能買到后驅(qū)、手動(dòng)、水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說滿足了不少去年消費(fèi)者跑車的夢想。如今8年的時(shí)間過去了，該車即將迎來換代車型

工藝與制造 | 2020-09-21 09:24 評論

84億元造不出量產(chǎn)車賴名字不吉利？拜騰改名融資20億元？

2019年的造車新勢力還如日中天，2020年的造車新勢力已經(jīng)入薄西山。除了寥寥幾家有實(shí)力的造車新勢力交出了成績單，而其他大多數(shù)造車新勢力已經(jīng)胎死腹中。拜騰正是其中一員，今年6月，央視點(diǎn)名拜騰汽車，燒光84億造不出量產(chǎn)車，還被曝欠薪超過4個(gè)月

工藝與制造 | 2020-09-21 09:05 評論

名不虛傳,全新起亞K5凱酷打破傳統(tǒng)外觀設(shè)計(jì),智能化領(lǐng)先同級

憑借著時(shí)尚的設(shè)計(jì)以及運(yùn)動(dòng)的定位,起亞K5在2011年登陸中國市場后便迅速走紅,征服了不少消費(fèi)者。時(shí)隔9年,全新起亞K5凱酷從亮相到上市,一直擁有很高的關(guān)注度,也我對它多了幾分期待。

工藝與制造 | 2020-09-20 21:32 評論

“高空作業(yè)”更勝一籌，哈弗H9向“世界屋脊”進(jìn)發(fā)！

哈弗H9到底有什么“金剛鉆”,攔下如此的“瓷器活”?

工藝與制造 | 2020-09-20 21:24 評論

中國硬派SUV引領(lǐng)者哈弗H9牽手和田＆阿里　升級“進(jìn)藏攻略”

“心無畏·敬英雄”哈弗H9進(jìn)藏車隊(duì)正式開拔,從和田出發(fā),沿著第九線”向“世界屋脊”進(jìn)發(fā),開啟為期近十天的長途穿越進(jìn)藏之旅,并最終在西藏阿里收官。

工藝與制造 | 2020-09-20 21:20 評論

增配不加價(jià) 2021款哈弗F7/哈弗F7x,“新”在哪里?

藝術(shù)營銷,綜藝營銷,事件營銷……這些方法其實(shí)早就已經(jīng)被大家輪番轟炸過了,而車企為了擴(kuò)大自身的影響力也是在這些基礎(chǔ)上紛紛創(chuàng)新。而這些營銷所帶來的明星效應(yīng)可以說影響力是非常大的。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:50 評論

五大專享禮遇,全新比亞迪宋PLUS為用戶帶來超感用車體驗(yàn)

作為一款Y世代而來的SUV，宋PLUS“改頭換面”了一番，在比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計(jì)總監(jiān)米開勒的娓娓道來之間，宋PLUS的設(shè)計(jì)語言似乎又增進(jìn)了很多，變得更加細(xì)膩，更加貼近生活，但又將比亞迪王朝系列該有的調(diào)性保持在其高度。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:34 評論

君越VS亞洲龍：誰才是同級最值得買的那一個(gè)?

很多報(bào)告都顯示,如今90后已經(jīng)開始成為B級車的主力消費(fèi)群體之一。其實(shí)算一算,90后都已經(jīng)開始步入三十而立的年紀(jì)了。和印象中恣意瀟灑的形象不同,他們已紛紛開始為人父母。進(jìn)入人生新的階段,當(dāng)然對車也有新的要求。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:07 評論

第五代現(xiàn)代途勝：現(xiàn)代汽車最有誠意的一款產(chǎn)品

作為最早進(jìn)入國內(nèi)的SUV車型之一,歷代途勝的殺手锏都是“高性價(jià)比”,而最新的第五代車型也毫不例外,且根據(jù)新車的種種表現(xiàn)來看,它很可能是現(xiàn)代汽車最有誠意的一款產(chǎn)品。

工藝與制造 | 2020-09-20 11:04 評論

騰訊、阿里募資 恒大汽車官宣科創(chuàng)板上市

恒達(dá)汽車不僅在建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈方面神速，在資本市場更是雷厲風(fēng)行。9月18日今日早間，恒大汽車發(fā)布公告稱，擬發(fā)行人民幣股份于科創(chuàng)板上市，公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當(dāng)時(shí)候，根據(jù)上市規(guī)則及其他適用法律及法規(guī)作出進(jìn)一步披露

工藝與制造 | 2020-09-18 14:14 評論

廣汽豐田為何能逆勢熱銷？

2020年上半年，新冠肺炎疫情持續(xù)沖擊全球經(jīng)濟(jì)及金融體系，全球24個(gè)主要國家，中美日英、加拿大和歐元區(qū)19國GDP同比萎縮9．1％，下滑幅度達(dá)到2008年金融危機(jī)時(shí)的約3．5倍，陷入有史以來最嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退

工藝與制造 | 2020-09-17 09:54 評論

朗逸軒逸卡羅拉，誰敢用三缸機(jī)？為何還有車企“赴湯蹈火“？

三缸機(jī)一直以來都是市場爭論不休的話題，但是真正認(rèn)為三缸機(jī)好的，群眾基礎(chǔ)其實(shí)并不牢靠。從市場反映來看，搭載三缸機(jī)的車型，消費(fèi)者的購買意愿并不強(qiáng)烈。稍微對氣缸知識有些了解的人都知道，因其自身構(gòu)造的原因，很

工藝與制造 | 2020-09-17 09:07 評論
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