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工藝與制造

開局向好的第七代伊蘭特，能否再現(xiàn)昔日輝煌？

導(dǎo)語(yǔ)：近年來，韓系車在中國(guó)市場(chǎng)江河日下，不過最近上市的第七代伊蘭特，展現(xiàn)出了扭轉(zhuǎn)這種局面的強(qiáng)勁勢(shì)頭。何想 ｜ 文十多年前，當(dāng)?shù)氯彰老弟囋谥袊?guó)市場(chǎng)價(jià)格高高在上，國(guó)產(chǎn)車整體還相對(duì)弱勢(shì)的時(shí)候，質(zhì)量不錯(cuò)，配置豐富、價(jià)格更低的韓國(guó)車一度占據(jù)了國(guó)內(nèi)很大一塊市場(chǎng)

工藝與制造 | 2020-12-21 10:15 評(píng)論

帕薩特的“折戟沉沙”，邁騰躋身國(guó)內(nèi)中型轎車銷量榜第三

在國(guó)內(nèi)的中型轎車市場(chǎng)，本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾帕薩特，此前一直都是國(guó)內(nèi)B級(jí)車“三劍客”。但是去年因?yàn)榇蟊娕了_特在中保研慘烈“翻車”，帕薩特的銷量也是出現(xiàn)了崩塌式下滑。如今帕薩特在終端市場(chǎng)“以價(jià)換量”

工藝與制造 | 2020-12-21 08:57 評(píng)論

出場(chǎng)即顛覆，吉利星瑞究竟要顛覆什么？

9月的北京車展上，吉利汽車總裁、CEO安聰慧以“首席用戶體驗(yàn)官”的身份代表吉利星瑞發(fā)布了《家轎顛覆者宣言》，允諾將從智能、健康、動(dòng)力、空間等方面重新定義家轎市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶打造全面超越強(qiáng)勢(shì)合資品牌產(chǎn)品價(jià)值的家轎產(chǎn)品，開啟“用戶定義汽車標(biāo)準(zhǔn)”的顛覆時(shí)代

工藝與制造 | 2020-12-21 08:40 評(píng)論

隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分 領(lǐng)克05SUV到底如何？

轉(zhuǎn)向與底盤之間的默契配合讓領(lǐng)克05有著出乎意料的表現(xiàn)。隨著SUV市場(chǎng)的細(xì)分，轎跑SUV開始獲得了多方的關(guān)注，無論是消費(fèi)者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上。自從上市以來，領(lǐng)克05關(guān)注程度就很高，經(jīng)常會(huì)有粉絲詢問領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何

工藝與制造 | 2020-12-19 08:58 評(píng)論

馬自達(dá)為賣車也是拼了！只要出現(xiàn)異響就全額退換

前段時(shí)間，因?yàn)橐黄R自達(dá)阿特茲A／B柱存在異響情況，進(jìn)而遭到不少車主的大量投訴，甚至出現(xiàn)了車主維權(quán)事件。在近日有消息稱，一家一汽馬自達(dá)4S店推出購(gòu)阿特茲享“全額退換”的政策。從4S店貼出的海報(bào)來看，只

工藝與制造 | 2020-12-18 14:10 評(píng)論

夏利品牌不再生產(chǎn)新車，也曾代表中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的高峰

許對(duì)于殘酷的市場(chǎng)而言，不贏既是輸。12月16日，ST夏利發(fā)布公告稱，公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國(guó)鐵路物資股份有限公司”。英文名稱由“TIANJIN FAW XIALI A

工藝與制造 | 2020-12-18 10:42 評(píng)論

網(wǎng)紅車型坦克300越野版正式上市，兼具智能、豪華、越野硬核實(shí)力

12月17日，坦克300越野版正式上市，憑借智能、豪華、越野兼具的硬核實(shí)力，以及17．58～21．38萬(wàn)的價(jià)格，無疑讓其成為2020年度網(wǎng)紅車型，也就此打破了豪華越野車市場(chǎng)長(zhǎng)久以來被洋品牌獨(dú)占的局面。

工藝與制造 | 2020-12-18 10:20 評(píng)論

中國(guó)豪華車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，奧迪努力沖銷量！

消費(fèi)升級(jí)大環(huán)境下未來的容量將不斷擴(kuò)大，伴隨的將是更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，這也是中國(guó)豪華車市場(chǎng)不斷進(jìn)化的縮影。為了迎接即將到來的圣誕節(jié)，奔馳和寶馬在12月進(jìn)行了一場(chǎng)“把車停進(jìn)對(duì)方展廳”的活動(dòng)。除了將慕尼黑的

工藝與制造 | 2020-12-18 09:54 評(píng)論

緊湊型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)火熱，長(zhǎng)安CS55系列車型銷量持續(xù)領(lǐng)跑

近幾個(gè)月來，在競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊型SUV市場(chǎng)，擁有全新CS55PLUS藍(lán)鯨版加持的長(zhǎng)安CS55系列車型表現(xiàn)尤為亮眼，成為品牌旗下最火熱的車型之一。從持續(xù)上漲的銷量來看，事實(shí)也的確如此。在全新CS55PLUS藍(lán)鯨版的加持下，長(zhǎng)安CS55系列11月份售出14295輛，取得了連續(xù)3個(gè)月破萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)

工藝與制造 | 2020-12-18 09:51 評(píng)論

哈弗H6再次衛(wèi)冕11月SUV銷量榜

“良性循環(huán)”對(duì)于汽車制造商來說，產(chǎn)品銷量永遠(yuǎn)都是“品牌命脈”。畢竟，若是想要研發(fā)出貼合市場(chǎng)需求且受歡迎的新產(chǎn)品，就需要投入大量資金。但若是沒有穩(wěn)定銷量帶來的利潤(rùn)支撐，制造商就只能削減產(chǎn)品研發(fā)預(yù)算，也就很難再開發(fā)出現(xiàn)象級(jí)的“爆款”產(chǎn)品

工藝與制造 | 2020-12-17 14:14 評(píng)論

12月召回通知，奔馳又再次上榜

“防患未然”自從我們開始定期整理車企召回通知之后，奔馳就成為了當(dāng)之無愧的“�？汀�。無論事關(guān)大小，只要和召回有關(guān)，奔馳必定上榜。而就在前兩天，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站公布了最新一批車輛召回信息，經(jīng)過整理之后，我們驚奇的發(fā)現(xiàn)奔馳又再次“榮登”名單之上

工藝與制造 | 2020-12-17 11:30 評(píng)論

起價(jià)相差1.6萬(wàn)元，東本LIFE會(huì)比飛度賣得好嗎？

近日，東本LIFE正式以9．78－11．28萬(wàn)元上市，全系搭載1．5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT無級(jí)變速器，共推出了4款車型。而飛度推出了6款車型，動(dòng)力總成、底盤和造型及諸多配置與東本LIFE一模一樣，飛度的賣

工藝與制造 | 2020-12-17 09:34 評(píng)論

為何中國(guó)品牌轎車那么多僅有帝豪和逸動(dòng)暢銷？

國(guó)內(nèi)車市什么車型競(jìng)爭(zhēng)最激烈？當(dāng)然是轎車，其次才是SUV。來自10月在產(chǎn)在售車型來看，轎車和SUV總計(jì)分別有196款和277款國(guó)產(chǎn)車型在售，雖然轎車數(shù)量沒有SUV車型數(shù)量多，那是因?yàn)镾UV市場(chǎng)的火爆，一股風(fēng)都生產(chǎn)SUV去了，而轎車市場(chǎng)是最成熟競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)

工藝與制造 | 2020-12-17 09:11 評(píng)論

三款5-8萬(wàn)元超值SUV誰(shuí)更能犒勞“打工人”？

轉(zhuǎn)眼2020年已經(jīng)到了尾巴，忙忙碌碌一整年的“打工人”也開始盤算著，挑選一臺(tái)高品質(zhì)、省心的車子來犒勞自己。尤其是在外打拼的都市青年們，都開始籌劃著返鄉(xiāng)事宜，很多人自然希望能開著心儀的私家車，滿載著對(duì)家人的關(guān)愛和春節(jié)禮品風(fēng)光回家，在親朋好友面前賺足面子

工藝與制造 | 2020-12-17 09:09 評(píng)論

豐田正式發(fā)布第二代MIRA

2020年12月9日，豐田汽車正式發(fā)布了新一代MIRAI車型。共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間710－805萬(wàn)日元（約合44．5－50．5萬(wàn)元人民幣＊）。＊按2020年12月9日匯率計(jì)算其中，G級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)車，Z級(jí)為高端車型

工藝與制造 | 2020-12-16 16:35 評(píng)論

第十代索納塔出道，北京現(xiàn)代能否重新站穩(wěn)B級(jí)市場(chǎng)？

圖文 李瑋嘉編輯 Lambor年關(guān)將至，各大車企已經(jīng)進(jìn)入年底銷量的沖刺階段。本田雅閣作為合資B級(jí)車市場(chǎng)的“龍頭老大”之一，其銷量表現(xiàn)可謂是風(fēng)風(fēng)火火，在剛剛過去的10月份，雅閣月銷量依舊穩(wěn)定在2萬(wàn)＋的數(shù)據(jù)之中，同時(shí)1－10月累積銷量也突破16萬(wàn)，并暫時(shí)登頂合資B級(jí)車銷量榜首

工藝與制造 | 2020-12-16 08:59 評(píng)論

礪十而破 一汽-大眾新CC家族文武兼修

自十八世紀(jì)六十年代的工業(yè)革命開始，機(jī)器就開始成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚囊徊糠�。自�?dòng)化、智能化逐漸被廣泛應(yīng)用于日常生活的同時(shí)，樂于享受機(jī)器方便性能的人們也自然而然的放棄了一部分本該屬于自己的初始樂趣。以我們?nèi)粘Ｉ钪薪佑|最多的汽車產(chǎn)品為例

工藝與制造 | 2020-12-15 08:54 評(píng)論

大通T70越野版和炮越野版誰(shuí)更能撒野？

最近，大通T70越野版以16．38萬(wàn)元上市，而長(zhǎng)城炮越野版起價(jià)15．38萬(wàn)元，推出了汽油和柴油總計(jì)7款越野版車型，價(jià)格區(qū)間在15．38－20．68萬(wàn)元，汽油版自動(dòng)擋車型起價(jià)16．98萬(wàn)元。炮越野版多達(dá)

工藝與制造 | 2020-12-14 09:23 評(píng)論

新CC帶你潮流動(dòng)感,新CC獵裝車賦你優(yōu)雅格調(diào)

圖文 李瑋嘉編輯 Lambor去過大理的朋友都知道,這里有蒼山洱海,也有美酒故事。特別是來到這里的年輕人,他們都放慢了節(jié)奏,沉浸在悠閑的旅行生活之中,如果他們?cè)僮庖惠v敞篷車的話,那就更加愜意了。當(dāng)然,租敞篷車的原因一半是為了體驗(yàn)瀟灑的自駕旅行,另一半則是引得旁人的注目

工藝與制造 | 2020-12-13 19:20 評(píng)論

國(guó)內(nèi)車企的馬太效應(yīng)空前加劇，新一輪洗牌開始

眾泰、拜騰、博郡等相繼宣告破產(chǎn)后,這些車企沒能撐到元旦,也從邊緣化品牌走向破產(chǎn)重整,國(guó)內(nèi)車企的馬太效應(yīng)空前加劇。11月11日,長(zhǎng)江汽車被爆破產(chǎn)前清算,目前已正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。作為國(guó)內(nèi)第五家獲得工信部發(fā)改委“雙資質(zhì)”的新能源車企

工藝與制造 | 2020-12-13 19:12 評(píng)論
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