近日，汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中，豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落，因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑，但該問題依舊是兩車投訴的焦點。雖然豐田兩款車型投訴下滑，但豐田并沒有失去投訴榜首位置，本月RAV4榮放暴漲145.27%，登頂榜首，除原有的車機(jī)問題外又爆發(fā)出車門生銹的新問題。除此之外，銀河L7成為本月榜單的最大黑馬，新春優(yōu)惠活動帶來的降價促銷引發(fā)老車主的不滿。長安歐尚X7 PLUS也是本月榜單的新面孔，車機(jī)不升級讓它在長安體系中被孤立，被集中投訴。

1RAV4榮放 投訴指數(shù)1300.2

典型故障：車機(jī)不升級、車門螺絲生銹

汽車質(zhì)量投訴點評：進(jìn)入2024年，RAV4榮放投訴指數(shù)繼續(xù)攀升，環(huán)比增長145.27%，其中除了車機(jī)系統(tǒng)不升級的老問題，又爆發(fā)出車門螺絲生銹的新通病，該問題2020款至2023款車型均有涉及。據(jù)車主反饋，RAV4榮放車門上方螺絲新車不久就存在生銹情況，長時間下去會危及車身安全，車主希望一汽豐田能夠主動召回處理。

2卡羅拉 投訴指數(shù)509.4

典型故障：車機(jī)卡頓、顆粒捕捉器堵塞、儀表盤開裂

汽車質(zhì)量投訴點評：2024年1月卡羅拉投訴指數(shù)開始沖高回落，環(huán)比下滑36.07%，投訴問題圍繞發(fā)動機(jī)、車身及電氣、服務(wù)三個層面展開，主要表現(xiàn)為顆粒捕捉器堵塞、車機(jī)卡頓、儀表盤老化開裂，分別分布在2023款車型、2021款車型和10年車齡以上的老車上，這三個問題也基本成為豐田車型的通病。

3銀河L7 投訴指數(shù)406.35

典型故障：變相降價、續(xù)航不足

汽車質(zhì)量投訴點評：銀河L7是本月投訴榜單中最大的黑馬，投訴指數(shù)暴漲3314.71%，其中廠商變相降價引發(fā)車主不滿是本次投訴指數(shù)暴漲的幕后推手。據(jù)車主反饋，12月份購車時經(jīng)銷商曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)目前車價最低是購車最佳時期，結(jié)果吉利銀河在1月推出新春禮包，多項優(yōu)惠后降價達(dá)2萬元，讓老車主感覺到被背刺進(jìn)而激起集中投訴。此外，還有部分車主反饋銀河L7續(xù)航不足，官方宣傳滿油續(xù)航1250公里，實際表顯只有700多公里，認(rèn)為續(xù)航里程嚴(yán)重虛標(biāo)。

4卡羅拉銳放 投訴指數(shù)405.6

典型故障：顆粒捕捉器堵塞

汽車質(zhì)量投訴點評：與卡羅拉相同，本月卡羅拉銳放投訴指數(shù)同樣出現(xiàn)下滑，下滑幅度37.68%，投訴問題集中于顆粒捕捉器堵塞，且以2023款新車為主�？�羅拉銳放本次投訴指數(shù)下滑并非問題得到解決，僅是部分車主的投訴熱情消退，造成投訴指數(shù)的下滑，僅以目前的行業(yè)情況來看，顆粒捕捉器堵塞問題在各個品牌間均是難以根治的難題。

5長安歐尚X7 PLUS 投訴指數(shù)390.45

典型故障：車機(jī)不升級、變速箱頓挫

汽車質(zhì)量投訴點評：本月長安歐尚X7 PLUS投訴指數(shù)穩(wěn)中有升，排名升至第五位，投訴問題圍繞車機(jī)系統(tǒng)不升級和變速箱頓挫展開，投訴集中在2022款和2023款車型上。據(jù)車主描述，長安歐尚X7 PLUS車機(jī)系統(tǒng)一年半沒有進(jìn)行升級，而長安歐尚的其他車型均有OTA升級，感覺被區(qū)別對待。此外，不少車主還反饋，長安歐尚X7 PLUS存在低速一二擋換擋頓挫異響問題。

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       原文標(biāo)題 : 2024年1月車型投訴指數(shù)排行: 新車生銹將它推上榜首