汽車斜銷設(shè)計(jì)與滑塊設(shè)計(jì)的不同點(diǎn)
斜頂是模具的機(jī)構(gòu)之一, 設(shè)計(jì)前先對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)作一系統(tǒng)分析, 根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu), 為處理一些倒勾而引入的機(jī)構(gòu) (處理倒勾的機(jī)構(gòu)還有滑塊),那么滑塊與斜梢的不同在哪里呢?
斜頂與滑塊的基本原理都是將模具開模時(shí)垂直方向的運(yùn)動(dòng)換為水平方向的運(yùn)動(dòng), 其最大的不同﹐在于其動(dòng)作的驅(qū)動(dòng)力來源不同: 斜梢主要靠頂針板運(yùn)動(dòng)而動(dòng)作﹐并非像滑塊是靠公母模開閉的運(yùn)動(dòng)而動(dòng)作. 因此斜頂?shù)脑O(shè)計(jì)與頂針板行程有關(guān)系, 這就是斜銷設(shè)計(jì)與滑塊設(shè)計(jì)最大的不同點(diǎn)。
斜頂(為處理成品內(nèi)部倒勾的機(jī)構(gòu))
其種類有﹕
1.整體式斜頂
2.兩段式斜頂
3.母模斜頂
4.帶引導(dǎo)桿式斜頂
5.直頂式斜頂
斜頂設(shè)計(jì)參數(shù):
A.斜頂行程=倒勾距離+縮水量+安全值(1.5~3mm)。
B .斜頂角度 3度~15度為最佳角度。
C.檢查斜頂后退時(shí)是否有干涉。
1. EH>H
2. EH*tanΘ >S
3.PH-CH>EH
4.PW=LW+(2~4)mm
斜頂?shù)淖⒁馐马?xiàng):
1.斜頂?shù)男谐桃茸畲蟮广^量大2MM以上。
2.頂出后與頂針的干涉,雙導(dǎo)桿與斜頂座的干涉。
3.頂出后與產(chǎn)品的干涉。(產(chǎn)品有骨位和螺絲柱,凸出形狀的地方)
4.斜頂頂出后與流道的干涉。
5.頂出后斜頂與斜頂?shù)母缮妗?/p>
6.頂出后斜頂不要阻礙取出產(chǎn)品。
7.斜頂零件和B板(或其它零件)的干涉。
8.一定要做運(yùn)動(dòng)模擬檢查。
9.斜頂座訂料時(shí)要預(yù)留1mm,方便配模。
斜銷機(jī)構(gòu)由下列幾項(xiàng)基本機(jī)構(gòu)加以組合而成
整體式斜頂
整體式斜頂適用于較大點(diǎn)的斜頂,其加工相對(duì)簡單,但有于過本體太長,需做導(dǎo)向塊輔助。
頂針式斜頂(兩段式)
兩段式斜頂其優(yōu)點(diǎn)在于有效的減短了本體的長度,防止斜頂變形后而燒死在模仁上,為防此頂杜擺動(dòng),頂桿設(shè)計(jì)時(shí)在B板上不避空。
頂針式斜頂(兩段連桿式)
此類斜頂?shù)囊话阈问。?yīng)用于一般的斜頂,斜頂不大,模具不是很高時(shí)使用。一般斜度要小于15度。
母模式(彈塊)斜頂
此類斜頂可以簡化斜頂結(jié)構(gòu),節(jié)約空間。但由于無合模機(jī)構(gòu),所以設(shè)計(jì)時(shí)頂面一定是和公?科频摹J褂霉0研眽簭(fù)位的。
母模式斜頂
此類斜頂是當(dāng)產(chǎn)品母模側(cè)有倒扣時(shí),無法做母模行位而選取一種斜頂結(jié)構(gòu),它是在A板內(nèi)設(shè)計(jì)一組頂針板。因無注塑機(jī)動(dòng)力,所以只能用油缸或彈簧做動(dòng)力。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰才是未來?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 4 一文看全:中國智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 5 百度蘿卜快跑:從北大嶼山到香港島:自動(dòng)駕駛在香港的 “三級(jí)跳” 啟示錄
- 6 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 7 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬
- 8 尚界新車16.98萬起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 9 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來?
- 10 “紅!笔袌鲆廊挥行隆盎印,2025成都車展重磅SUV全面看