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東風(fēng)標(biāo)致全新4008如何對(duì)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)發(fā)起沖鋒

作者 宋 西經(jīng)過將近十年的市場(chǎng)孕育，中國(guó)SUV市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)成熟的發(fā)展階段。其中，緊湊級(jí)SUV又以其龐大的市場(chǎng)基數(shù)成為自主、合資品牌的必爭(zhēng)之地。多年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下來(lái)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)也的確出現(xiàn)了不少表現(xiàn)優(yōu)異的產(chǎn)品，但也不乏新的挑戰(zhàn)者對(duì)這塊陣地發(fā)起沖鋒

工藝與制造 | 2021-06-10 10:56 評(píng)論

合格的四驅(qū)是什么樣的？標(biāo)準(zhǔn)答案在這里

對(duì)于經(jīng)常面對(duì)雨雪天氣、非鋪裝路面，或者有越野訴求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，四輪驅(qū)動(dòng)往往是購(gòu)車的硬指標(biāo)。但從市場(chǎng)來(lái)看，目前各廠商推出的主流都市SUV配備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)大多都是“花瓶”，其核心目的就是拉高產(chǎn)品價(jià)位，對(duì)防滑脫困的作用還不如換個(gè)AT輪胎來(lái)得實(shí)在、直接

工藝與制造 | 2021-06-10 10:50 評(píng)論

第三代MG6 Pro是如何引領(lǐng)平民運(yùn)動(dòng)型車潮流的？

回顧MG6在華2009年12月上市以來(lái)，走過了12個(gè)年頭了，從國(guó)產(chǎn)時(shí)第一次推出掀背造型到現(xiàn)在一直是運(yùn)動(dòng)潮流的引領(lǐng)者，其價(jià)格也和同級(jí)合資車看齊，但并沒有影響MG6的市場(chǎng)表現(xiàn)，而是越戰(zhàn)越勇，在2018年甚至一度出現(xiàn)月銷過萬(wàn)輛的赫赫戰(zhàn)績(jī)

工藝與制造 | 2021-06-10 10:24 評(píng)論

雷克薩斯NX換上TNGA后能否重獲生機(jī)？

提到雷克薩斯，相信國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者的第一印象就是“加價(jià)”。但也并非是全部，目前市面上就有一款燃油版雷克薩斯SUV，不享受沒有這種“待遇”，它就是NX。從疆哥了解到的市場(chǎng)行情來(lái)看，目前NX全系產(chǎn)品均有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠力度，入門版車型車價(jià)還不到30萬(wàn)，盡管如此，熱度依舊不及一旁的ES以及RX

工藝與制造 | 2021-06-10 10:19 評(píng)論

25％偏置碰撞未爆出冷門，中保研發(fā)布9款車型碰撞結(jié)果

中保研發(fā)布了最新一期9款車型的碰撞成績(jī)，總體來(lái)看得分還算不錯(cuò)，尤其是曾被車企視作“碰撞噩夢(mèng)”的25％偏置碰撞本次也沒有爆出冷門。同時(shí)，2020年23款車型的全部測(cè)評(píng)結(jié)果也已出爐。綜合來(lái)看，車輛耐撞性與可維修性方面失分較多，仍與歐美有較大差距

汽配維保 | 2021-06-10 09:36 評(píng)論

威馬汽車EX5，電動(dòng)車中的小鋼炮

前段時(shí)間威馬創(chuàng)始人沈暉分享了EX5的一位車主蔡先生，他是第一個(gè)行駛里程超過30萬(wàn)公里的EX5車主。據(jù)了解這位車主是做建筑行業(yè)的，天天往返于江浙地區(qū)高速跨省巡航。自2018年12月提車至今，蔡先生和他的

2021-06-09 15:54 評(píng)論

廣汽豐田首款A(yù)+級(jí)轎車具有哪些硬實(shí)力？

伴隨著汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇，今年的車市表現(xiàn)要比去年好了許多，許多車企都出現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。今年1－4月份，廣汽豐田累計(jì)銷量為274000臺(tái)，同比增長(zhǎng)47．1％，其中雷凌家族4月銷量達(dá)到20770臺(tái)，同比增長(zhǎng)33％，凱美瑞系列銷量也達(dá)到17234臺(tái)，成為廣汽豐田銷量攀升的絕對(duì)功臣

工藝與制造 | 2021-06-09 15:51 評(píng)論

起亞嘉華即將上市，會(huì)顛覆MPV的生活方式嗎?

作者 宋 西聽說(shuō)在消費(fèi)市場(chǎng)，男人的地位排在女人、小孩和寵物之后。汽車除外。不過最近幾年，風(fēng)口變了。汽車作為男人的最后一絲消費(fèi)陣地也在不斷受到“打壓”。為了迎合女性審美，汽車做得越來(lái)越漂亮了。即便是曾經(jīng)主打穩(wěn)重、得體的MPV，也開始走顏值路線，即將以進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞嘉華便是其中一員

工藝與制造 | 2021-06-09 11:33 評(píng)論

高配星途TXL與丐版途觀L終端售價(jià)相同，要怎么選？

途觀，當(dāng)年作為加價(jià)的神車，曾經(jīng)風(fēng)靡一時(shí)，而如今，它的后繼車型途觀L，仍然活躍在市場(chǎng)，不過，它早沒有了當(dāng)年的驍勇善戰(zhàn)的能力，取而代之的是大幅的降價(jià)。之所以有如此場(chǎng)景，就是因?yàn)槠渌?jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在飛速的進(jìn)步，尤其是自主品牌近些年的飛速發(fā)展，也出現(xiàn)了不少好車型能與德系標(biāo)桿途觀L相抗衡，其中就有星途TXL

工藝與制造 | 2021-06-09 11:11 評(píng)論

大眾1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)即將登場(chǎng)，會(huì)有人能把皇帝拉下馬嗎？

猶記得08年在速騰推出1．4T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，雖然過程跌跌撞撞起起伏伏，但大眾還是在眾多合資品牌中脫穎而出，成為了所有汽車品牌中毫無(wú)爭(zhēng)議的市占率第一品牌。不管電動(dòng)車的發(fā)展如何迅速，內(nèi)燃機(jī)特別是

廣汽豐田旗下凌尚正式上市，挑戰(zhàn)速騰做王者？

6月6日，廣汽豐田旗下全新緊湊型車凌尚正式上市，新車共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為14．88－15．88萬(wàn)元，與一汽豐田亞洲獅互為姊妹車型，主要賣點(diǎn)的2750mm軸距吸引了不少用戶。在此前，各大平臺(tái)以及媒體都對(duì)這款新車作出了不少報(bào)導(dǎo)

V8發(fā)動(dòng)機(jī)試制成功，豪華MPV也將到來(lái)，這樣的紅旗你喜歡嗎？

對(duì)中國(guó)人而言，紅旗不僅是一個(gè)著名的汽車品牌，還是一種深深的情懷和神圣的記憶。不得不說(shuō)曾經(jīng)那個(gè)讓許多百姓恨鐵不成鋼的紅旗已經(jīng)蛻變，在新紅旗：中國(guó)式新高尚精致主義的品牌理念帶領(lǐng)下，紅旗既得人心，同時(shí)銷量也一路高漲

工藝與制造 | 2021-06-09 09:33 評(píng)論

搭載先進(jìn)智能安全科技 別克昂科威Plus打造全方位安全守護(hù)

6月8日，上汽通用汽車別克品牌公布全新中型SUV別克昂科威Plus智能安全信息。別克昂科威Plus依照中美五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)打造，并搭載豐富的主被動(dòng)安全科技。同時(shí)，依托于通用汽車全新一代VIP智能電子架構(gòu)，別克昂科威Plus配備領(lǐng)先的eCruise智能駕駛輔助技術(shù)，打造智能安心的出行體驗(yàn)

工藝與制造 | 2021-06-08 14:39 評(píng)論

五大熱門7座SUV強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲：漢蘭達(dá)大幅漲價(jià)，領(lǐng)克09成“半價(jià)沃爾沃”？

政策常常是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。一項(xiàng)“免檢政策”的出臺(tái)，讓7座SUV的生存壓力小了許多；而近日“三孩政策”的發(fā)布，乍一聽像是9座車的春天，實(shí)際上可能會(huì)使7座SUV在市場(chǎng)上更加吃香。今天，疆哥就為大家盤

工藝與制造 | 2021-06-08 09:57 評(píng)論

有聲譽(yù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比車賣得好，為何國(guó)產(chǎn)三菱車發(fā)動(dòng)機(jī)投訴多？

在國(guó)內(nèi)諸多車企中，發(fā)動(dòng)機(jī)比車賣得好的當(dāng)屬三菱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)以前備受諸多中國(guó)品牌車企采購(gòu)，而廣汽三菱自己的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)卻遭遇很多質(zhì)量投訴，而如今三菱發(fā)動(dòng)機(jī)卻逐漸失去了光輝，越來(lái)越滯銷了，為何？三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在華

工藝與制造 | 2021-06-08 09:43 評(píng)論

銘普光磁研發(fā)汽車應(yīng)用領(lǐng)域一體成型電感

　　【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】隨著新能源汽車熱度持續(xù)提升，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多的趨勢(shì)�！　‰S著新能源汽車快速推進(jìn)，汽車電氣化特性越發(fā)明顯，一體成型電感在汽車中的使用呈現(xiàn)使用場(chǎng)景增多，用量提升等趨勢(shì)

汽車電子 | 2021-06-07 17:39 評(píng)論

大通T90將引領(lǐng)皮卡迎來(lái)智能化時(shí)代

一直以來(lái)，皮卡都給人工具車的印象，如今隨著國(guó)內(nèi)大面積推行皮卡解禁政策，這一相對(duì)小眾的車型又迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，伴隨汽車產(chǎn)業(yè)新四化進(jìn)程的推進(jìn)，皮卡在能源方式和智能化程度上也發(fā)生著前所未有的變革

工藝與制造 | 2021-06-07 15:34 評(píng)論

汽車微體驗(yàn) | 極狐阿爾法S：基本功能實(shí)用齊全

「軟件定義汽車」的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件，也包含車載智能座艙、車機(jī)的「軟件」。因此我們推出了智能車機(jī)專欄節(jié)目《車機(jī)微體驗(yàn)》，每期我們都會(huì)選擇一個(gè)有比較特點(diǎn)的車機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)測(cè)體驗(yàn)，并給它打分

始于顏值 終于才華？第十代雅閣公開評(píng)測(cè)！

作者 汪 晶3年，第十代雅閣在國(guó)內(nèi)的銷量就突破了60萬(wàn)輛，2019、2020年連續(xù)奪得國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車銷量冠軍，第十代雅閣60萬(wàn)＋粉絲中，90后車主占比更是超過了50％，平均每6分鐘就有1位90后選擇第十代雅閣

工藝與制造 | 2021-06-07 14:38 評(píng)論

星途TX超能四驅(qū)版有多“超能”？

絕大部分的國(guó)產(chǎn)品牌都有一個(gè)高端夢(mèng)。與外資品牌相比，它們沒有歷史底蘊(yùn)優(yōu)勢(shì)，因而消費(fèi)者不會(huì)自動(dòng)買買買；同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)于國(guó)產(chǎn)車的寬容度也比較低，不少人會(huì)拿著放大鏡找國(guó)產(chǎn)車的問題。在這種情況下，國(guó)產(chǎn)車的高端之

工藝與制造 | 2021-06-07 14:01 評(píng)論
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