123,123,123

馬自達經(jīng)典車型停產(chǎn)，新能源加速內(nèi)卷，智駕成生死線？

撰稿 | 何威來源 | 貝多財經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車的潰敗，來得比很多人想象的都要快。近日，馬自達宣布，經(jīng)典車型馬自達6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號風(fēng)靡中國市場的運動轎車，在歷經(jīng)23年、三代車型更迭后正式退場

2025-03-25 09:29 評論

為什么無法在農(nóng)村道路實現(xiàn)自動駕駛？

近年來，自動駕駛技術(shù)取得了顯著進展，城市NOA（Navigation on Autopilot，城市自動駕駛輔助系統(tǒng)）和高速NOA技術(shù)逐漸走向成熟，并在實際應(yīng)用中展現(xiàn)出良好的前景。但技術(shù)再突破，智駕能

2025-03-25 09:07 評論

比亞迪發(fā)布1000V汽車平臺，SiC迎來利好

最近，比亞迪正式發(fā)布了超級e平臺，這是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域1000V高壓架構(gòu)”，將電池、電機、電源、空調(diào)等全系高壓部件都做到了1000V，將新能源汽車帶入“油電同速”時代

2025-03-25 08:54 評論

雷丁汽車又“活了”？

導(dǎo)語 Introduction 這在淘汰賽加速的中國市場，還真是一種異象。一家從“老頭樂”發(fā)展起來的車企，經(jīng)過破產(chǎn)重整之后，還有機會再在乘用車市場東山再起嗎？估計很

2025-03-24 11:10 評論

讓高階智駕更安全，得靠4D毫米波雷達？

上海車展前，車企們都急了。2025年只過了四分之一，有關(guān)高階智駕的發(fā)布會就至少辦了6次，光是3月18日這天，奇瑞、極氪和廣汽，都高調(diào)發(fā)布了各自的技術(shù)細節(jié)和量產(chǎn)規(guī)劃，理想汽車只在官方平臺推送了Min

2025-03-21 09:36 評論

廣汽集團智駕方案：“星靈智行”技術(shù)解析

芝能科技出品廣汽集團在北京舉行廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會，正式推出智能科技品牌“星靈智行”，標志著其在智能駕駛和智能座艙領(lǐng)域的全新突破，將ADiGO智駕互聯(lián)生

自動駕駛 | 2025-03-20 14:09 評論

高階智能車制造中國名片

前幾天，廣汽傳祺在珠海發(fā)布傳祺向往車系，本來覺得這可能就是一場平常的汽車發(fā)布會。但當國產(chǎn)C919大飛機開進發(fā)布會現(xiàn)場時，忽然意識到，站在更加宏大的視野看中國智能車的崛起，意義遠非我們微觀視角下的一輛車和一個品牌的更迭

2025-03-20 10:46 評論

傳祺向往S7初體驗：座艙“華為味”濃厚，但家用化不夠徹底

融入華為，廣汽傳祺的沖高之路穩(wěn)了？華為不造車，但當智能化之爭已經(jīng)拉開序幕，找華為合作的車企已經(jīng)不在少數(shù)。以廣汽傳祺為例，雖說廣汽傳祺與華為的合作可以追溯到2017年，但直到去年廣汽傳祺才正式加入華為鴻蒙生態(tài)，并在傳祺M8宗師版上引入鴻蒙座艙

2025-03-20 09:01 評論

寶馬牽手華為，強強聯(lián)合后的“靈魂論”還會有國界嗎？

合作也不一定賣得好，但不合作一定賣不好；恭喜寶馬，重歸高端品牌行列；飯要一口一口吃，這個不用急，后面肯定還有深度合作的……。網(wǎng)友幾句調(diào)侃，即充滿寶馬與華為牽手的期待，也隱隱含著種種擔(dān)憂

2025-03-18 11:19 評論

從代表委員建言，看智能駕駛?cè)绾螌崿F(xiàn)中國式落地

在2025年全國兩會期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車再次成為汽車行業(yè)代表委員熱議的焦點。代表委員們紛紛就自動駕駛立法完善、汽車數(shù)據(jù)治理和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等關(guān)鍵問題提出若干建議。2025年3月4日至11日，全國兩會在京召開

2025-03-18 09:25 評論

馬自達6/福克斯停產(chǎn)，平民操控樂趣的消亡

導(dǎo)語 Introduction 當開車沒有了樂趣。近日，馬自達汽車和福特汽車相繼宣布，旗下經(jīng)典車型馬自達6和�？怂箤⑷蛲．a(chǎn)。這一消息在汽車界引起了軒然大波，中國網(wǎng)友們紛紛在社交媒體上發(fā)表

2025-03-18 09:22 評論

奔馳該奔向何方？誰在蠶食這個百年品牌？

“何以奔馳，唯有奔馳”的品牌神話，正遭遇現(xiàn)實的拷問。奔馳，這個擁有百年歷史的豪華品牌，曾象征著工匠精神與卓越品質(zhì)。其“三叉星”標志不僅是技術(shù)與創(chuàng)新的象征，更承載著無數(shù)消費者對美好生活的向往

2025-03-18 08:56 評論

寶馬發(fā)布全新電子電氣架構(gòu)，競爭力如何？

芝能智芯出品寶馬集團發(fā)布了全新一代智能電子電氣架構(gòu)，覆蓋全動力系統(tǒng)和全細分車型，集成四臺高性能計算平臺——“超級大腦”，分別驅(qū)動車載娛樂、自動駕駛、駕駛動態(tài)控制及基礎(chǔ)功能，算力較現(xiàn)款車型提升20倍以上

汽車電子 | 2025-03-17 16:18 評論

吉利“千里浩瀚”PK比亞迪“天神之眼”，智駕平權(quán)競爭開始

導(dǎo)語 | Lead 當比亞迪宣布全系車型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時，智駕平權(quán)的口號響徹整個智能汽車領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車企拉入這場智能化的

2025-03-17 15:41 評論

低空經(jīng)濟引爆新賽道！車企決戰(zhàn)“空中的士”，萬億市場重構(gòu)出行生態(tài)

2025年兩會為低空經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展按下加速鍵。這一“升維革命”，不只是企業(yè)創(chuàng)新的單打獨斗，更需要跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)化協(xié)作，從技術(shù)復(fù)用、生態(tài)共建到政策突破，全方位推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在2025年的全國兩會上，“低空經(jīng)濟”成為備受矚目的高頻詞匯

2025-03-17 13:48 評論